secondo serbatoio acqua

di un ducato o di un camper?...su ducat? uno puo pensare monti un secondo serbatoio x il gasolio...[:)]

Non è proprio un lavoro da manuale ma si può fare. Essendo obbligato a mettere il secondo serbatoio all'esterno, più in basso del primo, un modo pratico ed economico per far funzionare le cose potrebbe basarsi sul sistema dei vasi comunicanti. Una volta posizionato il nuovo serbatoio: 1) Sposta il tubo di pescaggio della pompa dall'uscita del serbatoio principale a quella del serb più in basso 2) unisci con un tubo l'attacco inferiore del serb principale (ex attacco del pescaggio pompa) all'attacco di immissione di carico del secondo serb (ingresso acqua in alto del secondo serb) 3) prolunga il tubicino di sopravanzo/sfiato del secondo serbatoio innalzandolo fino all'altezza del sopravanzo di quello principale per evitare sversamenti (ancora meglio è se lo innesti nella parte più alta del serbatoio princ.). In questo modo quando carichi si riempie prima il serbatoio in basso poi l'altro fino al livello max. Ovviamente durante l'utilizzo si svuoterà prima il serb in alto poi quello in basso fino alla fine. Vantaggi: Caricherai l'acqua sempre dall'unica bocchetta disponibile (non Servirà montarne un'altra sulla parete). Non serviranno rubinetti per deviare il pescaggio da in serb all'altro (scomodissimo quando finisce l'acqua). Svantaggi: In caso di utilizzo a temp sotto lo zero, dovrai adottare qualche protezione dal gelo. Non sarà facile pulire il secondo serb (usa un serbatoio nero almeno eviterai le alghe, essendo montato all'esterno un po di luce gli arriva) Non vedo soluzioni più semplici di questa che ho sperimentato anni fa, solo che a quel tempo non si usava fare le foto... Ricordati di stringere bene il tappo d'ìspezione del nuovo serbatoio affinchè non perda e... buon lavoro[:)] se hai bisogno chiedi pure. Gianni

quote:Risposta al messaggio di giado inserito in data 12/03/2012  09:13:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Cosi facendo sei però obbligato a coibentare e proteggere il serbatoio, perchè altrimenti si rischia che il serbatoio esterno congeli, e visto che l'alimentazione dell'impianto avviene tramite la pompa montata sul serbatoio esterno si rischia di rimanere senza acqua nell'impianto. Per quanto riguarda l'utilizzo dei serbatoi neri, vorrei ricordare che tali serbatoi non sono per alimenti, quindi si rischia che rilascino nell'acqua eventuali elementi dannosi.

quote:Risposta al messaggio di marazico inserito in data 11/03/2012  21:07:23 (

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)

Non farlo , non serve Usa il "Pedalino" Triplica la riserva - meno scarichi - meno PESO Vedi tutto qua :

https://forum.camperonline.it/#...

Franco

Buona anche l'idea del pedalino "antispreconi", risolve il problema alla radice ed è utile comunque. In ogni caso, attenendomi alla richiesta, mi riferivo certamente ad un serbatoio in polietilene alimentare. Lo producono anche di colore nero, ma se usi il camper in inverno e sarai costretto a coibentarlo (primo tra gli svantaggi precedentemente indicati), puoi prenderlo anche di colore bianco (ne trovi di più forme e capienza). Dimenticavo che con l'aumento della scorta dovrai porti anche il problema di un'adeguato serbatoio di recupero, che puoi risolvere anche solo con la tanica a ruote. Gianni Gianni

I serbatoi in plastica alimentare sono solo bianchi , quelli neri non sono in plastica alimentare , a meno che siano colorati esternamente. L'idea dell'interruttore non è male, anche se abbastanza scomoda, ma non triplica l'acqua, la fa solo risparmiare, io ad esempio che ho un equipaggio di 5 persone e faccio parecchia libera con meno di 200 lt d'acqua ho un autonomia appena sufficiente per permettermi 4 gg di sosta senza ricaricare. Avendo oltretutto un attacco acqua esterno, dovrei aggiungere un interruttore anche fuori dal camper.

NON collegare i 2 serbatoi in modo che travasino l'uno nell'altro, non potrai usarli separatamente e avrai di sicuro problemi di gelo in inverno. Cerco di spiegare come era fatto l'impianto sul mio camper precedente. (Il tutto però funziona se hai una pompa a pressostato esterna ai serbatoi, non una pompa a immersione). Il serbatoio principale è nella panca all'interno della cellula. Il 2° serbatoio è nel doppio pavimento, più in basso del 1° e non in condizioni "antigelo", quindi da non usare in inverno. I tubi in uscita da entrambi i serbatoi arrivano a una valvola a 3 vie ( o se preferisci una Y con 2 ingressi e 1 uscita verso la pompa ) tramite cui si seleziona da quale serbatoio prelevare l'acqua. Molto semplice e sicuro, funziona tuttora egregiamente dopo 14 anni di onorato servizio. saluti Gieffe

Il mio impianto a dire il vero è un poco complicato ma molto comodo, ho il serbatoio principale sotto la dinette, e il secondario nel garage in coda, in plastica alimentare ricoperto di neoprene adesivo, sono collegati tramite un tubo con saracinesca, valvola di non ritorno e pompa, il principale ha un galleggiante inserito (

http://www.solemarnautica.it/it...

) collegato con l la pompa del secondario, in modo tale di pompare all'occorrenza l'acqua nel primario sul fondo del secondario un interruttore collegato a due sensori metallici , spegne la pompa in caso di mancanza d'acqua e me lo segnala tramite led luminoso in cellula. Carico il secondario tramite un sistema filtrante e ambedue i serbatoi sono dotati di lampada Uvc debatterizzante collegati ad un timer giornaliero a 12v.