sospensioni al-ko per genesis 43

Ciao, sono proprietario di uno Chausson Flash 03, praticamente identico al tuo, sono curioso pure io di sapere se tale accesorio è disponibile per la meccanica Ford a trazione anteriore, ma solo per migliorare l'efficacia della sospensione in sè e che non lavori sempre sui tamponi. Non ho riscontrato ondeggiamenti laterali, se non minimi, solo in fase di sorpasso in autostrada. Forse sarebbe utile allargare la carreggiata posteriore frapponendo dei distanziali tra la ruota ed il mozzo, questo sicuramente migliorerebbe la stabilità del mezzo. Ciao, Giordano

Ciao Giordano, anche a me, tornato dalla Francia questa estate, era venuto in mente di far inserire dei distanziali sul posteriore, ma da quanto? 1 cm o anche più? Federico

Ah... ho la tua stessa meccanica solo su Flash S3/Genesis 33

anche io ho un genesis 43 da pochissimo e mi ponevo lo stesso dubbio cioe' se e' meglio aggiungere le sospensioni ad aria tipo al-ko o sostituire gli ammortizzatori tipo quelli OMA ??? chi puo' consigliarci? a presto superciccio

Andate nella sezione meccanica, ci sono diverse discussioni ("Balestre" e "Camper coda bassa", ma basta usare la funzione "cerca" del forum). IMHO balestre rinforzate e sei a posto, senza spendere molto e si alza anche un pelo il mezzo dietro.

Fermi tutti, ho un amico che ha il Genesis 43 e dice che con appropriati interventi relativamente economici è ora contento del risultato, gli giro il forum e poi vi faccio sapere se vuole condividere la soluzione Mauro

Ho avuto il benestare a pubblicare la soluzione: ...L'intervento sugli ammortizzatori è avvenuto in due fasi distinte. 1. Pensavo che il problema fosse principalmente relativo al retrotreno. Ho acquistato presso la ditta ORAP di Modena due ammortizzatori sostitutivi degli originali. La differenza consiste nella maggiore frenatura in particolare in estensione. Il miglioramento è stato buono ma, dopo una vacanza in Olanda con venti laterali a 25/30 nodi ho deciso di intervenire anche sull'anteriore. Gli ammortizzatori mi sono stati spediti e sostituiti da un'officina in zona in circa 1,5 ore (lavoro semplicissimo). Costo totale circa 350 € (vado a memoria) 2 Sull'anteriore ho fatto fare modifiche sugli ammortizzatori sostituendo gli uggelli di passaggio dell'olio ed aumentando la frenatura. Ho portato pertanto il camper presso un'officina in zona, mi sono fatto togliere gli ammortizzatori anteriori (lavoro + complesso del precedente) li ho portati all’officina e in 2 o 3 giorni li ho ricevuti modificati. Dopo aver rimontato il tutto ho constatato che il mezzo era ben diverso e direi nelle aspettative. Costo circa 250 € (vado sempre a memoria). Volendo fare i pignoli forse si potrebbero sostituire i molloni anteriori per rendere + rigido il mezzo ma temo che ne risentirebbe molto il comfort che attualmente è davvero ok. Mauro

Prima di far mettere le mani da sedicenti esperti di assetti .... prendete le precauzioni...il sottoscritto rivolgendosi ad una TANTO PUBBLICIZZATA ditta di ammortizzatori si è ritrovato (sostituendo ammortizzatori anteriori e posteriori su telaio al-Ko) con diverse centinaia di euro in meno in tasca e con il mezzo uguale ..se non peggio di prima..... chiedete (ma sarà difficile che accetteranno!!) che in mancanza di concreti risultati il ripristino del mezzo ed il rimborso delle spese sostenute!!! Non scrivo il nome della ditta .. potrei essere bannato...anche perchè vi è anche una sua pubblicità su questo sito ... [;)][;)][;)][8D]

Spagna 63 in che zona sei?