Termiche sulla neve fresca

Nel senso che vai a letto o che batti i denti?[:D][:D]

[quote]Risposta al messaggio di sgalfo inserito in data 19/12/2009  17:15:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote] Io ho trovato come primo equipaggiamento sul mio Transit del 2004, le Pirelli City Net e mi hanno dato molte soddisfazioni. Quest'aqnno (dopo 5 anni le ho cambiate (il contachilometri segna 91,200 Km.)e ho preteso dal mio gommista di fiducia le City Net. In 5 anni ho fatto oltre tanto mare anche tanta montagna e neve,quasi sempre senza catene, a voi la palla. Ciao uagliò Raffeleid="Comic Sans MS">id="size4">

Qualcuno puo' postare un test comparativo dove ci siano le Nokian (CS o WRC e' lo stesso) ? Grazie. Ciao Giulio

caro Paolone77 se sei iscritto dal 2007 hai frequentato poco ,devi metterci più impegno,costanza... porta la giustificazione scritta di qualc'uno dei tuoi familiari ad una domanda cosi se non si fosse prossimi aL Santo Natale vedevi tu... grrrrrr...grrrrrr... Posted - 20/12/2009 : 08:56:47 ma cmq come faccio a sapere il peso anteriore e il peso posteriore? Mi verrebbe da scrivere (ma non lo faccio quanto segue) per anteriore si intende...il posteriore invece è il lato B qualc'uno alla guida e tu metti un piede,ti dirò di più il destro davanti alla ruota anteriore il camper ti ci sale sopra... stesso procedimento con la ruota posteriore (lato B)però quì usi il piede sinistro sei pregato di urlare sottovoce... Buon Santo Natale

quote:Risposta al messaggio di Paolone77 inserito in data 20/12/2009  08:56:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se sei vicino a Rivoli c'è una pesa a gettone con accesso comodo. Un'altra è ad Avigliana. Enrico

Salve, Io, sul mio piccolino, ho le Pirelli Cronos Winter da 3 anni e sono favolose (le cronos "normali" in estate e pure quelle spettacolari W il Made in Italy). Vado regolarmente sulla neve e tengono moltissimo, specie in discesa, prima in caso di bufera ho montato anche 4 catene ( al posteriore quelle da Auto, per evitare di scodare). Per avrere un maggior grip all'anteriore data la meccanica ducato, il mio Balestraio, mi ha alzato il posteriore con due foglie e alcuni biscotti( a medio carico 11 cm dalla punta dei tamponi). Adesso non ho mai avuto problemi, bhe lo sterzo più duro, e l'obbligo di megacuei! Comunque porto sempre con me le due coppie di catene (in caso di ghiaccio a specchio), perchè se passa il "gatto" voglio passare anchio[:D]

quote:Risposta al messaggio di cuart1 inserito in data 20/12/2009  10:01:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok per la pesa. ma come fate a pesare con esattezza l'asse anteriore e quello posteriore? A seconda di quanto avanzi col camper distribuirai + o- peso sull'anteriore o posteriore...[?][?][?] Cioè come ottenete la certezza del peso? Grazie

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 20/12/2009  13:22:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il sistema più ovvio è quello di fare due pesate: la prima con tutto il VR sulla bilancia, la seconda con un solo asse. Per differenza avrai il carico sull'altro asse. Enrico

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 20/12/2009  13:22:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non ti preoccupare per :"A seconda di quanto avanzi col camper distribuirai + o- peso sull'anteriore o posteriore.."" anche con quattro pese una per ruota(...anche questo già evidenziato...) avrai sempre un peso non esatto ma almeno finalmente ti rendi conto delle quantità [8D] pensa che poi che quando sarai in salita quanto altro peso scarichi sul posteriore [:)] [8D] quindi vedi che dovresti pesarlo con i cunei sotto l'anteriore(fuori dalla pesa) per simulare l'effetto salita sbalzo quando lo misuriamo ? [:0][:0] [?]

quote:Risposta al messaggio di Gigiolone inserito in data 20/12/2009  09:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo intervento era chiaramente provocatorio e nessuno, a ragione od a torto, ha abboccato [:)]. La risposta la do' io, nontroverete (quasi) mai test comparativi SERI con le Nokian in lizza. perche' di test comparativi SERI non ne esistono. Per di piu' la Nokian non ha bisogno di queste "pubblicita'" per vendere i suoi prodotti, il mercato nordico ne ha gia' sancito la superiorita' verso gli altri produttori. Qualche altra marca, invece, senza questi test non avrebbe mai venduto "gomme termiche" per camper... ecc. ecc. ecc. Ricordo ai tempi delle P6 (poi diventati P600) e delle P7 (poi diventati PZero) che erano ritenuti i migliori pneumatici da autovettura sportiva, bene li montai su una Alfa 2000 e presi un' imbarcata storica da cui mi salvai grazie a non so' quale istinto. Passai alle Bridgestone Potenza 1 di cui non parlavano mai nei test, beh, anche su asfalto bagnatop erano dei chewingum. Poi nacquero le PZero Rosse e li' ritorno' il loro predominio. Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 20/12/2009  00:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lì è panico...Infatti in discesa uso le catene anche per poco...Son già finito in un prato in auto...e con 4 nokian Hakkapeliitta 10 (non le fanno più, infami...) montate da 50km.

quote:Risposta al messaggio di Paolone77 inserito in data 21/12/2009  12:54:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> adesso sono di corsa stasera penso di avere più tempo la mia è la rispodta a cuart o a chi parlava delle pesate se anche loro non mi hanno capito ...lo saprò stasera quando torno saluti

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 20/12/2009  13:22:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I valori ti cambiano se avanzi o arretri l'assale rispetto al veicolo, non da quanto sali sulla pesa, i punti di contatto con il suolo sono sempre quattro e sempre nello stesso posto, quindi che tu salga sulla pesa per 20 cm o per 2 metri non cambia niente, comunque vai in una officina revisione autocarri e sali sui rulli, prima con l'assale davanti poi con il posteriore, cosi' almeno hai anche il peso per singola ruota. Adelmo

l'unica soluzione è montare dei bei cingoli! hai mai visto un carro armato che slittà? dai paolino che il problema lo risolvi!! in bocca al lupo immagino quella santa di tua moglie che ti sente borbottare perchè credevi di non avere più problemi di trazione e invece devi scendere, sporcarti, raffreddarti e montare le catene!! povera ragazza

Ciao Palone 77 Io ho montato delle Good year e faccio sempre la stessa strada che fai tu, e da 3 anni che la faccio con le termiche e non ho mai messo le catene. Gomme nuove e partito per il Mongi maxinevicata, unico piccolo problema la salitina dell'area sosta che sono dovuto ripartire per entrare e ho dovuto prendere un pò di rincorsa. Probabilmente devi farci un pò di abitudine. La mia paura è sempre al 2° tornante, quello dopo alla galleria quadrata (salendo) Ciao Marcello

Da ieri sera per poter salire in val di Fassa la polizia obbligava il montaggio delle catene su tutti i mezzi pesanti (compresi camper) perche succedeva troppo spesso che la strada veniva ingombrata da mezzi messi di traverso e gente che cercava di imparare a mettere le catene sul posto er rico