stabilità camper

se è anche coricato dietro allora soffietti (che però fanno sentire troppo le asperità) o meglio un foglio aggiuntivo alla balestra da un bravo balestraio e ammortizzatori rinforzati. Se non è troppo basso dietro, penso sia sufficente una coppia di ammortizzatori rinforzati a doppio effetto. Ma a che velocità vai? La velocità giusta per un camper è non oltre i 100 e di solito se si sente il colpo d'aria vuol dire che si va troppo forte e basta andare più piano. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 29/04/2012  20:26:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Gli ammortizzatori sempre e comunque visto il baricentro alto e magari con taratura particolarmente irrigidita in estensione, poi un deciso aumento della sezione della barra antirollio delle sospensioni posteriori, i soffietti si ma con la bobmola di compensazione su ciascuna linea ed infine (ma solo eventualmente) la modifica dell'installazione della barra antirollio anteriore. Questi rappresentano la sintesi degli interventi eseguibili su telaio Daily camper per renderne la stabilità prossima a quella di una monovolume. Esperienza personale Dodo