Sensori gomme

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 06/04/2014  15:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 2 anni fa al cambio gomme e valvole (ovviamente in metallo) mettono anche i tappini in metallo (quelli esagonali), usciamo dal gommista e portiamo il camper in rimessaggio Alla domenica andiamo da lui per fare un po' di pulizie e... i tappini in metallo erano stati sostituiti con altri in plastica Inutile dire che il "pi-rla" era un camperista del rimessaggio Ora se mi frega i sensori... __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 06/04/2014  19:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo [:p][:p][:o)][:o)][:D][:D][;)][;)] ...così apriremmo un 3d dove si discuterebbe di quali cingoli è meglio montare e quali rovinerebbero meno l'asfalto [:0][B)][:D][:D][:D][8D] ...non faremmo 25 e rotte pagine di discussione sulla frenata, perchè andremmo a 40, max 50 km/h e frenando drasticamente freserremmo l'asfalto, scavandoci letteralmente delle fosse [:o)][:o)][:o)][:o)] ...eppoi, comunque, compreremmo dei sensori che misurano la tensione, l'usura e la pressione dei cingoli sull'asfalto, nOooooo [:o)][:o)][;)][;)][:D][:D] D'altronde siamo camperisti con l'Accessorite acuta [:o)][:)][:D][;)][8D] Cordialmente, Diego Chi dubbi non ne ha chissà cosa farà, tu dimmi dimmi tu quanti dubbi hai ^_^ L'importante nella vita è esserne convinti,,,...

quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 07/04/2014  10:24:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... sì, però sai la goduria nell'affrontare percorsi innevati, fangosi..., risaie [:D][:D][:D] e quant'altro (vedi filmato !) senza paura di rimanere bloccati![;)][;)][;)] Saluti a tutti. Paolo ... un camper molto particolare!

Tornando ai "Tiramolla", come li chiamo io (...era per chi non se lo ricordasse un personaggio dei fumetti!), mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno che li ha previsti per il doppio treno di gomme (estive e invernali). Parlo di gomme o ruote complete di cerchioni, naturalmente! In tale caso qual è la scelta: trasferire i sensori ogni volta o ne ha previsti 8? Saluti a tutti. Paolo ... un camper molto particolare!

quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 07/04/2014  12:12:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari anche 12... Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 07/04/2014  12:12:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma scusa, si svitano dalle gomme estive, si montano le invernali e si riavvitano su quelle, mi sembra semplice, sempre 4 sono e sempre gli stessi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Scusate...se ho capito bene questi sensori funzionano solo a mezzo fermo...giusto?? alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 08/04/2014  21:46:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfetto !! Esattamente...all'opposto [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Grazie Speedy[:D]...ma allora a che serve spendere 200 euro se non mi può avvertire che ho bucato??....se mi scoppia me ne rendo conto...e se sto fermo posso controllare da me...ma se viaggio con una ruota a terra la distruggerò prima che mi renda conto che devo fermarmi...io ho un gemellato[xx(] alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 08/04/2014  23:19:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ricapitoliamo come sarebbe meglio "considerare" questi sensori FUNZIONE PRIMARIA monitoraggio della pressione (e della temperatura) degli pneumatici durante il viaggio Una corretta impostazione della pressione MIN a cui debba scattare l'allarme ( il bip) permette di essere immediatamente informati della perdita di pressione e poter rallentare, accostare e provvedere alla riparazione (ndr. una foratura da chiodo/vite ove esso rimane conficcato nel pneumatico fa uscire progressivamente poca aria e SENZA sensori ci si accorgerebbe della foratura solo quando allo sterzo il mezzo risponde in maniera anomala con possibile creazione di una situazione di pericolo)Una corretta impostazione della pressione MAX a cui debba scattare l'allarme (il bip) permette di valutare la reale condizione di appoggio del battistrada sull'asfalto (solo la parte centrale) e quindi provvedere alla bisogna FUNZIONE SECONDARIA monitoraggio della pressione (e delle temperature.. statistico questo uso) degli pneumatici a aveisolo fermo Permette di conoscere la pressione degli stessi prima di intrapprendere un viaggio e regolarsi di conseguenza A veicolo fermo il monitor visualizza le pressioni ultime registrate poco prima dell'arresto del camper, se occorre sapere qual'e' la pressione in quel preciso istante occorre riattivare la trasmissione sensori/monitor dando un sonoro calcione alla gomma in zona sensore e smuovere con le mani il monitor Se cio' non fosse sufficente (non avete il calcione da football americano) basta svitare di un paio di giri e riavvitare il sensore "muto" e tutto torna alla normalita' __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Eh no....allora lo fate apposta a confondermi[:)] Se è come detto da Sandivik allora avrebbe senso....ma mi pare di aver letto che questi sensori non ti danno durante la marcia la pressione reale....dunque al max ti fanno un bip se sei sceso sotto la pressione min o max impostata...e cosi magari ci potrebbe anche accontentare...ma se questo congegno costa più di 200 euro significa che nella mia vita da camperista mi potrei permettere l'acquisto di quasi 2 pneumatici nuovi da mettere in sostituzione di quelli che in seguito a foratura ho distrutto[:D] Ora per non dar motivazione alle statistiche quanti di voi nella propria vita hanno distrutto per "foratura" un pneumatico?? Perché è chiaro che se scoppia il sensore non serve ...anzi se scoppia li vicino probabilmente ce ne accorgiamo perché perdiamo pure il sensore [:D] alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 09/04/2014  13:59:25 (ma mi pare di aver letto che questi sensori non ti danno durante la marcia la pressione reale.)>

