tassa su gommoncino

quote:Risposta al messaggio di baggio70 inserito in data 16/09/2012  17:22:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che io sappia se a motore bisogna assicurare il motore, ne posseggo uno di m3,70 e ho l'assicurazione al motore, adesso se scopro che c'è da pagare il bollo vuol dire che ho fatto una stagione da evasoreid="size3">id="blue"> [:D][:D][:D]

Non c'e'la tassa di stazionamento sui natanti ( imbarcazioni sotto i 10 metri ) il motore deve essere invece assicurato RC (responsabilità civile) come per le auto ma non c'è il bonus malus [:D] Baffo 50

come è ora la regola per le dotazioni di bordo, so che anni fa anche sui piccoli, se a motore, bisognava avere tanta di quella roba che non ci stava neanche fisicamente! __________________ Tommaso IZ4DJI

Se si naviga entro un miglio dalla costa, è necessario avere un giubbino salvagente omologato, per ogni persona a bordo. Se la navigazione si estende oltre il miglio e a massimo tre miglia, cominciano i dolori, perchè è necessario portare due fuochi a mano; una boetta fumogena; il salvagente anulare con 30 metri di fune galleggiante e moltissimi altri ammennicoli. Qualsiasi tipo di motore installato comporta l'obbligo dell'assicurazione. A parte tutto, ti sconsiglio di acquistare un natante così piccolo, poichè non riusciresti a navigare. Per esperienza diretta posso dirti che, al di sotto dei 3,5 metri, prendi solo una specie di salvagente. Io ho acquistato un Honda T38 (3,8 metri) con chiglia completamente gonfiabile; si richiude in una sola sacca di circa 1,30x70x40, con un peso di soli 48 Kg. A questo ho abbinato un 20 Hp sempre Honda. Il gommone naviga benissimo e, malgrado la chiglia gonfiabile, l'ho trovato molto più stabile di quello che avevo prima, un 3,10 con chiglia in VTR. Non credo che un 2,7 metri sia poi molto più leggero e meno ingombrante da chiuso. Per quanto riguarda il motore, se calcoli il peso del motorino elettrico+batteria e il fatto che ci vogliono almeno 70 euro di assicurazione, sono quasi sicuro che opterai per un fuoribordo a scoppio. Nell'acquisto del motore considera che i due tempi sono molto più economici e leggeri e richiedono meno manutenzione; per contro non si trovano più nuovi e sono vietati nelle acque interne ed in certi punti del mare. Mi sono già pentito dell'acquisto, perchè vorrei comperare un'imbarcazione più grande, ho capito che la lunghezza corrisponde a stabilità e, avendo risolto il problema dell'alaggio, posso permettermi un natante di maggior peso.

Se vai in croazia,ti serve la petente Nautica...[:(]

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 16/09/2012  19:11:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono curioso: come hai risolto il problema dell' alaggio? Io ho un carrello smontabile a mano ma è un po pesantino, specie se si è da soli a dover attraversare un pezzo di spiaggia. Un altro dubbio: sei sicuro che un m3,80 sia omologato per il motore che hai preso tu? Il mio è omologato solo 9,9HP. Per l'assicurazione io ho pagato €39,09 con una telefonica....id="size3">id="blue">

di assicurazione pago 62,5 euro per un sevylor elettrico da (se non sbaglio) 0,7 HP

quote:Risposta al messaggio di baggio70 inserito in data 16/09/2012  22:27:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un 5 Hp e spendo 50 euro. Saluti[;)]

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 16/09/2012  20:57:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi son fatto costruire un trattorino elettrico da utilizzare per trainare il carrello di alaggio. Il sistema è dotato di ruote artigliate tipo trattore e, contrariamente a quanto prevedevo prima dell'utilizzo, ha un'efficienza eccezionale. Sono riuscito a trainare il gommone su sabbia semiascuitta (c'era stata pioggia il durante la notte prima) ed in salita; quando ho tolto il telo di copertura mi sono accorto che, oltre al gommmone e motore con dotazione completa di canne da pesca ecc., avevo imbarcato una cinquantina di litri d'acqua. Vista la soluzione del problema alaggio ho deciso di vendere il gommone, per comperarne uno più grande ed un pò più pesante. Per quanto riguarda il fuoribordo, il mio gommone accetta fino a 25 Hp, quindi rientro perfettamente nel consentito. Unico problema è che l'Honda 20 Hp pesa 46 Kg, quindi è difficoltoso movimentarlo da soli.