Sospensioni ad aria e certificazioni

In risposta al messaggio di marangiom del 25/11/2019 alle 15:17:12

Ciao ho saputo che alcuni produttori di sospensioni ad aria hanno interrotto la produzione per veicoli prodotti dal 2019 in poi per problemi di certificazioni. Qualcuno sa dettagli a riguardo? Lamps Marcello

Probabilmente sono sempre in produzione, ma ognuno le monta a suo rischio e pericolo e senza nessuna certificazione, come poi viene fatto nel 99% dei casi anche ora.
Sono pochi quelli che dopo installati i soffietti chiedono nullaosta e vanno a collaudo, spesso neppure possibile farlo.

Sarebbe interessante sapere la fonte della notizia e di quali marche si parlerebbe.

in gran parte quel che sospetti è verissimo e per installarle servirebbe il classico nullaosta , però bisogna anche dire che alcuni conce ci marciano alla grande e vuoi mai che quello ove ti sei rivolto abbia disponibile solo quel marchio e modello di soffietti 

mario

In risposta al messaggio di marangiom del 25/11/2019 alle 16:26:10

ciao. concessionario chausson; mi dice che le uniche sospensioni certificate per telaio Ford sono le VB. Le altre, appunto, si montano a proprio rischio e pericolo. Personalmente le sospensioni ad aria non mi convincono più di tanto, proprio per questi aspetti, considerato che il pericolo è di storcere il telaio del mezzo. Lapms M

Ho montato delle VB a doppia balza prima dell estate, il mezzo rimasto morbidissimo (le tengo tra 2,5 e 3 bar) pur essendosi alzato di circa 10cm.
Con soffietti cosi morbidi e progressivi, non c'è assolutamente rischio per il telaio.
Altre marche a singola balza invece le eviterei.

http://www.iz4dji.it/Lavori/Sos...

le VB sono anche certificate per Mercedes.

Ciao a tutti, oggi sono andato presso una officina per chiedere un preventivo per alcuni lavori tra cui il montaggio delle sospensioni ad aria della goldschmitt doppia balza da 8" al costo di 650€ montaggio compreso su Ducato X250, compressore aggiuntivo +200€, volevo chiedere se tale installazione è soggetta a verifica presso la motorizzazione ed iscritta a libretto per essere in regola
grazie

In risposta al messaggio di Karbon17 del 05/02/2020 alle 20:41:44

Ciao a tutti, oggi sono andato presso una officina per chiedere un preventivo per alcuni lavori tra cui il montaggio delle sospensioni ad aria della goldschmitt doppia balza da 8 al costo di 650€ montaggio compreso su

Ducato X250, compressore aggiuntivo +200€, volevo chiedere se tale installazione è soggetta a verifica presso la motorizzazione ed iscritta a libretto per essere in regola grazie

...

Si, ma prima devi chiedere il permesso( nulla osata) al costruttore del camper

ho letto anche le discussioni precedenti e quindi deduco che essendo una modifica strutturale al mezzo necessita nulla osta del costruttore per lo specifico modello di sospensione che si volesse montare e poi verifica con dichiarazione dell'officina che ha eseguiti il montaggio, presso la motorizzazione per l'iscrizione a libretto; due considerazioni : a questo punto l'iter ed il prezzo cambia notevolmente, forse le uniche che potrebbero essere "tollerate" senza verifica sono le Bitop nel mio caso le B132 per Ducato X250 in quanto non necessitano l'asportazione del tampone di fine corsa montato in origine, correggetemi se sbaglio

Ciao a tutti vi aggiorno sull'argomento : sono stato dall'importatore italiano delle VB-Semiair, persona estremamente gentile e competente, per chiedere un preventivo per il montaggio sul mio camper dei soffietti; doppia balza da 8" versione base (quindi senza compressore e manometri) circa 800€ compreso il montaggio, versione completa +400€ ma veniamo alla triste notizia : senza nulla osta del costruttore nonostante tali soffietti siano certificati TUV con tanto di omologazione per gli spazi di frenata, necessita rimmatricolare il camper con una spesa di circa 1.000€ per essere in regola.
La filiale italiana della VB-Semiair si è impegnata a chiedere alla casa madre olandese di farsi tramite presso la Knaus per richiedere il nulla osta che semplificherebbe l'omologazione riducendo la spesa a 350€
Mi ha consigliato che qualora volessi acquistare un camper nuovo di montarli prima dell'immatricolazione; al momento hanno solo il nulla osta per marche Rapido, Concorde e Morelo

In risposta al messaggio di marangiom del 25/11/2019 alle 16:26:10

ciao. concessionario chausson; mi dice che le uniche sospensioni certificate per telaio Ford sono le VB. Le altre, appunto, si montano a proprio rischio e pericolo. Personalmente le sospensioni ad aria non mi convincono più di tanto, proprio per questi aspetti, considerato che il pericolo è di storcere il telaio del mezzo. Lapms M

Ma in Italia, semza nullanullaosta, a proprio rischio...si può legalmente, o è una cosa mezza irregolare?

