Selettore su Gel o Bp

La selezione GEL va bene SOLO con le batterie al GEL. Le AGM sono compatibili come ricarica con la posizione PB (Piombo), come per quelle normali insomma. Se sono due in parallelo una sarà meno ottimizzata rispetto all'altra. Diciamo che è meglio caricare normalmente una GEL piuttosto che usare i parametri di una GEL per una AGM quindi il selettore va su PB. Sono in parallelo vero? Se si (come spero) metti l'AGM al posto principale e cioè nell'alloggiamento dove arrivano tutti i cablaggi perchè sarà lei a fare la maggior parte del lavoro. la GEL mettila in parallelo tramite un fusibile da 30 ampere. Come le hai collegate? [}:)] E come le ricarichi in rimessaggio? Solo a 220? Marco.

mi dite dove si trova il selettore batteria? L'altro giorno ho cambiato la batteria togliendo quella al gel e montando una batteria normale ed ho verificato che a motore in moto non viene ricaricata mentre con la 220 ricarica normalmente. grazie Mario

quote:Risposta al messaggio di nelson1961 inserito in data 09/06/2010  13:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il selettore dipende dal caricabatterie e non tutti i modelli lo hanno. il fatto che carica solo con 220 non dovrebbe dipendere dal selettore ma da un altro tipo di difetto: ricontrolla di avere montato tutto correttamente e che la batteria sia sana. Ho visto altri tuoi post al riguardo. a me è successo con l'auto che la batteria non veniva caricata per un problema all'alternatore. ti suggerisco di controllare se la batteria motore viene caricata quando accendi il motore. hai ancora il problema del frigo?

quote:Risposta al messaggio di Aquila nera inserito in data 09/06/2010  15:13:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'alternatore è comunque "selezionato su PB" mi si passi questa affermazione. 50 ampere potrebbero essere tanti, troppi per saltare in caso di GEL che va KO. Forse sarebbe meglio selezionare GEL, ma poi c'è il problema di ricaricare male l'AGM e quindi poi gli tiri il collo e ancora quindi la rovini. Fase di ricarica di assorbimeno 14.2v per batteria a gelatina e 14.8v per batteria ad acido... mah... ...se il tuo caricabatterie riesci a settarlo perchè dia 14,5 massimi va bene quel settaggio lì, qualunque esso sia. Tanto quando la batteria è carica (poca corrente assorbita) la tensione di mantenimento è di solito 13,8 per tutti i settaggi... Cambia poco quindi. Marco.

mad marco: grazie per la risposta; credo di avere montato bene la batteria anche perchè, alla fine, si trattava solo di collegare i morsetti; ho verificato che la batteria motore carica normalmente a motore acceso e, per quantyo riguarda il frigo ho ancora il problema che non funziona con la 12. Il dubbio che mi è venuto riguarda il montaggio della precedente batteria (al gel, costata una cifra) da parte del concessionario al momento dell'acquisto del camper. Mi spiego: il tecnico del concessionario, al quale mi sono rivolto, mi ha riferito che dove viene alloggiata la BS ci deve essere un fusibile che io, pur cercando, al momento della sostituzione della batteria, non ho trovato. Che sia stato asportato al momento della prima sostituzione avendo sostituito anche i cavetti? In tal caso questa operazione avrebbe potuto danneggiare anche la centralina oltre che la batteria stessa? Grazie a quanti mi potranno illuminare.

quote:Risposta al messaggio di nelson1961 inserito in data 09/06/2010  18:30:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto la concomitanza del problema frigo ricarica direi che probabilmente il relè o chi per esso) è saltato e quindi la tua cellula non riceve carica dal motore. ti consiglio di farlo vedere da un tecnico specializzato del tuo camper.