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La vita è un viaggio,In risposta al messaggio di alexf del 19/02/2026 alle 15:13:58Anch'io posseggo un Lyseo 700 del 2018 con installato lo stesso regolatore-riduttore. Da almeno 8 mesi sono passato al litio e per fortuna fino adesso non ho ancora avuto il tuo problema.
Buongiorno, mi ritrovo con un problemino e incertezza nella possibile soluzione. Nel mio Burstner Lyseo 690 del 2018 ho trovato montato questo riduttore di pressione, scambio bombole e crash control che ha sempre funzionatobene fino a poco tempo fa, quando ha cominciato a bloccare tramite elettrovalvola l'erogazione del gas. Per proseguire la vacanza ho baypassato il tutto con un riduttore da 3€ ed un mt. di tubo per gas. Ha ripreso poi tutto a funzionare tanto da passare le vacanze di Natale ma, nell'ultima uscita, ha ripreso a non funzionare in modo intermittente e senza un senso logico. Ho cominciato quindi ad indagare ed ho scoperto che questo blocco è approntato dalla Toptron tedesca ed ho mandato loro una mail per avere delucidazioni, in quanto non era molto descritto nel manuale di Burstner e poco ho raccolto in rete. Questo dovrebbe essere il sistema installato nel mio mezzo. Nei social mi è stato consigliato di consultare l'AI, per me è stata la prima volta ma è stata un'esperienza esaltante! Ho postato la foto qui sopra e mi è uscito il mondo, ho saputo tutto sul materiale, consigli per controlli, materiali da usare, misurazioni da fare e mi sembrava di consultarmi con un preparatissimo ed appassionato tecnico del concessionario... incredibile. Un tecnico del concessionario Burstner contattato stamattina non sapeva nemmeno di cosa stessi parlando, diceva che loro montano solo Truma ed è caduto dalle nuvole quando ho detto che questo materiale era di serie e che ci dovrebbe essere anche una centralina visto che c'è un'elettrovalvola e quindi un collegamento elettrico. Si informerà e lo richiamerò domani perchè per lui tutte cose nuove. Nel frattempo alla mia mail ha risposto il costruttore Toptron dicendo che stanno avendo problemi con gli impianti al Litio in quanto l'elettrovalvola non supporta le tensioni che da questa batteria quando è carica al 100% e indagando sul mi caso sta succedendo proprio questo. Anche AI aveva ventilato questa possibilità con dovizia di dati e prove da fare. Per ovviare la Toptron ha in produzione un regolatore apposito da inserire a monte della centralina e che un suo distributore tedesco vende a 37€ più spedizione. Ora c'è il problema di trovare la centralina, quella che il concessionario nemmeno sa se esista e sapere se il problema sia proprio la sovratensione. Altra alternativa sarebbe quella di sostituire il tutto partendo dai più semplici riduttori casalinghi ed un impianto classico della Truma. Ho preso in considerazione che il mio impianto ha già 8 anni e presto dovrei cambiare qualche particolare magari anche sol i tubi come mi ha ventilato il tecnico del concessionario. Sempre in rete mi si è aperto una pagina che parla di questo Kit a 99 € a casa, prezzo bassissimo e l'unica scusante potrebbe essere quella che si tratta di un prodotto del 2025 ma garantito nuovo ed intonso. I tubi saranno senz'altro per bombole con filetto tedesco ma si possono sempre sostituire, Ora non so che strada prendere, o armeggiare con il mio oppure prendere tutto nuovo od ancora qualcosa di minimale che funziona sempre, senza paura del famigerato olio che intasa e senza accrocchi di presunta sicurezza visto che viaggio sempre con le bombole chiuse. Cosa mi suggerisce questa autorevole assemblea? Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
In risposta al messaggio di alexf del 19/02/2026 alle 15:13:58Ciao, ti hanno dato i dati di questa centralina aggiuntiva per risolvere il problema?
Buongiorno, mi ritrovo con un problemino e incertezza nella possibile soluzione. Nel mio Burstner Lyseo 690 del 2018 ho trovato montato questo riduttore di pressione, scambio bombole e crash control che ha sempre funzionatobene fino a poco tempo fa, quando ha cominciato a bloccare tramite elettrovalvola l'erogazione del gas. Per proseguire la vacanza ho baypassato il tutto con un riduttore da 3€ ed un mt. di tubo per gas. Ha ripreso poi tutto a funzionare tanto da passare le vacanze di Natale ma, nell'ultima uscita, ha ripreso a non funzionare in modo intermittente e senza un senso logico. Ho cominciato quindi ad indagare ed ho scoperto che questo blocco è approntato dalla Toptron tedesca ed ho mandato loro una mail per avere delucidazioni, in quanto non era molto descritto nel manuale di Burstner e poco ho raccolto in rete. Questo dovrebbe essere il sistema installato nel mio mezzo. Nei social mi è stato consigliato di consultare l'AI, per me è stata la prima volta ma è stata un'esperienza esaltante! Ho postato la foto qui sopra e mi è uscito il mondo, ho saputo tutto sul materiale, consigli per controlli, materiali da usare, misurazioni da fare e mi sembrava di consultarmi con un preparatissimo ed appassionato tecnico del concessionario... incredibile. Un tecnico del concessionario Burstner contattato stamattina non sapeva nemmeno di cosa stessi parlando, diceva che loro montano solo Truma ed è caduto dalle nuvole quando ho detto che questo materiale era di serie e che ci dovrebbe essere anche una centralina visto che c'è un'elettrovalvola e quindi un collegamento elettrico. Si informerà e lo richiamerò domani perchè per lui tutte cose nuove. Nel frattempo alla mia mail ha risposto il costruttore Toptron