Perché per esempio in Spagna, senza omologazione,certo che puoi,ma se poi si accorgono alla revisione,te la bocciano. Opoure penso ti possano multare a un controllo (anche se questo lo vedo piuttosto improbabile).

il problema non è la revisione o qualche controllo da parte delle forze dell'ordine, ma in caso di incidente la compagnia di assicurazioni potrebbe non coprire i danni e sarebbero veramente dei problemi seri

Il mio camper monta sospensioni ad aria dall'origine ma sul libretto non sono menzionate... Stessa cosa con il precedente dethleffs che montava come optional all'origine le wabco!
Come avrei potuto giustificare la loro presenza in caso di controllo? Eppure sono certo che si tratti di marchi seri... 

come detto da VB, il 90% delle installazioni dei soffietti di qualsiasi marca non rispettano il codice della strada se non trascritti sul libretto di circolazione, in Germania è tutto molto più semplice in quanto avendo il certificato TUV sono in regola

In risposta al messaggio di Karbon17 del 21/02/2020 alle 20:47:44

il problema non è la revisione o qualche controllo da parte delle forze dell'ordine, ma in caso di incidente la compagnia di assicurazioni potrebbe non coprire i danni e sarebbero veramente dei problemi seri

Ualla revisione non dicono niente quindi...?

In risposta al messaggio di Hunter85 del 21/02/2020 alle 22:47:07

Ualla revisione non dicono niente quindi...?

Il vekkio mezzo patente c ha superato 13 rigide  revisioni annuali in mtc senza alcun problema

In risposta al messaggio di edofrensi del 21/02/2020 alle 22:56:55

Il vekkio mezzo patente c ha superato 13 rigide  revisioni annuali in mtc senza alcun problema

...amche in mtc...
ma perché non le vedono o perché non lo contestano?
Comunque io non lo sapevo che andavano col nullaosta. È strano che nemmeno la motorizzazione in revisione lo faccia presente,visto che sono loro che danno il nullaosta e fanno il collaudo.

Per l assicurazione non so...anche li dipenderà dai casi e dai soldi in gioco...

In risposta al messaggio di Hunter85 del 21/02/2020 alle 23:01:59

...amche in mtc... ma perché non le vedono o perché non lo contestano? Comunque io non lo sapevo che andavano col nullaosta. È strano che nemmeno la motorizzazione in revisione lo faccia presente,visto che sono loro che danno il nullaosta e fanno il collaudo. Per l assicurazione non so...anche li dipenderà dai casi e dai soldi in gioco...

No, il nullaosta alla installazione non lo da la MTC, nel tio caso dovresti chiederlo a ARCA.
La MTC fa solo un collaudo dove, visto il nullaosta le trascrive sul libretto.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/02/2020 alle 00:12:10

No, il nullaosta alla installazione non lo da la MTC, nel tio caso dovresti chiederlo a ARCA. La MTC fa solo un collaudo dove, visto il nullaosta le trascrive sul libretto.  

confermo quanto scritto da Tommaso, il problema è avere il nulla osta dal costruttore e sembra che nella maggior parte delle marche non sia disponibili a rilasciarlo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/02/2020 alle 00:12:10

No, il nullaosta alla installazione non lo da la MTC, nel tio caso dovresti chiederlo a ARCA. La MTC fa solo un collaudo dove, visto il nullaosta le trascrive sul libretto.  

Scusate, giusto...il nullaosta la casa e poi il collaudo. Ho scritto una fesseria...era tardi

Ho un Hymer e sulla carta di circolazione c'è scritto chiaramente che il veicolo può essere dotato di sospensioni ad aria Al-Ko o Goldschmitt
Ed io ho fatto installare le Al-ko
 

Parere personale, troppe s**e mentali, è ormai una costante di questo periodo far certificare tutto tra un po certificheremo pure i cessi e la durezza delle feci. Sono decenni che vengono montate quindi l'esperienza ventennale la buttiamo pure lei nel cesso non conta nulla. Sulle  certificazioni in un paese dove sono state trapiantate valvole cardiache e protesi certificate ma difettose per non parlare di mille altre cose stiamo qui a discutere di queste cose. La certificazione mi fa ridere, basta avere un portafoglio bel gonfio e ti certificano tutto pure i ponti che crollano sulla autostrade ed i viadotti gallerie malandati, è tutto una comica.