Sostituzione tubi gas regolatore-bombole...

Ciao Non vorrei sbagliarmi ma mi sembra che esista in commercio un nastro di teflon per i filetti dei tubi del gas, chiedi a qualche rivenditore. Roby

Se è un sistema a guarnizione nn và messo nulla, potrebbe peggiorare la situazione. Cosi ho letto qui su COL.

Per quanto riguarda il gas, le guarnizioni in gomma non sono raccomandabili in quanto possono deformarsi, sono raccomandate guarnizioni rigide create appositamente per il gas, è da evitare assolutamente sia il teflon (di qualsiasi tipo) sia paste sigillanti ecc.. Pietro..

Mi permetto di risponderle come CAT Truma, la Truma distriuisce le tubazioni a norma per quanto riguarda l'applicazione, non vi è bisogno di montare i tubi con garza d'acciao in quanto non sono provvisti di blocco gas. Per utilizzare le bombole aperte durante la marci, ddeve montare obligatoriamente i tubi come previsto dalle norme, sono di colore arancio e scadenza stampignata sul tubo stesso. Per quanto riguarda le guarnizioni, i tubi a norma sono già provviste è dovranno essere sostituite con altre uguali, non usare per nessun motivo siggillanti o nastri vari per il collegamento tra tubo e bombola o tra tubo e regolatore di gas. Se si rivolge presso un centro Truma, certamente le sarà realizzato un lavoro a regola nel rispetto delle normative. cordiamente giovanni

Ma con il Duocontrol (non era DuoConfort?) si può viaggiare con il gas aperto e la stufa accesa? Per questo non c'era il securmotion? Sò ingorante in materia...

il teflon é autolubrifficante, attenzione ad usarlo nelle tubature di gas Meglio canapa e pasta verde da idraulici. Omar

come ha ben specificato nabilia59 per il collegamento tra bombola e duocontrol cs bisogna utilizzare i suoi tubi con valvola di blocco altrimenti non sei abilitato a circolare con bombola aperta , personalmente eviterei di utilizzare tubi flessibili in gomma rivestiti con calza metallica per svariati motivi che ora non sto ad elencare per quanto riguarda mastici o teflon quelli vanno utilizzati solo ed esclusivamente sulle filettature maschio e mai dico mai sui raccordi di collegamento con dado girevole , preciso che la canapa solitamente usata dagli idraulici non è assolutamente idonea per utilizzi sulle filettature di tubazioni e raccordi per gas GPL e bisogna utilizare il teflon o apposito mastice di tenuta , questo qualsiasi idraulico professionista lo sa benissimo ma il fai da tè non professionale spesso non lo sa o meglio non lo sapeva Mario

tutti giorni si impara qualcosa di nuovo... Grazie ecostar Omar

A me personalmente, sembra proprio di no, comunque! I tubi in alta pressione non serve nulla in quanto, l'accopiamento se rispetta le normative, fra il raccordo maschio-femmina non serve nulla, inquanto la tenuta è meccanica,(sagoma in metallo curva, tronco conica, ad anello pressato) Al giorno d'oggi, le case adottano accopiamenti si unificati, ma con un tubo oltremodo rinforzato, a volte vanificando la stessa proprietà per cui è stato concepito. E' il classico Tubo retinato per esterni, che serve a tutt'altre cose.(si deve individuare, interno esterno, in batteria, soggetto a urti, logoramento per la presenza di... ecc,) Sul gas GPL, l'accopiamento principalmente dovrebbe essere piano con una guarnizione di fibraper il passato (non di plastica) , di gomma particolare oggi, e presentale un finissimo incavo, per aumentare la tenuta. Nel GPL per una serie di accorgimenti e norme, non vanno mai adoperati olii, paraffine, teflon o altre materie "grasse" questo perchè è pericoloso; la tenuta DEVE essere a secco. Mi sono limitato, di parlare solo di tubi e non d'impianto a norme, in quanto la sicurezza la da, il solo riduttore o elettrovalvola da un cilindro contenitore di gas, quale esso sia. E' alla stessa stregua per fare un'esempio, essendo fisso il secumotion, e il contenitore, (bombole), perchè non adottare sempre per l'eterno il semplice tubo in rame rigido con 3 riccioli per la flessibilità e relativi raccordi, alla fine sempre di un raccordo si tratta di avvitare e svitare. O no[?][:D][:D][:D][:D] In cosa consiste la differenza[?] Nell'adottare tutti accorgimenti certi, per fare in modo che un'evento si trasformi in pericolosa situazione, e porvi immediatamente riparo. [:D][:D][:D][:D]

