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solita domanda.. condizionatore più inverter

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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 03/07/2008 alle: 00:03:56
so che l'argomento è trito e ritrito, ma anche con la ricerca non ho trovato risposta alla mia domanda. Dunque, ho : * condizionatore da 600w * inverter da 1800w continui e non so quanti di picco * alternatore maggiorato da 150 A (l'originale é da 90, i 60A in più alimenteranno il condizionatore) Dovrebbero funzionare bene assieme, ho provato il tutto con un impianto volante e funziona Vengo alla domanda: il ben dimensionato cavo che fornirà gli oltre 50A all'inverter, dove deve essere collegato? Batteria motore o direttamente all'alternatore? Il vantaggio di collegarlo alla batterie é: * facilità di installazione * cavi corti * possibilità di mettere un fusibile facilmente ispezionabile all'inizio del cavo Ma è corretto? Oppure é meglio che colleghi, almeno per il positivo, l'inverter direttamente all'alternatore? ciao! Matteo
adib
adib
-
Inserito il 03/07/2008 alle: 00:33:36
Tutto dipende da che sezione di cavo c'e' tra l'alternatore e la batteria, se e' troppo piccolo lo devi sostituire insieme a quello di massa, ti procuri due pezzi di cavo da 50mmq e li cambi, meglio se lo fai fare ad un elettrauto, per non avere problemi per crimpare i capicorda, e ti attacchi alla batteria, mi raccomando il fusibile a 5 cm dal polo batteria, un eventuale corto circuito di un cavo del genere potrebbe essere catastrofico. penso sia inutile dirti che dovrai spengere subito il clima appena ti fermi[:)]
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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 03/07/2008 alle: 10:02:41
quote:Originally posted by adib
Tutto dipende da che sezione di cavo c'e' tra l'alternatore e la batteria, se e' troppo piccolo lo devi sostituire insieme a quello di massa, ti procuri due pezzi di cavo da 50mmq e li cambi, meglio se lo fai fare ad un elettrauto, per non avere problemi per crimpare i capicorda, e ti attacchi alla batteria, mi raccomando il fusibile a 5 cm dal polo batteria, un eventuale corto circuito di un cavo del genere potrebbe essere catastrofico. >
> ok, grazie verificherò la sezione dei cavi, ho trovato delle tabelle che prevedono, per una corrente di 60A, un cavo AWG6 (ad esempio da wikipedia [url] http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge). Metterò un cavo AWG 3 o 4 per sicurezza. Il cavo di massa dall'inverter suppongo che possa essere collegato direttamente al telaio , giusto? in questo modo potrei usare un cavo molto + corto
quote: penso sia inutile dirti che dovrai spengere subito il clima appena ti fermi[:)] >
> completamene inutile [:)] anzi, a dire la verità ho qualche riserva anche a lasciarlo acceso quando il motore é al minimo, tipo fermi in coda: credo che l'alternatore non carichi a sufficienza!

Modificato da teol il 03/07/2008 alle 17:23:44
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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 29/09/2008 alle: 13:28:47
montato, provato, funzionante. se qualcuno ha domande si faccia pure avanti!
18
gimar
gimar
16/11/2007 21506
Inserito il 29/09/2008 alle: 18:12:37
quote:Originally posted by teol
montato, provato, funzionante. se qualcuno ha domande si faccia pure avanti! >
> ...Beh a questo punto parlaci del tuo impianto, sono curioso perchè è una cosa che vorrei fare anche io. Saluti, Gian Carlo.
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