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MatteoM
MatteoM
04/03/2006 899
Inserito il 04/06/2009 alle: 07:22:23
Mi rivolgo in particolare a lei, poichè possiede lo stesso mezzo, ma accetto consigli da tutti. Spiego il mio problema: abbiamo ritirato appena una settimana fa un Niesmann+Bischoff Arto 69L, su telaio Light 35 Q. Fin da subito abbiamo però notato che il mezzo è molto meno rigido del precedente, che aveva le sospensioni ad aria Alko, sia in viaggio, soprattutto nel sorpasso di mezzi pesanti e nell'affrontare un dosso, sia in sosta, dove ad ogni minimo movimento il mezzo sobbalza. Chiedevo quindi se fosse necessario il solo montaggio delle sospensioni ad aria Alko, come sul nostro mezzo precedente, o ci fossero delle soluzioni migliori specifiche per il telaio Alko. Ringrazio anticipatamente Matteo
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Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 04/06/2009 alle: 11:52:03
Il mezzo in questione essendo pesantuccio risente in particolar modo del fatto che sia su telaio light, senza sospensioni ad aria e soprattutto del brevetto che ha questa azienda con la Goldsmitt. Montando le Al-Ko sicuramente il comportamento migliora ma consiglierei equipaggiarlo con le suddette Goldsmitt, tanto che sui Flair è uscito un brevetto unico di modellamento nelle asperità del fondo stradale, saluti Simone. P.S. Macu scusa se ti ho anticipato e correggimi se ho detto qualcosa che non và [:D]
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