Solver

Se usi l'alternatore a vuoto non ti serve a niente, gli devi dare un carico, e se gli dai un carico la tensione scende poco sopra i 14 volt, di conseguenza sicomme il 99% dei produttori de batterie agm raccomandano per uso ciclico una tensione di carica che va da 14.5 a 14.9, a meno che tu non faccia sempre migliaia di km senza usare le batterie con quella tensione li usandole tutti i giorni non le avrai mai cariche perche il regolatore dell'alternatore sente ai morsetti la tensione di batteria carica e quindi cala la corrente, obbligandoti appunto a fare giorni e giorni di viaggio per avere le batterie cariche. per quanto riguarda l'alternatore io l'estate passata ho misurato anche 125A di assorbimento in viaggio, per caricare con una simile corrente dovresti avere un carrello pieno di batterie scariche, una batteria quandi raggiunge i 14 volt con l'alternatore assorbe 0.2-0.3ah, se nelle stesse condizioni la colleghi al booster ne assorbe 1-1.2. come mai? io non lo so, so solo che le prestazioni cambiano e non poco Saluti Adelmo