Solo CP?

In risposta al messaggio di masivo del 04/12/2021 alle 12:35:16

Il mio camper ha solo C su libretto, senza altre menate P, M+S, ma è uscito con le famose Mic. XC CP, e pressioni consigliate da targhetta 5,5... quindi irregolare, non rispondente alla CDC. Poi ho montato pure un treno

di Aglis, CP e pure M+S, altra situazione di irregolarità. Ora monto gomma invernale C M+S, mi chiedo: sono in regola, dato che non ho M+S su libretto? Si lo so che sono in regola, ma era per dire. La penso come Te, ma non vorrei che stessimo esagerando, con questa corrispondenza esatta del libretto.

...

le varie sigle le puoi sempre aumentare, mai ridurre, così come per gli indici di carico e velocità
se a libretto hai solo  C, puoi mettere C, CP, C M+S, CP M+S
se hai  solo CP, puoi mettere CP e CP M+ S
se hai CP M+S, puoi montare solo quelle
sicuramente sono errori di trascrizione(leggasi svogliatezza e incapacità degli addetti ai lavori in mctc), ma , ripeto, essendo l' UNICO DOCUMENTO rilevante, qualsiasi altra modifica che non sia riportata è illegale ( art 78 cds)
poi, essendo in italia dove tutto è il contrario di tutto, credo nessuno mai venga a contestare la cosa, ma in caso di incidente grave ( anche non per colpa) non ci metto la mano sul fuoco, al giorno d'oggi le assicurazioni son in forte deficit, e trovano ogni pretesto per rivalersi sull'assicurato
io per non saper ne leggere ne scrivere, cercherei di rispettare scrupolosamente ciò che dice il cdc

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/12/2021 alle 12:50:10

le varie sigle le puoi sempre aumentare, mai ridurre, così come per gli indici di carico e velocità se a libretto hai solo  C, puoi mettere C, CP, C M+S, CP M+S se hai  solo CP, puoi mettere CP e CP M+ S se hai CP M+S,

puoi montare solo quelle sicuramente sono errori di trascrizione(leggasi svogliatezza e incapacità degli addetti ai lavori in mctc), ma , ripeto, essendo l' UNICO DOCUMENTO rilevante, qualsiasi altra modifica che non sia riportata è illegale ( art 78 cds) poi, essendo in italia dove tutto è il contrario di tutto, credo nessuno mai venga a contestare la cosa, ma in caso di incidente grave ( anche non per colpa) non ci metto la mano sul fuoco, al giorno d'oggi le assicurazioni son in forte deficit, e trovano ogni pretesto per rivalersi sull'assicurato io per non saper ne leggere ne scrivere, cercherei di rispettare scrupolosamente ciò che dice il cdc

...

Approfitto della vostra competenza: che cosa significa "Compatibilità ammesse A2-A2; A1-A1"?
Grazie

In risposta al messaggio di Antopat del 04/12/2021 alle 18:17:40

Approfitto della vostra competenza: che cosa significa Compatibilità ammesse A2-A2; A1-A1? Grazie

Vuol dire che entrambe le misure sono ammesse sui entrambi gli assi, e non puoi montare 2 gomme di un tipo e 2 di un altro.

Di solito erano specificazioni per distinguere l' accoppiamento delle comuni ruote, dai ruotini di scorta, i quali sono ammessi su una sola ruota di un solo asse...si vede che è meglio specificare.
 

Vuol dire che puoi montarele su entrambi gli assi

Ciao a tutti, per complicare ancora le cose, il mio "collaudatore" cioè colui che mi fa le revisioni, mi ha detto che la normativa vigente, disciplina solamente la prima lettera, quindi la C la P successiva non è normata. la normativa che abbiamo consultato è quella Regolamento n. 117 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) a cui fa riferimento il MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI NELLA DIRETTIVA 16 gennaio 2013 sulle norme dei pneumatici. fatto sta che è un gran casino e non si è mai tranquilli. 

Dalla rivista promobil notare  "" Michelin  raccomanda "" non dice sono  obbligatorie  le  CP