stufetta alogena (sostituita con radiatore)

Non la comprare almeno non per il camper. Questo tipo di stufette (a fuoco vivo) sul camper sono pericolosissime, pensa che può accadere se si incendia un foglio, un tovagliolo, una tovaglia o altro,sarebbe una tragedia. Se proprio devi riscaldare l'ambiente utilizza un radiatore a bagno d'olio che non ha fuoco vivo Ciao

Concordo con Grinza, un caro amico per poco non arrostiva il camper l'inverno scorso ! Per fortuna era presente quando ha sentito l'acre odore della tenda che iniziava a bruciare.

pur concordando con Grinza vi faccio notare che quel tipo di stufetta come cade si spenge automaticamente in quanto ha un sistema di sicurezza che o sta in piedi o si spenge. Massimo

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 04/12/2010  17:56:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LO so, se cade la stufa si spenge però: 1) può cadere il fazzolettto sulla stufa 2) Non è che cadendo immediatamente il calore si trasforma in ghiaccio[;)], continuerà a scaldare per parecchi minuti arrostendo ciò che trova! Mai queste stufette, mai! Poi fate come volete!

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 04/12/2010  17:56:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando cade immagino che non si raffreddi istantaneamente, ergo se cade su un tappeto di moquette.... oppure su una tanica di benzina... ed ancora su una scatola di polvere pirica.... molte cordialità come sempre oiraM

Le probabilità che succeda qualcosa di spiacevole sono molto più elevate di quello che si pensa. In ogni caso la sicurezza non ha prezzo, ma se addirittura essere sicuri costa lo stesso che avere di rischi allora... Io quando faccio un progetto elttrico/elettronico o più semplicemente del software ipotizzo sempre il caso pegiore. E' proprio "quando va male" che il sistema deve essere funzionante. Ovvio che "se tutto va bene" non succede nulla ma non è certo così che si ragiona. Ci mancherebbe altro che si dovesse progettare (in questo caso un metodo di riscaldamento elettrico) senza tener conto del caso peggiore possibile. Stufetta ad olio di pari potenza e via, niente parti a temperatura elevata in un camper.[:)] Cordialmente, Marco.

La decisione più saggia che potevi prendere! Gianluca

Ma...il tuo camper, non ha il riscaldamento di serie??[:D].Penso che per far funzionare un termo ad olio da 800W o quell'altro aggeggio, tu ti debba necessariamente appoggiare ad un campeggio.Diversamente la vedo dura con le sole batterie di bordo[:D][:D]. Io non frequento i campeggi, però mi risulta che nei medesimi non manchino le bombole del gas (propano[:D]). E allora la soluzione è semplice, alzi la manopola di regolazione del TUO sistema di riscaldamento. Se necessita, anche al massimo. Se finisce la/le bombole ti rechi in direzione/ricezione o come cavolo si chiama, e compri una nuova bombola[:D][:D]. Se , invece (dopo esperienze sul campo)hai individuato dei punti freddi nel tuo camper, provvedi a canalizzare aria calda in quei punti. Se proprio non ti riesce di riscaldare al meglio il tuo camper, recati dal tuo concessionario e fagli presente l'inconveniente dicendogli che non acquisterai MAI più un mezzo che non è in grado di garantirti un calore ragionevolmente omogeneo in un mezzo di pochi metri quadrati, poi vai da un altro concessionario (per non dargli soddisfazione)e fatti montare un riscaldamento aggiuntivo, magari a gasolio, magari che ti preriscaldi pure il motore. Sicuramente spenderai qualche cosa in più di 9 euro, minimo te ne volano via 1000[:D], ma almeno avrai fatto un lavoro SICURO efficiente , affidabile. Certe soluzioni, oltre che pericolose, non risolvono il problema e ti costringono ,comunque, a spostarti da un campeggio all'altro, limitandoti le possibilità di fare esperienze camperistiche diverse, più consone allo spirito libero di ogni camperista che intende sfruttare il suo mezzo a 360gradi. Bruno id="size3">id="green">

Ciao, io ho preso proprio ieri una radiatorino ad olio potenza max watt 800 da carre4... in offerta a eur 19,90 , l'ho provata in casa e fà un bel calduccio, ovviamente la userò di rinforzino quando a fine anno mi appoggerò a qualche campeggio, o lasciarla al minimo durante l'assenza di giorno per non lasciare la truma accesa. ciao.

ma le stufe ad olio hanno il ventilatore per diffondere il caldo a tutto l"abitacolo?

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 04/12/2010  21:50:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saggia decisione!

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 05/12/2010  05:35:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Roby, dicevo di lasciarla accesa, in quanto non penso che 800 Watt siano tantissimi, in post passati l'anno scorso leggevo che suggerivano proprio questo sistema come rinforzino, spero che non si riscaldino cavi, caso mai farò un test prima di partire, la lascio accesa qualche ora a casa, e poi tasto i cavi (dove visibili) se sono caldi o meno. Per Marco (Emme48) il tuo parere? Sai l'anno scorso a capodanno a Parigi era freddino, e mi portai una stufetta a aria calda, ma la usavo solo ed esclusivamente se ero presente sul camper.

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 05/12/2010  12:17:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ottima soluzione. Appendi un evaporatore e completi l'opera. Un consiglio, provalo. Di solito quel modello ha il termostato tarato un poco basso. C'e'la modo di portarlo a giusti livelli. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di alva.it inserito in data 05/12/2010  13:20:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>alva grazie del consiglio sull'umidificatore,cosa dovrei fare per tarare giusto il termostato? l'ho provato scalda benone roby

Per alimentare questo genere di termosifone by-passerei l'impianto elettrico del camper con una prolunga dedicata di sezione generosa (almeno 2,5 mmq) diretta alla colonnina del campeggio o AA. Si può costruire una multipla dove c'è l'attacco corrente sul camper.Si evitano sovraccarichi all'impianto 220 V che non si sa mai com'è sezionato di cavi e protetto. In genere le colonnine hanno protezioni adeguate per sovraccarico e differenziale. Ciao