Termiche per patente C

Non sò che misura hai di pneumatici sul mio 54q vanno le 195 75 16 e ci sono moltissime marche che li fanno termici io ho scelto i michelin alpin che sembrano i + affidabili per mezzi "pesanti" (questione di robustezza della carcassa). In ogni caso non hai bisogno di pneumatici specifici per camper basta che rispetti gli indici di carico che sono scritti sul libretto nel mio caso 105/107. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 23/11/2010  00:46:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 195 su un 54q? ce la fai con la portata sull'anteriore? Adelmo

Bè sicuramente Iveco non è stata larga di manica ma spero sappiano cosa fanno! Saluti Marco

Non so che mezzo sia, ma la vedo piuttosto dura starci a meno che non abbia uno sbalzo importante o tutti i serbatoi a cavallo dell'asse posteriore, anche perche' non e' tanto l'iveco ma chi allestisce che deve sapere cosa fa. Adelmo

Se cerchi su internet è pieno di quelle gomme, con quelle misure e indici, nella versione invernale, di tutti i prezzi e misure.

www.gommadiretto.it è forse il più fornito. ma comunque basta che digiti le parole "gomme da neve " su qualsiasi motore di ricerca ne trovi una valanga

Ciao io ho acquistato le Nokian, WR cargo 225/75R16 C 121/120 R L'indice di carico sul libretto e' 116 per cui addirittura portano di piu'. Consiglierei di sentire un'altro gommista[;)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 23/11/2010  01:32:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La portata sull'anteriore è 1950 spero sia sufficente, i serbatoi sono nel doppio pavimento sopra l'asse posteriore l'allestitore passa per essere piuttosto bravino[8D][8D] è un Kokorde... Comunque a parte gli scherzi tutti i gommisti che ho sentito mi hanno confermato che la gommatura 195 è abbastanza al limite per il penso e dimensioni del mezzo per questo ho scelto le michelin che dovrebbero avere la carcassa migliore dal punto di vista della robustezza altrimenti anch'io avrei preso le nokian che come mescola tutti mi dicono siano ottime. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 23/11/2010  21:56:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso sia uno dei pochi marchi su cui non si puo discutere[:)][:)] per il peso non ci vuole molto, lo metti in assetto da viaggio e vai sui rulli della revisione, ti dicono il peso immediatamente[:p] Adelmo

In effetti la curiosità di pesarlo è tanta avrei anche l'occasione di farlo in una cava ma è il tempo che mi manca comunque prima o poi lo farò. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 23/11/2010  00:46:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma scusate forse mi e' sfuggito qualcosa. Camper da oltre 50 Q.li con gomme da 195 e indice di carico 105/107? E' proprio cosi?

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 24/11/2010  02:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' proprio cosi, e se il camper e' allestito bene come credo trattandosi di un Concorde, non ha assulutamente problemi, o ne ha comunque meno di un camper su ducato di oltre 7 metri con 2.50 metri o piu' di sbalzo posteriore e garage. Adelmo

OK daccordo per quanto riguarda i camper con megasbalzo ma, l'indice di carico 107 corrisponde a 975 kg che per 4 fanno meno di 40 Q.li. Forse ti riferisci a mezzi gemellati?

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 25/11/2010  05:11:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 195/75 R16C 107/105R ruota singola i.carico 107 =975kg se gemellata i.carico 105 =925kg iveco gemellato asse anteriore 975x2= 1950kg portatagomme asse posteriore 925x4 = 3700kg portatagomme

OK, ora i conti tornano.