sottochiave per chiusura parabola

io non la monterei che si chiuda avviando il motore, metterei che avviando il motore a antenna alzata suoni un forte cicalino, poi si chiude a mano. A volte può capitare di dovere girare la chiave per chiudere un finestrino o altro e se la parabola si chiude poi deve rifare tutto il puntamento. Nell'ultimo Ducato la presa di corrente sul cruscotto, per esempio è sotto chiave. Oppure, meglio si può prendere dai 12v del frigo che arrivano solo a motore avviato.

Ciao, anch'io ho installato personalmente la parabola (Mobilsat). Per la chiusura automatica ho usato il cavo +D come da istruzioni di montaggio. Non si tratta di un semplice cavo sottochiave. Il +D infatti viene alimentatato solo quando l'alternatore produce corrente e quindi il motore e' in moto. I normali cavi sottochiave sono alimentati ogni volta che giriamo la chiave sul cruscotto. Io ho individuato il +D per mezzo dello schema elettrico del camper. C'e (scusa ma la tastiera di questo PC non ha le lettere accentate), dicevo c'e da dire che la parabola preleva solo un debole segnale dal +D e non c'e quindi il rischio di fare danni per sovraccarico di corrente. Ciao e buon lavoro Alberto

In effetti, concordo pienamente con Alberto, perchè in ogni caso è il D+ che va ricercato, non il sottochiave. L'idea di IZ4DJI la trovo sicuramente valida ed il sistema estremamente comodo. Sicuramente, però, una delle due predisposizioni io ritengo che sia obbligatoria per un'antenna motorizzata. Giuseppe.

Io personalmente ho preferito mettere un cicalino che mi avvisa della parabola aperta, l'ho collegato a D+ che arriva al frigo. Cosi facendo quando metto in moto mi suona il cicalino se la parabola è aperta. Cordialmente Pippo

X maupao. Il D+ è, molto semplicemente, un positivo a 12V di bassa intensità che l'alternatore invia quando gira, quindi a motore in moto. Viene usato solo per segnalazione dello stato (motore in moto, appunto). Al massimo la corrente che ci trovi è impiegata, altrimenti, per pilotare dei relè, come quello che serve a dare il consenso per alimentare il frigo a 12V, oppure ad abilitare il circuito di carica per la batteria dei servizi. Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di maupao inserito in data 25/10/2009  18:30:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il D+ lo dovresti trovare togliendo la griglia esterna del frigo. Però lo potresti trovare in diversi altri posti, magari più comodi, in funzione del tipo di camper che hai. Sicuramente uno shema elettrico del tuo mezzo potrebbe esserti utile o, meglio, potresti chiedere all'officina del concessionario dove l'hai acquistato. Per il cicalino dici di averlo già, ma scusa, di quale cicalino parli? Giuseppe.

se ai un ducato dovrebe esere il filo arancione sotto il blocheto di acesione del mezzo se no lo trovi su lacendino

Ciao a tutti,nei frigoriferi Dometic di ultima generazione il D+ è posizionato nella parte posteriore(lo vedi rimuovendo la griglia esterna inferiore,solitamente contrassegnato con la scritta D+),altrimenti nei mezzi con la centralina CBE Electronics è facilmente rintracciabile dallo ***** elettrico della centralina stessa,per mezzi più datati o che non utilizzano questa elettronica suggerirei di chiedere un consiglio all'installatore(noi i consigli li forniamo gratuitamente!).Solo una cosa:attenzione con il 12 volt che è traditore,se si inverte una polarità si rischiano di cortocircuitare le parti elettroniche della scheda dell'antenna.... In bocca al lupo

quote:Risposta al messaggio di borsino inserito in data 25/10/2009  20:57:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aggiungo che il D+ arriva sicuramente al relè del parallelo (carica batteria a motore acceso). Questo relè dovrebbe essere sempre in posizione facilmente accessibile e conosciuta. Nel mio camper, per esempio, è sotto il sedile lato passeggero. Giuseppe.

Ciao, io ho prelevato il +D dalla centralina. Il cavo era chiaramente identificabile anche senza schema perché il nome era serigrafato sul contenitore. Alberto