Sospensioni AL-KO e burocrazia!

Ma cosa fai[?] Domandi e ti rispondi[?][?][:D][:D][:D][;)] Massimo.

Anni addietro le sospensioni ad aria della a-o tanto decantate all' interno erano vuote e se per caso si bucava un soffoetto avevi il camper che ad ogni buca toccava ferro con ferro con rumori di ferraglia , una Ditta di Comeana ne produce di simili ma all' interno sono correlati di gommoni che se si rompesse il soffietto non si resta senza ammortizzatori e fortunatamente senza rumori di ferraglia a tutti i sobbalzi.

scusa abitointoscana ma non sono d'accordo con te quando vengono montate le sospensioni ad aria non vengono tolti gli ammortizzatori... e quindi se per caso si bucassero hai sempre quelli che "ammortizzano" vengono tolti i tamponi che sono in gomma e che servono nel caso gli ammortizzatori arrivassero a fine corsa... ciao Luciano

direi che l'ammortizzatore ha un'altra funzione , probabilemte si intendeva la balestra o sospensione originale , comunque il marchio del soffietto ad aria in discussione che non abbia al suo interno un tampone di fine corsa anche se si forasse non succederebbe nulla perchè c'è sempre il supporto della sospensione originale , magari il mezzo rimane un po sbilanciato dra dx e sx o viceversa ma i due fondelli del soffietto non arriverebbero a toccarsi a meno che la sospensione originale sia completamente inefficente ma in questo caso anche un soffietto ben funzionante farebbe piu danni che privilegi , parere personale Mario

Potrebbe anche essere però, visto che il 90% le monta perchè ha le balestre scariche e l'assale quasi a tampone da fermo, in movimento è probabile che il tampone tocchi, e i piattelli dei soffietti sommeti non credo siano poi molto meno spessi del tampone, dunque con le balestre in certi stati credo che qualche botta si possa sentire.