Serbatoio gasolio

Ciao, su Iveco 35/12 del 98, ne ho installato uno originale sempre di 70 lt dalla parte opposta, i fori e le staffe erano predisposti, oltre alla autonomia, piu' di 1000 km, mi permette il rifornimento sia dx che a sx con notevoli vantaggi nei distrbutori affollati, ed il pieno a Livigno è meraviglioso. I serbatoi sono uniti tra loro con un tubo in gomma per gasolio e possono essere separati da due valvole a sfera. All'epoca, parliamo del 98, in Iveco, dove ho acquistato il secondo serbatoio, non mi hanno accennato ad eventuali omologazioni, i camion ed autocarri li montano di tutti i colori, proprio a Livigno ho visto Dayli con doppi serbatoi da 120 lt, ripeto però non so se legali.l'indicatore carburante segna come prima ma chiaramente i quarti, i mezzi e i pieni sono doppi, con la riserva faccio piu' di 100 km. Questa estate, favoloso viaggio a Capo Nord, non ho avuto l'ansia dei rifornimenti, in Finlandia distano anche piu' di 100 KM, come hanno avuto amici con i nuovi serbatoi bloccati a 60 lt. Un saluto Enzo. PS al secondo serbatoio ho collegato il Webasto e mi consente una autonomia di 15 gg in montagna.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 24/11/2011  21:59:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so per quanto riguarda il Codice della Strada (mi viene comunque in mente una perizia commissionata dall'assicurazione in caso di incidente con incendio), però relativamente alle norme doganali sappi che puoi importare da Paesi extracomunitari (cui la zona franca di Livigno è equiparata) 10 litri di gasolio in tanica. Convenzionalmente è consentito il rriempimento del serbatoio del mezzo, ma quello montato originariamente in fabbrica e non altri, ovviamente. Occhio che questo tipo di traffico è monitorato a scandaglio e, se vieni colto in flagranza, è previsto il sequestro e la successiva confisca del mezzo. Non molto tempo fa al valico di Passo del Foscagno è stato fermato proprio un camper per questo motivo; il furbacchione aveva riempito anche serbatoi installati dentro le cassapanche ed utilizzava il mezzo per perpetrare regolarmente il contrabbando.

Il libretto di un camper ha questi codici qui... (A) numero di immatricolazione (targa) (B) data della prima immatricolazione del veicolo (C.2.1) cognome o ragione sociale (C.2.3) indirizzo nello Stato membro di immatricolazione alla data di rilascio del documento (C.3.1) cognome o ragione sociale (C.3.2) nome(i o iniziale/i (se del caso) (C.3.3) indirizzo nello Stato membro di immatricolazione alla data di rilascio del documento (D.1) marca veicolo (D.2) tipo veicolo (D.3) denominazione/i commerciale/i (E) numero di identificazione del veicolo(telaio) (F.1) massa massima a carico tecnicamente ammissibile, ad eccezione dei motocicli (F.2) massa massima a carico ammissibile del veicolo in servizio nello Stato membro di immatricolazione (F.3) massa massima a carico ammissibile dell'insieme in servizio nello Stato membro di immatricolazione (G) massa del veicolo in servizio carrozzato e munito del dispositivo di attacco per i veicoli trattori di categoria diversa dalla M1 (I) data di immatricolazione alla quale si riferisce la carta di circolazione (J) categoria del veicolo (J.1) destinazione ed uso del veicolo (J.2) carrozzeria del veicolo (K) numero di omologazione del tipo (se disponibile) (L) numero di assi (N.1) ripartizione tra gli assi della massa massima a carico tecnicamente ammissibile (per i veicoli con massa totale superiore a 3500 kg) asse 1 (kg) (N.2) asse 2 (kg), se del caso (N.3) asse 3 (kg), se del caso (N.4) asse 4 (kg), se del caso (N.5) asse 5 (kg), se del caso (O.1) massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile con rimorchio frenato (kg) (O.2) massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile con rimorchio non frenato (kg) (P.1) cilindrata (cm3) (P.2) potenza netta massima (kW) (se disponibile) (P.3) tipo di combustibile o di alimentazione (P.5) numero di identificazione del motore (Q) rapporto potenza/massa in kW/kg (solo per i motocicli) (S.1) numero di posti a sedere, compreso quello del conducente (S.2) numero di posti in piedi (se del caso). (U.1) livello sonoro a veicolo fermo [dB(A)] (U.2) livello sonoro a regime del motore (giri*min-1) (V.1) CO (g/km o g/kWh) (V.2) HC (g/km o g/kWh) (V.3) NOx (g/km o g/kWh) (V.5) particolato per i motori diesel (g/km o g/kWh) (V.7) CO2 (g/km) (V.9) indicazione della classe ambientale di omologazione CE. Dove lo capiscono quanto gasolio deve contenere? I serbatoi maggiorati sono previsti dalla casa costruttrice della meccanica. La UAZ ad esempio aveva due serbatoi della benzina... La mia è una DOMANDA non un'affermazione. MArco.

