sospensioni aria servono?

io le ho e mi trovo benissimo,soprattutto nelle rotonde non senti coricamenti. Massimo.[:)]

servono come aiuto alle balestre originali ma le balestre devono comunque svolgere il loro lavoro , se vuoi alzare il posteriore di 5/6 cm lo puoi fare alzando la pressione dei soffietti ma solo ed esclusivamente da fermo o al max per scendere e salire dalla rampa dei traghetti , durante il normale viaggio la pressione dei soffietti non dovrebbe superare 1,5/2 bar e il retro da carico si abbasserà meno , se monti i soffietti solo con l'intenzione di alzare il posteriore durante il viaggio perchè le balestre sono a tampone quello è un pericoloso errore e a mio parere bisognerebbe intervenire sulle balestre ricentinandole o rinforzandole oppure sostituendole sul mio vr precedente e su quello attuale i tamponi ad aria li ho messi anche se il retro con sbalzo oltre 2 metri non andava mai a tampone e non ne sentivo la necessita ma li ho messi solo ed esclusivamente per non affaticare le balestre e snervarle in poco tempo , devo dire che con e zenza tamponi che solitamente gonfio da 1 a max 1,5 bar non ho riscontrato nessun miglioramento o peggioramento sulla tenuta o rollio del mezzo nel al classico schiaffo laterale al sorpasso dei tir sia da vuoto che da carico e sono sempre rimasti su buoni e accettabilissimi livelli ma le balestre sono ancora in eccellente satato senza alcun cenno di cedimento circa 2,5 anni fa sul mio attuale VR con telaio ducato maxi e sbalzo abbastanza elevato montai le bitop pagate direttamente circa 280 euro e instalalte da mè , ora sia le bitop che le alko se non erro le vendono installate a circa 550/600 euro , comunque se le balestre sono in buon stato non li ritengo quatrini buttati anzi naturalmente questa è la mia esperienza che ho maturato con 2 VR predisposti con soffietti ad aria ma non sono un meccanico ne un addetto ai lavori quindi prendi con le pinze quello che ho scritto e valuta anche altre campane magari piu intonate mario

quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 28/04/2011  18:04:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti a volte al'uscita delle rotonde impreco con me stesso[}:)][B)] ripetendomi....alla prossima entra più piano, sei con il camper e non in macchina!! pietro

quote:Risposta al messaggio di samuraj inserito in data 28/04/2011  19:06:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>le pagai 280 euro ma direttamente e son passati anche quasi 3 anni , comunque se cerchi trovi chi le fornisce einstalla anche con 550/600 euro , 750/850 euro è decisamente fuori costo o sono io he sono rimasto indietro

pepy , non dirmi che prendi le rotonde sempre allegro perchè devi sabogiare i serbatoi per lavarli meglio ! [:)][:D]

io ho i soffietti doppiA BALZA montati da me ho speso € 600 con compressore

servono,servono...,e come servono. mettili ti troverai molto bene. cordialmente,piero

Ciao Samuraj, io ho un mezzo gemellato e devo dirti che non ho mai avuto problematiche di scarso dimensionamento della sopensione posteriore intesa come capacita di assorbirbimento delle asperità del terreno piuttosto che di sfiacamento al carico. Invece come penso un po tutti i mezzi gemellati pur avendo una barra antitorsione il mezzo soffriva di dondolamenti. Questo presumo derivi dalla ridotta distanza tra i due ammortizzatori. ( più questi sono distanti maggiore è il momento resitente che riescono a generare, piu sono vicini piu il momento diminuisce) Nel mio caso l'installazione delle sospensioni pneumatiche ha di fatto migliorato la guidabilità del mezzo. Ciao Bruno. P.s. Pagate 550 un anno fa.

ciao...i vari centri accessori e vendita camper intorno a Milano, offrono le Alko montate sotto i 500 euro. Se hai bisogno di indirizzi o tel.chiamami! giancarlo cell.3482299422

550/600 euro il prezzo giusto....sul vecchio camper li avevo gonfiati troppo(per prova) e quasi mi si smontano i mobili...ora su nuovo Ducato non sento l'esigenza perche' e' stabile e non e' affatto coricato...ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 28/04/2011  19:29:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devo ancora provare una PS del 4 Regioni o del Valli Piacentine...magari il lavoro viene meglio[:D][:D][:D][:D] Secondo il mio parere le sospensioni ad aria sono soldi spesi bene. Ciao Pietro

Montate lo scorso anno, quelle a doppia balza, ho sentito un notevole miglioramento, sia per gli schiaffi laterali che nelle curve/rotonde.. In sosta li uso anche per aiutarmi nel livellamento del camper. In principio, anch'io come Ecostar, li ho messi anche se non ne sentivo la necessita ma solo ed esclusivamente per non affaticare le balestre e snervarle in poco tempo, ma adesso con il portamoto servono e come. Ciao

quote:Risposta al messaggio di pepy inserito in data 28/04/2011  23:05:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ostrega Pietro , non dirmi che sei un gareggiante del Rally delle Valli Piacentine , il 24° lo hanno fatto ad inizio aprile ma in gara non ho visto nessun VR gareggiare per lavaggio serbatoi [:D][:D] , sono anni che non ne perdo uno ma non come gareggiante ciao

Buongiorno, voglio dare la mia esperienza per quanto riguardai soffietti aggiuntivi, io li ho montati sia sul mio primo camper lungo 6mt e mezzo e mi sono trovato bene sopratutto in fase di sorpasso e li ho rimontati sul mezzo nuovo lungo 7mt e 40 e trovo il mezzo stabile e sicuro, la pressione la lascio a 2 massimo 2.2 quando sono in marcia e li gonfio a 3 atm quando devo entrare in garage poichè ho una rampa molto ripida e senza soffietti graffierei continuamente il posteriore. Posso consigliare a chi li deve montare di controllare sul sito del concessionario di san salvatore telesino ( non sò se posso fare il nome ) mi sembra che siano in offerta. Buon fine settimana a tutti

Ho ricontrollato, per tutti i modelli il prezzo è di 390 euro..ciaooo

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 29/04/2011  00:20:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo in passato non ho mai partecipato come concorrente(genitori assolutamente contrari)[:(], con i costi di oggi[:0]...meglio non pensarci. Ho seguito qualche edizione, ma come ufficiale di gara. ciao pietro

quote:Risposta al messaggio di samuraj inserito in data 29/04/2011  07:41:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, servono e come, io mi trovo benissimo, molto meglio che il foglio balestra in più (camper precedente) perche puoi regolare la pressione in base al carico. ... ma serve anche la trascrizione sul libretto di circolazione, il che significa una lunga trafila di tramiti burocratici alla motorizzazione civile, altrimenti sei fuori omologazione, quindi l'assicurazione potrebbe non risarcire il dovuto in caso di necessità, un particolare che tanti trascurano.

Sull'omologazione si è parlato molto nel forum comunque per il fiat si può avere il nulla osta per l'omologazione rilasciato dalla fiat basta avere il libretto con la dichiarazione di montaggio fatta a regola e poi si fa un fax alla alko ( se si montano le alko, per altre marche non sò ) con la dichiarazione fatta dall'installatore e la ALKO ti invia il nulla osta per l'omologazione...poi ci dobbiamo attivare per farla fare alla motorizzazione.