Se la batteria motore va giù il gruppo???

Scusa, ma il gruppo solitamente lo attacchi proprio perche' la batteria servizi e' giu'..... Ed e' molto piu' facile che ti vada giu' quella che non quella motore. Diciamo che la miglior cosa sarebbe installare un deviatore che ti consenta di scegliere da che batteria attingere per l'avviamento. [;)]

quote:Originally posted by andylama
Scusate ma ho omesso un particolare, avendo anche il pannello e il power service per quando viaggio, la batteria dei servizi dovrebbe, dico dovrebbe, essere sempre sufficentemente carica!!! Un abbraccio Andrea RM >

> Del pannello d'inverno te ne fai assolutamente poco. Come te ne fai poco del generatore se hai la batteria motore ko: se e' partita non si ricarichera' mai, mentre se e' solo scarica ci vogliono ore e ore perche' sia in grado di avviare il motore. Meglio far ponte con le batterie servizi. Qualcuno qui nel forum aveva giustamente suggerito di realizzare un parallelo (con cavo spesso, ovviamente) tra BS e BM, comandato da uno staccabatteria. Cosi' , in emergenza, si poteva avviare il motore con la BS o alimentare la cellula con la BM.