Sospensioni Alko

quote:Risposta al messaggio di Gianni65 inserito in data 20/07/2010  14:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)] Ciao Gianni65, io le ho montate personalmente sul mio camper, e devo dirti che sono contento del lavoro che fanno. Avevo una inclinazione sulla destra, dovuta alla ripartizione del peso, e con le sospensioni ad Aria della Alko ho risolto. Il camper ora oltre ad essere livellato è anche più alto in coda. Ciao Francesco [:)]

anche io sono molto contento delle alko ... la guida e' meno "barcaiola" ,sopratutto in autostrada risente meno dei sorpassi e dell'aria laterale ... in citta' il vr si inclina molto meno . occhio che ,come sul mio , il retro si e' alzato di qualche cm e risulta un po' piu reattivo negli avvallamenti ( un minimo di regolazione la puoi fare aumentando o diminuendo la pressione entro certi limiti ) cmq sono soddisfatto e le consiglio ciaoooooooooooooo

ciao a tutti [:D][:D] io le avevo montate sul mezzo precedente e ne ero contentissimo,niente più sbandate quando ti sorpassano molto più stabile e sicuro,secondo mè è un'accessorio che dovrebbe essere montato di serie....SICUREZZA 100% sul mezzo che ho adesso mi stò iformando in quanto telaio ALKO e se le trovo le monto sicuramente ciao a tutti Berto

esistono sospensione pneumatiche anche per il telaio Al-ko. Io avvevo le Al.ko sul telaio amc Al.Ko , le prime serie e hanno svolto sempre bene il loro compito sia su strada che come compensatore di sovracarico. Mai una perdita d'aria , centralina con manometri sotto il sedile . Ora mi risulta che fanno anche quelle con il compressore incorporato ed il serbatoio di compensazione con lo stesso prezzo che le avevo pagate (salate) ben più semplici e spartane in quanto prima pre-serie.

non mi resta che dire grazie a tutti voi per le esperienza , ieri sono arrivate la sosp. nuove e imballate provvederò il più presto a montarle....buoni Km a tutti....

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 21/07/2010  12:07:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quanto scrivi forse non ti hanno detto la cosa più importante: Se le monti da solo non le potrai piu trascrivere sul libretto di circolazione, in assenza di questa pratica non sei più in regola col c.d.s., quindi soggetto a sanzioni, ma la cosa più pericolosa (secondo me) è che in caso di necessità potresti non avere più la copertura della assicurazione. Io le ho montate, me trovo bene, ma sto ancora lottando con gli ingeneri della MTC per farle trascrivere sul libretto.

il mio conce dice che sono praticamente montate al posto dei finecorsa di gomma per cui non c'e' bisogno di farle omologare o trascrivere sul libretto il loro montaggio . ma... sono in dubbio [:(]. anche per il discorso ripartitore di frenata .... non c'e' nulla da modificare o cambiare ( il tutto e' montato su un ducato fiat ) chi mi puo' chiarire le idee ? [:D] grazie e ciao

io le ho montate sul ford transit 135 350 superbrig 677 tc e devo dire che va benissimo niente più coricamento laterale ottima stabilità..x quanto riguarda la frenata nessuna regolazione particolare.ciao a tutti

quote:Risposta al messaggio di GArca inserito in data 21/07/2010  13:05:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Nulla Osta della Fiat ti e' arrivato ? La Fiat dice che lo rilascia solo ai mezzi che non hanno ancora compiuto i 7 anni dall' anno di produzione della meccanica; perche' proprio 7 anni non l' ho capito e non me lo hanno saputo spiegare, ne sai qualcosa in piu' ? La Motorizzazione di Genova lo richiede insieme al "Certificato di regolare installazione" che e' dentro il manuale delle AL-KO. Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 25/07/2010  09:02:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...una misura precauzionale che tenga conto con largo anticipo di fenomeni di fatica del telaio/assale/gruppo sospensione...potrebbe essere....mah è solo un azzardo che penso io ... o forse no ??[;)][8)][?] Dodo

Riporto un vecchio intervento scritto su "leggi" da un attendibilissimo utente di COL. inviati - 14/02/2009 : 10:11:20 Nell'ottobre 2007 acquistai un camper usato, su Fiat 244, con le sospensioni Al-Ko Air Top. Da un primo controllo sul sito Al-Ko risultò evidente che dovevano essere trascritte sulla carta di circolazione in quanto vanno a infuire sulle caratteristiche dell'impianto frenante (anche se la maggior parte degli installatori non sostituisce il regolatore di frenata originale Fiat). Gli interventi sul sistema frenante richiedono Nulla Osta costruttore e aggiornamento carta di circolazione (lo dice dil Codice della Strada in modo chiarissimo all'art. 78 ed al collegato art. 238 del Regolamento) Ma solo con questa modifica (sostituzione regolatore di frenata) si rientra nei canoni dell'omologazione posseduta da Al-Ko. Ho acquistato il pezzo mancante ed ho richiesto alla Al-Ko i documenti necessari: fascicolo di omologazione e nulla osta Fiat (N.O. che, secondo l'installatore iniziale era praticamente impossibile ottenere). Ho fatto installare il pezzo mancante e verificare che la precedente installazione fosse conforme alle indicazioni Al-Ko. Il meccanico di fiducia ha redatto la dichiarazione di esecuzione lavori a regola d'arte ed è stata avanzata richiesta di aggiornamento della carta di circolazione, fornendo tuuta la documentazione Al-Ko. Attesa di 4 mesi abbondanti (perche la motorizzazione non sapeva cosa e come fare), poi, finalmente, visita e prova e nuova carta di circolazione con annotazione delle sospensioni pneumatiche. Le perplessità della motorizzazione derivavano dal Nulla Osta: doveva essere Fiat o del costruttore del camper che, avendo un'omologazione, a tuitti gli effetti crea un nuovo veicolo? Poi hanno ritenuto che, intervenendo sull'impianto originale (sul quale il costruttore camper non aveva lavorato) andasse bene il N.O. Fiat. Edited by - Startiger on 14/02/2009 10:56:16 Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 25/07/2010  10:24:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E assolutamente cosi, quanti però rivedono la regolazione dell'impianto frenante? Come tu sai non vi è più regolatore idromeccanico, e quindi non è immediato capire dove intervenire. Probabilmente quel ducato 244 era ancora una delle prime versioni di quel modello, in seguito quando furono dotati tutti per legge di ABS non sono componenti aggiuntivi ma solo regolazioni ad HOC per fare correttamente distribuire la forza frenante anche al retrotreno. Dodo

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 25/07/2010  10:35:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti io ho un X244 produzione 2004 ma allestito nel 2006 dalla Elnagh; ma a far fede e' l' anno di produzione della meccanica. Ciao Giulio P.S.: sei a casa ? Posso chiamarti ?

ciao , scusate l' intrusione, ma dato l'argomento ed essendo un novello camperista vorrei sapere se le sospensioni alko possono essere montate anche sul Laika x695 anno 2008, visto che leggendo nel forum, in alcuni post, ho letto che laika non permette tale installazione? Grazie, max695

quote:Risposta al messaggio di Max695 inserito in data 25/07/2010  15:11:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non conosco la posizione di Laika nei confrontti delle sospensioni aggiuntive. Tecnicamente penso che non ci siano problemi ad installarle, altro discorso e' se facendolo si rimane nella regola. Ciao Giulio