Strana spia

Probabilmente, ti si sta guastando l'interruttore che c'è sulla vaschetta dell'olio dei freni, è successo anche a me, circa 200 € saluti

Mah, secondo me 70000 km non sono pochi e poi vedo che hai anche il simbolo 'service' sotto l'orologio, forse sarà utile controllare meglio, con i freni non si scherza. Saluti,pyntor.

La spia si accende per materiale di attrito consumato o per livello liquido freni al minimo. Controlla.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 08/12/2011  08:01:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto [:)] auguriiiiiiiiiiiiiiid="size6">id="red">

Quando il materiale di attrito è prossimo al punto di massimo consumo, si può avere il fenomeno dell'accensione sporadica della spia, in genere durante la marcia e frequentemente quando il freno non viene usato. Il fenomeno è causato dall'umidità che raccoglie il materiale di attrito che, riscaldandosi per la frenata, si asciuga, non facendo accendere la spia in quel frangente. Il livello basso del liquido invece porta in genere all'accensione della spia quando il mezzo si trova in particolari inclinazioni; questo naturalmente nella fase iniziale, poichè il successivo abbassamento, porta all'accensione continua.

Beh ma allora potrebbe anche essere un falso contatto all'impianto elettrico,in questo caso se così fosse, penso che un elettrauto sia la figura più indicata. Saluti,pyntor.

quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 07/12/2011  22:53:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...una curiosità : hai già fatto 70.000 Km ( settantamila ) con le stesse pastiglie? ...e sono ancora a metà? [:0] Dario

quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 08/12/2011  10:09:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...bah...non sono comunque pochi... ...per me sono semplicemente le pastiglie da sostituire, però non ho sicuramente la ragione suprema...[:D] ...quando freni non senti i dischi che "graffiano" leggermente? Dario

anche il freno a mano è collegato a quella spia controlla anche quell'interruttore

Il filo del sensore ususra pastiglie è solo sulla pastiglia esterna sinistra lato guidatore. Ha un connettore che è staffato alla sospensione. Controlla il connettore, se lo stacchi e non si accende più allora è il connettore guasto. In caso contrario è un problema al cruscotto o vero e proprio di pastiglie. Comunque ho anche io 70000km e le pastiglie erano più o meno al 50% ma lo dovute cambiare per un probelma alla pinza. In caso cotrario erano tutte ok. Marcello

quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 16/12/2011  23:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E per fortuna che ti avevano detto che eri 'solo' a metà usura.[V] è proprio vero, mai fidarsi. Saluti,pyntor.

Attenzione se la pstiglia si sbriciola o si è rotta è segno di surriscaldamento. E se c'è l'hai solo su di un lato significa che la pastiglia non lavora bene. Vuoi per la pinza o per la pastiglia stessa. A me è successo lo stesso, un lato buono ed un lato in consizioni pietose. Per smontarle ho dovuto usare lo scalpellino tanto erano grippate sul supporto. In pratica a me la pastiglia si era grippata sul supporto pastiglia e mi frenava sempre in modo leggerissimo la ruota portandola al surriscaldamento distruggendo sia le pastiglie che il cuscinetto. Il cuscinetto perchè il surriscaldamento fa fuoriuscire il grasso all'interno e dopodichè comincia aa diventare rumoroso. Speriamo che sia tsto preso in tempo. Ciao Marcello