Sostituire luci posizioni con led

Un altro problema che ho riscontrato sui camper al pari sulle luci delle frecce dei rimorchi e' il diverso periodo di lampeggio fra gli indicatori direzionali anteriori e posteriori per via della lunghezza dei mezzi: per capirci le frecce dietro nei camper da oltre 6 m. vanno piu' piano. Questo fenomeno si evidenzia specie a motore spento dove la tensione non va oltre i 12,8 volt di una batteria carica: quando si mettono le frecce di emergenza si accentua ancora di piu' il fatto a riprova del forte assorbimento dei cablaggi dovuto alla resistivita' dei conduttori per via della distanza dalla sorgente di energia. La variazione di periodo sommata all'isteresi termica del filamento, fa si che dietro non ci sia quasi piu' stacco tra acceso e spento per contro i led hanno una separazione netta tra spento acceso impossibile per un incadescenza comune. Questo fatto, sia perche' i led non sono incandescenze ma giunzioni, sia perche' l'assorbimento e' pari a circa 1/13 delle lampadine di serie, non si verifica piu' con i led, a tolale vantaggio della visibilita' del mezzo in condizioni di emergenza e cambi di direzione. Inoltre, se le doppie frecce dovessero rimanere accese per un lungo periodo a motore in panne, si puo' essere tranquilli di non scaricare la batteria del mezzo visto il basso assorbimento in gioco con i led. Anche questo vantaggio, insieme al risparmio energetico, si aggiunge alla maggior sicurezza in caso di emergenza.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 09/11/2011  09:43:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OOOO KAPPPA: SMS received ! altrimenti si finisce come spesso capita a chi la sa piu' lunga e ci scappa il sempre il sapientino di turno.

ciao a tutti l'argomento interessa anche a me kentucky corral 4 del 2007 posso ambiare le luci arancioni laterali e quelle di ingombro sugli spigoli superiori del camper? basta smontare il coperchio di pastica?se ne trovano di lampadine uguali solo a led?dove?costo?resa? grazie a tutti

quote:Risposta al messaggio di biobax inserito in data 13/11/2011  18:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, tutto dipende da quello che vuoi ottenere. Se il tuo obiettivo è ridurre l'assorbimento delle luci, e quindi il carico sull'alternatore (quindi caricare meglio la BS), sicuramente troverai una soluzione. Prima di tutto devi smontare le coperture e prendere un campione della lampadina. Poi vai presso un autoricambi e cerchi la lampada a LED di "rimpiazzo" per quella a incandescenza. Dalla mia esperienza, i fattori che bisogna considerare prima di comprare le lampadine a LED sono i seguenti: - potenza equivalente: è bene cercare le versioni a LED con luminosità simile a quella delle lampade originali. Ad esempio, dovendo sostituire le luci di posizione posteriori da 10W, io ho cercato delle lampadine a LED equivalenti a R10W. Se avessi messo quelle R21W avrei avuto una luce troppo forte (come quella degli stop). - dimensione della lampada: in genere le versioni a LED sono più grandi di quelle a incandescenza. Può succedere che non si possano montare perchè hanno la testa troppo larga (non entrano attraverso la parabola) o troppo sporgente (picchiano sulla copertura) - colore: le lampade a LED bianchi fanno una luce molto chiara. Per luci posteriori o stop è meglio prenderle in versione rossa (oppure gialla per gli indicatori laterali) Ti consiglio di andare all'autoricambi con il camper, in modo da poter verificare la compatibilità delle lampade che ti accingi ad acquistare.

Qui a nord west gli autoricambi son poco forniti di materiale performante e molti neanche hanno chiaro la differeza netta tra una lampadina led a + chip da una tradizionale, la maggior parte di rivenditori non sa neppure interpretare le caratteristiche tecniche descritte dal produttore, distingue a mala pena solo il tipo di lampadina anche se ha sempre chiaro il prezzo a cui vendere l'oggetto. Quindi, se opti per i led, prendi materiale di qualita', certo meglio se testabile prima dell'acquisto altrimenti, una volta capito il tipo di aggancio che ti serve, fidati dei consigli di chi ha gia' molti cadaveri di led abbandonati ancor prima d'installazione. Nel mio caso le luci ingombro laterali arancioni erano gia ' a led nel 2004 e son le uniche che ho mantenuto tali perche' accettabili come resa.

ecco bravo norbiato io volevo cambiere le luci laterali di ingoombro arancioni e quellli di ingombro bianche e rosse in alto hai suggerimenti? io ho un corral 4 del 2007 durano?fanno abbastanza luce?costi?che modello hai montato? graie e saluti

Prima, come ti hanno gia' suggerito, cerca di capire com'e' fatta la tua lampadina da sostituire se ad esempio e' la classica tutto vetro puoi inserirgli questa:

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http://www.ledmania.it/shop/w5w...

Per quelle d'ingombro bianche e rosse in genere a siluro vai così:

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http://www.ledmania.it/shop/c10...

Qui non sbagli, cerca di capire quanto misurano in lunghezza quest'ultime perche' ne esistono di 3 differenti lunghezze, una volta centrato il bersaglio ordini, ricevi e monti. Non rimarrai deluso visto l'incremento di luce quasi priva di calore con una resa effettivamente al top. Per gli svantaggi dei led va considerato che tali lamapadine, se necessitano di resistenza integrata, a volte, vista la reale caduta di tensione inevitabile a 12 volt per lunghezza e qualita' contatti e cablaggi vari, puo' accadere che per via di una soglia prestabilita di tensione, a motore spento non si accendano, in questo caso o si elimina la resistenza in serie che inganna la centralina adibita ad interpretare come spento il led, visto l'assorbimento pari a 1/13 dell'incandescenza, oppure bisogna acquistare direttamente il prodotto equivalente, ma privo di resistenza simulatrice di carico come filamento. Uno svantaggio sconosciuto a molti e' che' assorbimento dei led, essendo basso e poco scaldante, non elimina l'umidita' nelle parabole riflettenti e inoltre non mantiene i contatti liberi dall'ossidazione per via della bassa corrente in gioco... questo fatto va specificato a rigore di corretta informazione, non tanto per fare terrorismo luminoso a sfavore dei led, ma per capire la dinamica dei prodotti che andiamo a sostituire specie all'esterno del mezzo!

quote:Risposta al messaggio di biobax inserito in data 14/11/2011  13:42:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spero che cominci a capirci qualcosa, dammi un segno che quello che ho cercato di farti recepire no e' caduto nel vuoto piu' assoluto!!

grazie norbiato diciamo che si sta facendo un po di luce in me ora provero' a smontare x vedere le lampadine originali non ho capito bene il discorso dellìumidita' e dell'ossidazione provocano problemi? semmai le smonto e faccio foto e poi ti chuedo x ora grazie