Sterling Power

Penso non sia la sezione giusta...
Prova su accessori...
cmq trovi già qualcosa in merito (fai ricerca sul forum... anche se non è il 60 ma la taglia più piccola non cambia il montaggio)

ho lo sterling power da 60 (BB1260) non contento al 100*100

In risposta al messaggio di ciemme60 del 21/03/2021 alle 19:03:46

ciao lo hai monrato tu ? sai come si programma come mai non sei contento  

si, lo ho montato io, nessuna grossa difficoltà i cavi erano già dimensionati precedentemente.
non sono contento al 100*100 per delle lacune costruttive cheti lasciano basito, lo sporco lavoro di ricaricare le batterie , cioè quello che deve fare lo fa.
1- dove colleghi i cavi hanno sbagliato clamorosamente lo spazio per l'uscita cavi
2 ventola rumorosa e continua per qualche minuto a camper fermo, sconsigliata l'installazione in cabina.
3 se guardi la foto l'aria calda ma veramente calda da stupirti come fa l'elettronica interna a resistere esce dalle 2 bocchette laterali, quella centrale aspira... cioè crea un ricircolo l'aria bollente rientra nell'aspirazione...
4 - tra le varie batterie elencate sul frontale vedi c'è scritto LIFEPO il che ti fa pensare che sia pronto.
no, devi utilizzare "CUSTOM" e far la taratura da te.,
ripeto comunque il lavoro per cui è stato progettato lo fa.
OT, per chi si cimenta ad aumentare l'energia prelevata dall'alternatore consiglio di sostituire la treccia di terra

In risposta al messaggio di ciemme60 del 23/03/2021 alle 21:49:57

che modifiche hai dovuto fare alllimpianto gia esistente bisogna togliere cavo del  alternatore quello che carica batteria cellula ? lo sterling lo hai programmatu tu?  

Ciao
io ho montato bb1260
​​​​​portato cavi nuovi da 35mmq sia di massa che positivo

ho accennato alla treccia di terra, in realtà si chiama treccia di massa,
si tratta di uno spezzone di treccia di rame che collega il motore allo chassis. (il negativo dell'alternatore è collegato al motore, in negativo della batteria è collegata allo chassis)
nel ducato x250 di vede aprendo il cofano guardando in fondo a mezza destra, dove c'è il cambio,
almeno controllare quando il  booster sta funzionando a pieno regime che ai capi della treccia non ci sia caduta di tensione, nemmeno 0.1v
oppure prendere in mano la treccia se ci si ustiona non va bene, è una battuta, state attenti

precedentemente non ho risposto perchè sinceramente non ricordo quale operazione ho fatto per eliminare il parallelatore centralina.
anche ora non ricordo, forse ho solamente scollegato D+ alla centralina.
rispondo solo per cortesia.
per i cavi 35mmq
fusibili direttamente ai capi della batteria seguito lo schema abbastanza semplice fornito da sterling
 

In risposta al messaggio di ciemme60 del 19/03/2021 alle 22:21:45

buona sera  qualcuno ha esperienza di montaggio sterling power 60ah?  

Ciao io non ho lo Sterling, ma ti consiglio di fare una ricerca sul web . Mi ricordo che quando decisi di installare un DC-DC mi ero imbattuto su un forum di persone che hanno imbarcazioni e si lamentavano che il il prodotto in questione si era bruciato causando danni .

Forse sarà stato un caso ,ma questo mi ha fatto decidere per un prodotto di marca diversa.

Giuseppe