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solita domanda.. condizionatore più inverter

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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 03/07/2008 alle: 00:03:56
so che l'argomento è trito e ritrito, ma anche con la ricerca non ho trovato risposta alla mia domanda. Dunque, ho : * condizionatore da 600w * inverter da 1800w continui e non so quanti di picco * alternatore maggiorato da 150 A (l'originale é da 90, i 60A in più alimenteranno il condizionatore) Dovrebbero funzionare bene assieme, ho provato il tutto con un impianto volante e funziona Vengo alla domanda: il ben dimensionato cavo che fornirà gli oltre 50A all'inverter, dove deve essere collegato? Batteria motore o direttamente all'alternatore? Il vantaggio di collegarlo alla batterie é: * facilità di installazione * cavi corti * possibilità di mettere un fusibile facilmente ispezionabile all'inizio del cavo Ma è corretto? Oppure é meglio che colleghi, almeno per il positivo, l'inverter direttamente all'alternatore? ciao! Matteo
adib
adib
-
Inserito il 03/07/2008 alle: 00:33:36
Tutto dipende da che sezione di cavo c'e' tra l'alternatore e la batteria, se e' troppo piccolo lo devi sostituire insieme a quello di massa, ti procuri due pezzi di cavo da 50mmq e li cambi, meglio se lo fai fare ad un elettrauto, per non avere problemi per crimpare i capicorda, e ti attacchi alla batteria, mi raccomando il fusibile a 5 cm dal polo batteria, un eventuale corto circuito di un cavo del genere potrebbe essere catastrofico. penso sia inutile dirti che dovrai spengere subito il clima appena ti fermi[:)]
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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 03/07/2008 alle: 10:02:41
quote:Originally posted by adib
Tutto dipende da che sezione di cavo c'e' tra l'alternatore e la batteria, se e' troppo piccolo lo devi sostituire insieme a quello di massa, ti procuri due pezzi di cavo da 50mmq e li cambi, meglio se lo fai fare ad un elettrauto, per non avere problemi per crimpare i capicorda, e ti attacchi alla batteria, mi raccomando il fusibile a 5 cm dal polo batteria, un eventuale corto circuito di un cavo del genere potrebbe essere catastrofico.
ok, grazie verificherò la sezione dei cavi, ho trovato delle tabelle che prevedono, per una corrente di 60A, un cavo AWG6 (ad esempio da wikipedia [url] http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge). Metterò un cavo AWG 3 o 4 per sicurezza. Il cavo di massa dall'inverter suppongo che possa essere collegato direttamente al telaio , giusto? in questo modo potrei usare un cavo molto + corto
quote: penso sia inutile dirti che dovrai spengere subito il clima appena ti fermi[:)]
completamene inutile [:)] anzi, a dire la verità ho qualche riserva anche a lasciarlo acceso quando il motore é al minimo, tipo fermi in coda: credo che l'alternatore non carichi a sufficienza!

Modificato da teol il 03/07/2008 alle 17:23:44
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teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 29/09/2008 alle: 13:28:47
montato, provato, funzionante. se qualcuno ha domande si faccia pure avanti!
18
gimar
gimar
16/11/2007 21506
Inserito il 29/09/2008 alle: 18:12:37
quote:Originally posted by teol
montato, provato, funzionante. se qualcuno ha domande si faccia pure avanti!
...Beh a questo punto parlaci del tuo impianto, sono curioso perchè è una cosa che vorrei fare anche io. Saluti, Gian Carlo.
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