staccabatterie consigli

Ho appena sostituito la batteria dei servizi con una GreenPower da 120 Ah. Vorrei installare uno stacca batteria accessibile dall'esterno del vano batteria che si trova nel garage, ma che è accessibile dallo sportello con interno della cellula. Ho provato ad installare il seguente deviatore utilizzandolo come stacca batterie:

http://www.accessoricamperonlin...

ma mi da dei problemi di contatto, quindi lo scarto. Vi porgo alcune domande: 1) mi indichereste da vostra esperienza diretta uno stacca batteria che funzioni? 2) è meglio installarlo sul positivo o sul negativo? Grazie

effettivamente io ho un pannello solare da 80 watt...

MArco: quello non va bene sulla batteria che ho Green Power in quanto ha dei bulloni ... Ho letto che sei contrario agli stacca batteria... Il problema è che a volte lascio il camper al rimessaggio per più di un mese e quindi rischio di trovare la batteria dei servizi scarica, credo per via della stufa truma... Pertanto occorre isolare la batteria, ma ho il pannello solare... ci sono controindicazioni? Grazie

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 01/11/2011  19:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a parte che il camper è sotto tettoia quindi il sole arriva a malapena... il problema non è la batteria motore ducato 2.3 2007...che sembra stia tranquilla, serve solo per avviare il motore, non c'è il parallelatore.. il problema è la batteria dei servizi...che nei periodi lunghi invernali mi si scarica, per via della truma ...credo.. pertanto vorrei isolarla... Secondo te se mettessi lo staccabatterie sul positivo interrompendo tutte le utenze tranne il cavo del pannello solare, che lo lascerei attaccato alla batteria? altre soluzioni?

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 01/11/2011  19:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a parte che il camper è sotto tettoia quindi il sole arriva a malapena... il problema non è la batteria motore ducato 2.3 2007...che sembra stia tranquilla, serve solo per avviare il motore, non c'è il parallelatore.. il problema è la batteria dei servizi...che nei periodi lunghi invernali mi si scarica, per via della truma ...credo.. pertanto vorrei isolarla... Secondo te se mettessi lo staccabatterie sul positivo interrompendo tutte le utenze tranne il cavo del pannello solare, che lo lascerei attaccato alla batteria? altre soluzioni?

credo che la truma ciucci anche con la centralina spenta, in quanto il relè di attiva quando la temperatura scende sotto i 5°... per controllare se ci sono assorbimenti abusivi, ce la faccio con l'amperometro del tester? nel caso dove lo collego in serie (intercetto il cavo) sul positivo della batteria o sul negativo? Considera che su ogni polo della batteria ci sono 4 cavi che vanno alle varie utenze... Grazie

Fatto le misurazioni con tester fondo scala 20 ampere maxin intercettando il negativo dalla batteria al resto delle utenze del camper.. Risultati a) tutto spento 0,02 ampere, tensione 12,86 volt (pannello attaccato all'imbrunire) b) accesa centralina 0,20 ampere tensione 12,76 (pannello attaccato all'imbrunire) Secondo voi 12,86 volt per una batteria al gel nuova di zecca non sono un pò pochini? per la cronaca nelle varie misurazioni ho provato sul regolatore di carica del pannello solare a staccare il negativo che va alla batteria per interporre l'amperometro...ma aimè credo di aver bruciato il regolatore in quanto non si accende il led... non fa niente è stato un buon motivo per montare il mio vecchio Bravo 15 della Helios in quanto mi servirà anche per montare un secondo pannello da 100 w ed inoltre perchè ha il jumper per impostarlo su ricarica batteria a gel. Domani vado a rivedere se con il nuovo regolatore le cose son cambiate..

Hi Marco, quindi 0,02 A non sono tanti vero? quindi non ci sono perdite ... devo fare altre misurazioni?