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17
nino1261
nino1261
05/11/2008 18
Inserito il 23/10/2009 alle: 18:10:02
Ho acquistato un camper usato RIMOR 727 con le sospensioni ad aria TECNO AIR, su una targhetta vi è scritto: massima pressione a veicolo scarico 2 bar". Sopra il punto di gonfiaggio, in cabina, vi sono due manopole (sopra i rispettivi manometri, con indicato "0-:-4 bar Push-lock", Non ho ben capito come funzionano le sospensioni ad aria, a cosa servono e a che pressione devo gonfiarle (il camper è sempre veicolo non scarico). Qualcuno sa darmi delle delucidazioni? grazie
19
jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 24/10/2009 alle: 08:18:51
quote:Risposta al messaggio di nino1261 inserito in data 23/10/2009  18:10:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Le sospensioni ad aria servono a dare maggiore stabilità al veicolo, per ridurre le oscillazioni laterali ( nei cambi di direzione , in curva, nelle rotonde e quando ti sorpassano tir e bus )in pratica se non le gonfi per niente è come se non ci fossero, se le gonfi troppo,al non ammortizzi più niente e potresti anche fare danni. Qual'è la giusta pressione? Mi sa che devi determinarla da solo, man mano . Io farei così.....affronterei una rotonda ad una determinata velocità (senza esagerare ovviamente) con sospensioni a zero, poi le gonfierei...che so ad 1,5 bar o anche a 2 per vedere la differenza di comportamento . Visto però che a te c'è scritto max 2 bar a veicolo scarico...e che i camper scarichi non lo sono mai, le gonfierei proprio a 2 bar. Comunque, quanto più è carico il mezzo, più vanno gonfiate, anche qua però "senza esagerare" poi, magari qualcuno che ha quella marca, potrà essere più preciso.[;)]
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