Cio giuliano , forse non mi sono spiegato bene , preciso e ribadisco che la tenuta sui giunti filettati maschio dei raccordi e tubi ad uso per GPL non va fatta con canapa ma con teflon o mastice apposito , come tubi logicamente mi riferisco alle classiche barre di ferro zincato o nero da filettare ma questa tipologia di tubo si utilizza solo per impianti GPL ad uso domestico o industriale mentre per i tubi in rame o acciaio in rotoli in base al tipo di posa si utilizza la saldatura , la pressatura press fitting o il classico bicono o raccordo di giunzione a tenuta meccanica con appositi rinforzi e questi ultimi si utilizzano anche sui VR , i raccordi girevoli dx o sx di collegamento tra bombola o riduttore non c'entrano nulla e la loro tenuta deve essere garantita da una guarnizione in gomma che viene volgarmente chiamata gomma ma gomma non è , questo sia tu che tanti altri lo sapete benissimo purtroppo ho notato che alcuni camperisti per modificare e inserire un rubinetto deviatrice per governare 2 bumbole in manuale , sui filetti di eventuali portagomma o quant'altro utilizzano canapa e questo è sbagliatissimo , a breve ci dovremmo adeguare e anche da noi ci sarà un controllo periodico obbligato anche per impianti gpl ad uso VR e questo tipo di tenuta e altri lavori alla carlona di sicuro non passeranno Mario

Scusate...ma viaggiate con il GAS APERTOOO...bah io non mi fiderei, personalmente in marcia gas chiuso a prescindere dai tubi.id="size4">id="teal">

Mario a dirti sinceramente, non ho letto l'intervento,spesso però visto il susseguirsi di notizie MI DOMANDO [?][?][?][?][?] Se uno segue l'impianto del gas o GPL nel camper, perchè deve adoperare filetti o accopiamenti dell'acqua o altre tipologie di prodotti, è forse un'impianto a norme, e i componenti sono omologati per detta funzione, oppure sono adattamenti fatti come si vede al fai da te.[?][?][?][?][?] Dico questo perchè, per un'impianto di gpl nel camper, auto e altre tipologie, ci sono i rubinetti, i raccordi, le giunzioni,deviatori guarnizioni, ecc. insomma tutti i materiali, così detti idonei. Non andiamo sul civile, in quanto si parla di altro, condotte esterne che possono essere di materiali diversi. Se fai un qualsiasi circuito di gpl per auto, Ti renderai conto che il teflon non ci deve essere in nessun posto, pena la bocciatura, e cosi per molti altri ambienti, così pure il passaggio da un pezzo ad un altro,per farti l'esempio da un deviatore, a portagomma e fascette, all'interno del portagomma solo guarnizione. Per quanto riguarda gas aperto in viaggio, quando tutto è a norma lo si può usare, in quanto tutto è regolato e previsto, come dice la legge anche se hai tutto chiuso, o hai il gas aperto, ci sono interventi di apparecchiature OMOLOGATE (se ci sono?)e non altro, che intervengono in modo SICURO o MANUALE, fino che sei in corsa, ed ELIMINANO qualsivoglia pericolo che si manifesti IMPREVIDIBILE. Il gpl è più PERICOLOSO quando stazioni che quando sei in corsa. E se mi permetto Te lo dice uno che: non piglia le mosche per strada [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

--------------------------------------------------------------------------------------------------- Questo dovrebbe consentire l'utilizzo di utenze a gas in viaggio: per la stufa mi rendo conto che non ci sono problemi in quanto la fiamma sta in apposita camera di combustione, per il frigo a dire la verità non mi fido tanto anche se "ripeto" tecnologicamente e normativamente in tale circostanza (Duocontrol CS + tubazioni con dispositivo di intercettazione) dice che si è in sicurezza.id="red"> --------------------------------------------------------------------------------------------------- ricordo che legislativamente con il sistema duocontrol cs o secumotion pui utilizzare in viaggio la sola stufa combi e niente altro , quindi il frigo , piano cottura , forno e tutte le utenze con sistema di combustione in classe A o B devono essere rigorosamte chiuse e se ci sono 2 bombole una deve essere chiusa mentre l'altra puoi tenerla aperta Mario

Mah![:(][?][8D][:D][:D][:D] EN732: 1999 Titolo della norma: Specifiche per gas di petrolio liquefatto appliance dedicate. Absorption refrigerators Frigoriferi ad assorbimento Descrizione: Dispositivi alimentati a gas, frigoriferi, frigorifero ad assorbimento, gas di petrolio liquefatti, butano, propano, gas terza famiglia, sistemi di classificazione, le misure di sicurezza, pulizia, manutenzione, raccordi, valvole, dispositivi di controllo, accensione, bombole di gas, T Riferimenti incrociati: 90/396/CEE, EN88, EN125, EN126, EN161, EN257, EN298, EN437, EN60335-1, EN60335-2-24, EN60730-2-1, EN60730-2-9, ISO 71, ISO 228-1, ISO 274, CR 1749 Sulle barche a vela come faranno,[?] Nei rimorchi come faranno[?] [?][:D][:D][:D][:D][:D] Al punto 5.2.3. funzionamento a gas[?][?] Qualcuno conosce cosa recita la legge...