secondo serbatoio

Ciao,non conosco bene il tuo mezzo[:(],ma hai provato a guardare SOTTO,può darsi che ci sia spazio tra i due longheroni,e se è così potresti aquistare uno di quei serbatoi bassi ,ma lunghi,coibendarlo e fissarlo con "staffe di ferro".I serbatoi in commercio sono già predisposti con le forature per l'ingresso/uscita e addirittura per l'eventuale inserimento di gallegianti.Spero di esserti stato utile[:D].SALUTI LUIGI

Ricordati che il secondo serbatoio di acqua pulita dovrebbe avere installato anche il secondo serbatoio di recupero,altrimenti è inutile. Gianluca

quote:Originally posted by sport15
Ricordati che il secondo serbatoio di acqua pulita dovrebbe avere installato anche il secondo serbatoio di recupero,altrimenti è inutile. Gianluca >

> E' vero io mi sono ritrovato il secondo serbatoio ( che non mi serve) con uno solo di scarico. A meno che non serva quando si è in piazzole di campeggio dove ci sono gli appositi scarichi. Però se ci sono gli scarichi c'è anche l'acqua, ma..... IVO

Ciao carlitosway ho inserito il secondo serbatoio alinterno della seconda cassapanca che, come la tua, è parzialmente occupata dal vano prta bombole. Faccio un copia e incolla di quello che avevo scritto in un precedente thread:............... vf66 Iscritto 13 Nov 06 Post: inviati - 02/06/2009 : 15:42:39 -------------------------------------------------------------------------------- ........per quanto riguarda il secondo serbatoio ti posso dire che non è difficile e come dice fucofico basta solo avere un tantino di manualità, oltre che agli attrezzi giusti......... Io il 2° serbatoio l'ho inserito all'interno della cassapanca lato cabina, ho collegato i due serbatoi da sotto il pavimanto con un tubo adeguatamente coibentato e ho portato lo sfiato del 2° sotto al pianale. Lo sfiato l'ho ricavato dalla parte alta del serbatoio, l'ho portato fino all'altezza del cielo della cassapanca e l'ho fatto uscire da sotto il pianale......... in questo modo se il secondo serbatoio è più basso del primo, comunque si riempie fino al livello massimo, ma consente anche al primo serbatoio di riempirsi al max, perchè il livello salirà attraverso lo sfiato fino all'altezza del serbatoio originale.......... (spero di essermi spiegato ) Per quanto riguarda la raccorderia ho utilizzato dei raccordi in polietilene che vengono venduti nei magazzini che vendono materiale per irrigazione agricola..........non giardinaggio. Hanno un prezzo veramente irrisorio, nell'ordine di 1 euro o poco più al pezzo Sul raccordo di fondo ho inserito un T con un ruminetto per avere la possibilità di vuotare i serbatoi. Questo sistema ti pemette di caricare entrambe i serbatoi con una sola operazione e dallo stesso foro di carico (quindi nessun altro tappo di carico sulla fiancata) e per di più ti permette di utilizzarli contemporaneamente considerando anceh che il livello dell'acqua misurato dalla sonda nel 1° serbatoio è reale perchè l'altezza dell'acqua è identica in tutti e due i serbatoi.........principio dei vasi comunicanti Ti consiglio di mettere un filtro sul tubo di sfiato del 2° serbatoio per evitare che gli insetti si infilino........ Spero di essermi spiegato........ VF66 ............... con questo sistema, puoi utilizzare il secondo serbatoio anche in inverno. Chiaramente il tubo di collegamento che passa sotto al camper deve essere senza gobbe in modo che non si creino "sifoni" (se ghiacciano fanno da tappo) e deve essere debitamente coibentato. Dimenticavo di dire che il serbatoio che ho aggiunto all'interno della cassapanca è di 48lt. Più grande non ci stava (a causa del vano porta bombole), ma per me sufficienti per un weekand al mare (tot. 148lt) considerato anche il fattore peso.................. Visto che sei nei lavori, ti consiglio di aumentare la capacità di recupero delle acque di scarico. Io ho un Rimor su Ford e sotto al pianale c'era lo spazio per montare due serbatoi di capacità doppia. Ho usato lo stesso tipo di raccorderia. Dovrai rifare le staffe di fissaggio; falle in acciaio inox (compresa la bulloneria).... io le avevo fatte di ferro zincato, ma le ho dovue rifare causa il sale che mettono in inverno sulle strade[}:)]id="red"> VF66[;)]