Sensori di pressione gomme Zadi RTS

credo che la differenza sia normale sia per la tolleranza di lettura dello strumento sia per piccole differenze di assetto, carico, scorrevolezza dei vari organi meccanici, cuscinetti, pastiglie freni ecc.. per dati più precisi dovresti chiedere ad un ingegnere esperto nel settore

Sul mio mezzo ho notato lievi differenze di temperature tra i due assi per via del maggior peso che grava sul posteriore... Pero' differenze sostanziali tra il lato dx ed il sx non ne ho mai avute se non viaggiando su autostrade dove sulla corsia di dx era evidente il solco dei mezzi pesanti proprio vicino alla riga continua che delimita la corsia di emergenza. Le continue sollecitazioni dovute all'irregolarita' del manto stradale, facecano aumentare considerevolmente la temperatura dei pneumatici del lato dx (ma rimanendo dentro limiti di sicurezza). Era notte ed il fattore temperatura esterna lato ombra o sole non poteva influire. Giunto su un punto dove l'asfalto era appena stato rifatto, le temperature tornavano uguali per i due lati. Ed un altra volta (ma qui e' un errore mio...) il lato sx scaldava piu' del dx ma perche' avevo caricato male sia il gavone che il camper stesso (acquisto notevole di vino in quel di treviso...[:D]) e, accorgendomi dell'anomalia, ho posizionato meglio il carico e la temperatura si e' stabilizzata come normalmente fa. Devo dire, a costo di essere ripetitivo, che mai come per questo gadgets i miei soldi sono mai stati spesi meglio!!! Ed e' anche molto preciso perche' confrontato con i manometri di diversi gommisti (manometri da diverse centinaia di euro...), la differenza era nell'ordine di meno di 0,05 bar... Per chi fosse interessato c'e' una promozione presso un famoso sito di vendita on line di articoli di camper, in quel di bergamo, a soli 300 euro. Praticamente il prezzo della cordata che avevo proposto all'epoca... [;)]

..... Per chi è interessato c'è anche un'altro sito di vendita on-line che propone tutta la gamma dei sensori zadi RTS in offerta speciale.... un pò più giù di Bergamo [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Per completezza di informazione.[8D] Ciao raf

Anch'io li ho montati a primavera, acquistandoli in cordata qui sul COL. Devo dire, parimenti, che sono veramente utili anche se, ogni tanto, perdo le 2 posteriori sinistre e devo distendere l'antenna sul pavimento, facendola passare tra i 2 sedili anteriori per riprendere il segnale che poi rimane anche se riporto l'antenmna sul cruscotto !! A parte questo però effettivamente sono utili, 0,5 bar di differenza tra gomme fredde e calde e normalmente qualche differenza di temperatura tra le interne posteriori rispetto alle esterne, credo sia un problema di raffreddamento. Inoltre, nel mio caso, la temperatura delle anteriori è più elevata delle posteriori. Non ho notato invece, differenze di temperatura superiore ai 2-3°C tra le destre e le sinistre. Quest'estate le gomme dopo diverse ore di marcia arrivarono a 60° !!!

quote:Originally posted by Paolo62
Anch'io li ho montati a primavera, acquistandoli in cordata qui sul COL. Devo dire, parimenti, che sono veramente utili anche se, ogni tanto, perdo le 2 posteriori sinistre e devo distendere l'antenna sul pavimento, facendola passare tra i 2 sedili anteriori per riprendere il segnale che poi rimane anche se riporto l'antenmna sul cruscotto !! A parte questo però effettivamente sono utili, 0,5 bar di differenza tra gomme fredde e calde e normalmente qualche differenza di temperatura tra le interne posteriori rispetto alle esterne, credo sia un problema di raffreddamento. Inoltre, nel mio caso, la temperatura delle anteriori è più elevata delle posteriori. Non ho notato invece, differenze di temperatura superiore ai 2-3°C tra le destre e le sinistre. Quest'estate le gomme dopo diverse ore di marcia arrivarono a 60° !!!

La perdita del segnale provvisoriamente può essere dovuto a variabili quali la disposizione del frigo o di apparati vari che in alcuni casi possono schermare il segnale. Nei camper che manifestano questo inconveniente si può porre definitivamente rimedio sostituendo l'antenna monopolo con quella bipolo.... aumentando la capacità di captazione del segnale il problema è risolto[:D][:D][:D] Rimango a disposizione per ulteriori chiarimenti. Cordiali saluti raf

ma l'antenna non ha un suo connettore ed infatti esce dalla centralina direttamente insieme agli altri fili... ... come e' possibile sostituirla? Sul mio mezzo perdo ogni tanto una posteriore, ma dopo pochissimi secondi il segnale torna regolare.

Per Biomax: Mamma mia pare di stare nel periodo degli inquisitori!!!!! Penso che un pò di ironia non guasta e nel forum c'è chi si comporta in maniera peggiore e diretta o usando i "compari" che promuovono i siti amici.... Nel mio intervento penso di non aver fatto nulla di male, se ti dò noia ti invito a non leggere più i miei post..... così non ti turbi[:D][:D][:D] Per mayraenelson: l'antenna si inserisce dietro la centralina con il suo connettore.... basta sfilarlo ed inserire l'antenna bipolo con il suo connettore e il gioco è fatto..... Ciao raf

... domani vado e cerco, ma non mi ricordo di aver avvitato l'antenna sulla centralina... Costo approssimativo?

quote:Originally posted by mayraenelson
... domani vado e cerco, ma non mi ricordo di aver avvitato l'antenna sulla centralina... Costo approssimativo?

Chi ha parlato di costi????? Scrivimi in privato.... Ciao raf

ok. [;)]