Come lo capiscono? Semplice ... ci guardano! E nel frattempo, al limite, si informano. Tieni pure presente che quella citata è una zona "sensibile" per quanto riguarda il carburante e gli oli minerali. Se il serbatoio è 1, più o meno grande, è un conto, ma se sono più di 1 è un altro conto (in tutti i sensi). Tieni presente che in zona doganale un mezzo può pure essere smontato a pezzettini.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 25/11/2011  20:32:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, non è certo il mio caso, vado a Livigno una volta l'anno, comunque per il 35/12, all'epoca, ma credo anche oggi,l'Iveco disponeva di diverse tipologie di serbatoi e tranquillamente montavano quello richiesto dal cliente, il telaio stesso è predisposto all'origine per ospitare due serbatoi uno a dx e l'altro a sx, e sulla carta di circolazione,che ho ricontrollato anche ora, non c'è riferimento al numero ed alla capacità dei serbatoi, a Livigno stesso ho visto personalmente i Dayli con serbatoi piu' che raddoppiati che tutti i giorni attraversano la dogana del Foscagno, certo, se li hai posticci o addirittura nelle cassapanche se ti fermano sono guai. Alla prossima revisione lo farò presente per capire come stanno effettivamente le cose. Un saluto Enzo

un conto é contrabbandare gasolio avendo addirittura serbatoi interni ,e un altro é avere due serbatoi fissi esterni.é una cosa che vedo regolarmente spesso in furgoni iveco con targa polacca,ungheria,romania ,tedesca e anche italiana,dunque credo si possa fare.tra l'altro la cosa mi aveva incurisito e avevo guardato come erano collegati.Ogniuno aveva la mandata e il ritorno e non erano collegati tra di loro.Naturalmente ci saranno anche serbatoi collegati tra di loro saluti OTRA57

Tanti vostri camper,non hanno problemi di peso,vero...? Beati voi....

La UAZ (che ho guidato spesso attrezzata per antincendi boschivi) aveva due serbatoi e sotto il sedile una leva per il DX, il Sx o per entrambi. Anche un vecchio Unimog tedesco (sempre attrezzato per antincendi boschivi) aveva due serbatoi. Boh? sarebbe da chiedere dove fanno revisioni. MArco.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 26/11/2011  18:05:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Personalmente ho omologato il mio mezzo a 40 quintali appunto per non avere i soliti patemi di peso,unica scocciatura la revisione tutti gli anni che faccio poco lontano da casa in un centro abilitato[:)]saluti OTRA57

Volevo chiarirvi i termini della questione, visto che abito vicino a Livigno e, diciamo così...[;)], sono del mestiere... Dal punto di vista tecnico non esistono grosse difficoltà ad omologare un serbatoio maggiorato od un serbatoio aggiuntivo all'originale. Fatte salve le masse massime sugli assi e la variazione di tara + o - il 5%, stando alle vigenti normative, dopo il collaudo in Motorizzazione nulla viene segnato sulla carta di circolazione del veicolo. Pensate che i veicoli N3 (autocarri>75qli) possono arrivare, in varie combinazioni, fino a 1200 litri di gasolio. Diverso il discorso di Livigno perchè esiste una legge doganale che permette di riempire solamente il serbatoio (o i serbatoi) omologati dalla casa costruttrice e presenti sul veicolo in sede di prima immatricolazione. Esempio: Ducato immatricolato con serb. da 60 lt, pur in presenza di un'altro serbatoio aggiuntivo da lt.60 e regolarmente collaudato dalla Mctc, potrebbe rifornire solo 60 lt. Se viene controllato e non in regola pagherà i diritti doganali sui 60 litri eccedenti e, mi pare, anche una sanzione amministrativa. Queste sono le regole....Livignasche!!

quote:Risposta al messaggio di spitfire inserito in data 27/11/2011  12:48:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se in frontiera dichiari quanto acquistato paghi i diritti: IVA ed accise. Diversamente non te la cavi con una semplice sanzione amministrativa: si tratta di reato penale con conseguente sequestro del mezzo; esiste anche multa molto salata. x Dog: ovviamente non è il tuo caso, si parlava di Livigno ed abbiamo approfondito la questione.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 26/11/2011  18:05:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Marco, quasi tutti abbiamo problemi di peso,negli equipaggiamenti ed accessori ognuno da priorità a quelli che ritiene piu' utili, personalmente, avendo all'origine un serbatoio da 70 litri con bocchettone al centro del mezzo, ho preferito montarne un secondo, avendo cosi la possibilità di rifornirmi a DX e SX,ed avere una autonomia sia di strada che di riscaldamento piu' che doppia, e non ho la seguito due o tre bombole di GPL quando vado in montagna, certo non ho gruppo elettrogeno, pannelli solari,condizionatori d'aria,parabola ed altri accessori che non ritengo indispensabili. Tutto quà.Un saluto Enzo PS un serbatoio in PVC vuoto non arriva a 10 Kg, il peso di un cestello d'acqua...

Esperienza personale[xx(] Con il precedente camper avevamo montato il secondo serbatoio gasolio(abitando vicino all' ex Jugoslavia risparmiavamo [^]e avevamo più autonomia). E veniamo al fattaccio: Livigno d'inverno facciamo il super pienone prima di ripartire e alla dogana il solerte finanziere si inginocchia sotto il camper (con -18°) e scopre il nostro 2° serbatoio[:0][B)][:(!][:(]. Risultato 3 ore fermi,foglio di via £500.000 di multa e obbligo dopo la rimozione di andare alla revisione del mezzo. Al ritorno ci informammo se si poteva omologare e ci dissero che il 2° serbatoio veniva concesso solo se si dimostrava il bisogno, cioè se si facevano viaggi in paesi particolari. Meditate gente[xx(]id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

quote:Risposta al messaggio di dog53 inserito in data 27/11/2011  20:30:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci è stato detto alla motorizzazione ,visto che volevamo evitare di toglierlo. Ps forse ora è cambiato sono passati parecchi anni credo almeno una ventina.id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">