secumotion

Questa è la mia esperienza: https://www.camperonline.it/ind... ciao - leguf

puo installare il modello da 1,5 KG /h che è quello che monta il mio camper con la combi 6000

Si ti hanno detto una cosa + che giusta e professionale , prima di installere il secumotion va effetuato un attento calcolo sui consumi degli utilizzi e sul diametro e lunghezza dei vari tronconi dei tubi che compongono l'impianto gas , questo serve per stabilire correttamente la potenza con relative perdite di carico di tutto l'impianto , conoscendo queste portate , perdite di carico e potenza degli utilizzi si installa il dispositivo secumotion piu idoneo Solitamente ed erroneamente come fanno in tanti si opta per il secumotion con una portata di 1,5 kgh che sarebbe la portata max del dispositivo senza effettuare nessun calcolo , in questo caso il secumotion funzionerebbe regolarmente ma potrebbe avere una portata non consona e troppo superiore alla richiesta di tutti gli utilizzi presenti sul vr e il problema vero e proprio si manifesterebbe nell'eventuale intervento dello stesso Detta breve breve , questo calcolo serve per stabilire il corretto punto di intervento del secumotion che varia in base alla sua portata Ciao Mario

Il miglior calcolo e' la prova diretta cioe' stacchi un tubo il piu' lontano possibile dalla bombola ad esempio sotto il lavello, nel mio caso, dove sono alloggiati i rubinetti per la stufa, per il frigo e per la combi 6000, se non s'interrompe l'erogazione del gas immediatamente vuol dire che il dispositivo non e' abbastanza sensibile, molti erroneamente usano quello da 1,5 senza testarlo affatto, io stesso quando l'ho montato non sapevo dell'esistenza di 3 diverse tarature e ho messo quello da 1,5 che pero' non staccava la mandata, poi ho provato quello da 1,2 e ho visto che staccando un tubo interveniva chiudendo il gas, ne esiste anche uno + sensibile quello da 0,8 solo che con la Truma 6000 al massimo scatta come se ci fosse una fuga di gas. Quindi, ogni mezzo, a seconda della sezione dei tubi del gas e delle utenze connesse, necessita di un dispositivo diverso che va in ogni caso testato dopo il montaggio sia per garantire l'alimentazione contemporanea delle utenze al massimo del loro regime di esercizio e sia per provare l'effettiva capacita' di arrestare l'afflusso di gas in caso di una cospicua perdita di gpl come nell'ipotesi di un tubo reciso.

Quoto il suggerimeto di norbiato , comunque per chi ne è in grado di fare un calcolo lo consiglio poi naturalmente va eseguita una prova pratica Preciso che il sistema secumotion anche se correttamente installato non risolve al 100% il problema di fuga gas perchè in caso di fuga leggermente inferiore o uguale alla sua portata nominale esso non interviene per cui non dategli un affidamento totale e non abbassate mai la guardia Mario

il secumotion serve per poter tenere aperte le bombole in viaggio e la stufa accesa( solo la stufa). per sapere quale portata basta fare il calcolo del consumo massimo e si ha gia un idea del modello dopo di che bisogna vedere la sezione del tubo che forse va modificata. rinnovo la mia possibilità a fornirvi gratis la prova teorica dell'impianto con il modello da dover montare x fare ciò basta che mi inviate modello del veicolo, tipologia delle utenze con marca e modello , diametri dei tubi , se in acciaio o in rame, lunghezze delle varie tratte con curve e raccordi. questi sono i dati che vanno inseriti nel programma di controllo teorico del secumotion. un volta controllato va istallato e controllato fisicamente staccando il tubo della stufa( l'unico che stà in pressione) e controllato se scatta il dispositivo. questa è la prassi che chi istalla deve seguire. non sono mai permesse istallazioni approssimative. semper fidelis carlo

c'è una discussione in cui si dice proprio di no :(