> assolutamente no, è proprio l'opposto, qualcuno lamentava che da fermo (prima di partire) i sensori vanno in st-by ed il display indica l'ultima pressione rilevata (a questo, come diceva Sandivik si rimedia con il famoso calcione). In marcia indicano sempre la pressione reale, perchè i sensori trasmettono i dati alla centrale (sicuramente ad intervalli di tempo prestabiliti). Ciao! Gianluca Wingamm Oasi 640 --------- La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 09/04/2014  13:59:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma quando mai !! In marcia i sensori trasmettono in tempo reale al monitor sia la pressione che la temperatura Sul monitor compare la figura stilizzata di un mezzo con i disegni delle $ (o 6) ruote ed accanto a ciascuna di esse compare il valore della pressione; poi premendo il tasto centrale puoi leggere il valore della temperatura Io ti consiglio di dare retta ai molti che lo hanno e non a coloro che scrivono senza manco sapere dic osa stiamo parlando (ndr. io i sensori li ABBIO [:D]) __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Alex 31 segui il suggerimento che ti ha dato Giulio. Ascolta chi c'è li ha. Io sono uno di quelli che li possiede, e nei post precedenti avrai visto delle mie prove. I sensori si attivano (a volte)quando salgo sul mezzo, (possiedo un Ford che ha gli ammortizzatori più morbidi del ducato). Ti posso assicurare che il rilevamento e trasmissione avviene quasi subito su tutte le ruote, oppure bisogna fare qualche metro che entrano in funzione tutti. una volta fermato il mezzo e dopo un paio di minuti anche meno il display si spegne. Per me sono un utile accessorio, mi ha fatto capire le variazioni di pressione e temperatura dei pneumatici è lo scopo primario quello di avvisarti l'inizio di una anomalia. Intanto buoni km da Mauro

Ok grazie mi avete convinto... allora comincia ad interessarmi[:D] Mcravone ...dato che hai il ford che modello usi? Grazie ancora alex31

dopo 12 pagine di spiegazioni sull'oggetto quello che più mi fa pensare è che,c'è ancora chi mette in discussione l'utilità o meno del sistema (che sia di questa o quella marca)solo perchè costa XXX €[?] e si perchè con quella cifra,una volta disfatti(in città però!) si comprano 2 o anche 4 pneumatici....[;)] adesso c'è da chiedersi se ha mai provato "l'ebrezza" di un pneumatico che scoppia sull'anteriore di un mezzo di oltre 3,5t(camper o commerciale che sia) mentre viaggia a velocità sostenuta e per km e km a bassa pressione solo perchè uno "stupido bip" da XXX€ vale molto di più dei rasportati a bordo....[:0] Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

quote:Risposta al messaggio di heidibz inserito in data 09/04/2014  18:53:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Straquoto. ...e poi, se proprio di soldi si vuole parlare...ammesso di non ammazzarsi o ammazzare terze persone, sai quanti 200 euro spendi per ripristinare l'integrità del veicolo dopo che la "frusta" del battistrada ti ha lacerato il parafango, il pavimento e magari gli eventuali spazi limitrofi (bagno/letti a castello). Come sempre il pensiero individuale è un diritto indiscusso ed indiscutibile! Io monto il Tiremoni210. Buon proseguimento a tutti. sempre in giro

La differenza tra il Tiremoni 210 e il 260 é solonel fatto che il secondo é per gemellati a 6 ruote come ce l'ho io ? alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 10/04/2014  14:19:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In pratica sì, a parte ovviamente la forma del monitor che per quanto riguarda il 210 è un pò più piccolo e indica sul display la sagoma del veicolo in verticale, mentre il 260 in orizzontale, comunque nel tuo caso, con 6 ruote, il 210 non è indicato, perchè prevede il collegamento con al massimo 4 sensori. Ciao, Corrado

ok grazie 1000!....penso che sarà il mio prox acquisto[:D] Ultima domanda....dove si può acquistarlo il 260 risparmiando?? alex31