sono inesperto,aiutatemi!

allora arrivo io.....se hai 3 Batterie AGM è corretto il settaggio del caricabaterie,anche per il condizionatore se si parla di 660watt credo sei ancora al di sotto dell'energia che l'alternatore riesce a ricaricare le batterie....a veicolo in movimento ma occhio che ci sono persone molto ma molto più esperte di me....ciao

comunque,per tenere d'occhio le batterie a condizionatore acceso...basta anche un strumento banale come questo...che tra l'altro ti viene buono a veicolo fermo che in movimento...ogni tanto gli dai un'occhiata e vedi subito se l'alternatore riesce a compensare o se piano piano vai in perdita... http://cgi.ebay.it/VOLTMETRO-DIGITALE-ILLUMINATO-CAMPER-AUTO-CAMION-BARCA_W0QQitemZ350181139106QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item350181139106&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

dipende dall'alternatore i mezzi recenti sono dotati con potenze alte

Ti fai un giretto, dove ci sono i furgoncini che portano in giro merce refrigerata o congelata, li hanno hanno tutto per poter fare andare il frigo senza problemi, ti informi, dove stanno gli alestitori e vedi il da farsi, guarda parlo di auto furgonate non di furgoni o camion. Quel sistema è garantito per lavoro, non certo per hobby.

quote:Originally posted by mauriziofranca...le ho collegate in parallelo e ho aggiunto un booster da 25 a piu' pannello solare piccolo da 20 watt collegato a batt.motore.mi domandavo se montando un condizionatore da660w-3a(credo quindi il consumo sia di 55-60 a)riesco secondo voi a farlo funzionare mentre sono in movimento senza scaricare le batt?

No, non ce la fai: il booster, da come dici, fornisce max 25A, gli altri oltre 30A (consumo interno dell'inverter) vengono prelevati dalle batterie. Potresti avere - anzi, avrai - problemi anche con il relè parallelatore BM/BS se non opportunamento adeguato. Il pannello solare, da 20, su tre batterie da 100Ah, è come se non ci fosse. Sono pessimista, lo so, ma consumi prelievi prolungati oltre i 15A sulle batterie servizi, anche in movimento, non li giudico opportuni. Ma è solo il mio pensiero. Elio

Sono d'accordo con elfetto , oltre a non farcela o per quel poco tempo che funzionerebbe non sperare di avere freddo anche in gabina quida Mario

mauriziofranca , sul pannellino per la ricarica della sola BM non sono in grado di consigliarti al meglio ma personalmente opterei per un pannello da 100/120W con regolatore e parallelatore che oltre alla BS ti caricherebbe anche la BM . Per l'accoppiata generatore + condizionatore tieni presente che con un condizionatore da soffito durante il viaggio la gabina guida non si raffredda o perlomeno per avere un minimo di fresco devi far congelare gli occupanti in cellula , la situazione si potrebbe migliorare con un condizionatore da gavone o da sottopanca perchè essendo canalizzabili si potrebbe portare una bocchetta anche in gabina guida , ma il miglior sistema per raffreddare quest'ultima e parte della cellula ma solo durante il viaggio rimane sempre il classico condizionatore sul motore , l'alternativa sarebbe averli entrambi Mario

Oltre al consumo dell'inverter e del condizionatore devi considerare anche i consumi del frigo , luci annabbaglianti e posizione sempre accese , ventola aria in gabina e altro , mi sa che pian piano le BS invece di caricarsi si scaricano e l'alternatore avrebbe vita breve Mario

quote:Originally posted by mauriziofranca
...ho 3 batt.s. agm da 100watt piu' batt.motore.le ho collegate in parallelo ...

...immagino siano da 100A, non 100w. Montate in parallelo? MAI !!!! Pessima idea. Nel forum trovi parecchio materiale a tal proposito. Con quella potenza di batterie può essere addirittura pericoloso!

beh ...se ce il sign. fusibile paura mai...