dicendo che stanno avendo problemi con gli impianti al Litio in quanto l'elettrovalvola non supporta le tensioni che da questa batteria quando è carica al 100% e indagando sul mi caso sta succedendo proprio questo. Anche AI aveva ventilato questa possibilità con dovizia di dati e prove da fare. Per ovviare la Toptron ha in produzione un regolatore apposito da inserire a monte della centralina e che un suo distributore tedesco vende a 37€ più spedizione. Ora c'è il problema di trovare la centralina, quella che il concessionario nemmeno sa se esista e sapere se il problema sia proprio la sovratensione. Altra alternativa sarebbe quella di sostituire il tutto partendo dai più semplici riduttori casalinghi ed un impianto classico della Truma. Ho preso in considerazione che il mio impianto ha già 8 anni e presto dovrei cambiare qualche particolare magari anche sol i tubi come mi ha ventilato il tecnico del concessionario. Sempre in rete mi si è aperto una pagina che parla di questo Kit a 99 € a casa, prezzo bassissimo e l'unica scusante potrebbe essere quella che si tratta di un prodotto del 2025 ma garantito nuovo ed intonso. I tubi saranno senz'altro per bombole con filetto tedesco ma si possono sempre sostituire, Ora non so che strada prendere, o armeggiare con il mio oppure prendere tutto nuovo od ancora qualcosa di minimale che funziona sempre, senza paura del famigerato olio che intasa e senza accrocchi di presunta sicurezza visto che viaggio sempre con le bombole chiuse. Cosa mi suggerisce questa autorevole assemblea? Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
In risposta al messaggio di gandalf61 del 19/02/2026 alle 16:09:27
Ciao, ti hanno dato i dati di questa centralina aggiuntiva per risolvere il problema?
https://www.frankana.de/en/volt...
La vita è un viaggio,
La vita è un viaggio,
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di alexf del 02/03/2026 alle 10:12:36Complimenti Alex per la ricerca effettuata e per la soluzione che hai messo in atto
Buongiorno, riattivo questa discussione per chiudere o almeno lo spero, questa discussione anche se vedo interessi a pochi e probabilmente perchè questo sistema, seppur interessante e sicuro, è poco in uso. Da un forumtedesco sul marchio Burstner mi è stato suggerito di cercare questa centralina sotto al cassetto posizionato sotto al frigorifero e li è stata trovata. Ho facilmente intercettato i cavi di alimentazione della centralina ed ho interposto questo regolatore di tensione a 12V trovato su Amazon e già dotato di morsetti e fusibile Fissato il tutto e provato anche se in maniera provvisoria e sembra tutto funzionare, Nella prossima uscita e sperando serva ancora il riscaldamento verificherò l'efficacia della modifica.
In risposta al messaggio di alexf del 02/03/2026 alle 10:12:36Sono molto interessato alla soluzione avendo la stessa centralina di sicurezza per il gas, se riesci a testare il tutto durante le prossime uscite tienici informati come va e magari metti il link di Amazon del regolatore.
Buongiorno, riattivo questa discussione per chiudere o almeno lo spero, questa discussione anche se vedo interessi a pochi e probabilmente perchè questo sistema, seppur interessante e sicuro, è poco in uso. Da un forumtedesco sul marchio Burstner mi è stato suggerito di cercare questa centralina sotto al cassetto posizionato sotto al frigorifero e li è stata trovata. Ho facilmente intercettato i cavi di alimentazione della centralina ed ho interposto questo regolatore di tensione a 12V trovato su Amazon e già dotato di morsetti e fusibile Fissato il tutto e provato anche se in maniera provvisoria e sembra tutto funzionare, Nella prossima uscita e sperando serva ancora il riscaldamento verificherò l'efficacia della modifica.
Spero almeno tenga a mente le mie informazioni.
La vita è un viaggio,In risposta al messaggio di alexf del 02/03/2026 alle 10:12:36È un regolatore di tensione "step up/down", significa che può sia inalzare che ridurre la tensione in ingresso per garantire quella in uscita.
Buongiorno, riattivo questa discussione per chiudere o almeno lo spero, questa discussione anche se vedo interessi a pochi e probabilmente perchè questo sistema, seppur interessante e sicuro, è poco in uso. Da un forumtedesco sul marchio Burstner mi è stato suggerito di cercare questa centralina sotto al cassetto posizionato sotto al frigorifero e li è stata trovata. Ho facilmente intercettato i cavi di alimentazione della centralina ed ho interposto questo regolatore di tensione a 12V trovato su Amazon e già dotato di morsetti e fusibile Fissato il tutto e provato anche se in maniera provvisoria e sembra tutto funzionare, Nella prossima uscita e sperando serva ancora il riscaldamento verificherò l'efficacia della modifica.
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di alexf del 02/03/2026 alle 10:12:36Grazie per la segnalazione e la soluzione. Ho la litio da 5 anni, e per ora non ho avuto il tuo problema, se dovesse accadermi so cosa verificare. Ho già sul camper uno stabilizzatore step-up/down per avere 12V costanti per alcune utenze, potrei prelevare da lì l'alimentazione necessaria. La mia esperienza con questi regolatori di tensione è che sia bene prenderli abbastanza sovradimensionati, ne avevo un paio da 3A che sotto un carico costante di circa 1A sono durati uno 2 minuti e uno meno di un annetto. Quelli da 10A sono lì da 4 anni (uno 12V ed uno 5V).
Buongiorno, riattivo questa discussione per chiudere o almeno lo spero, questa discussione anche se vedo interessi a pochi e probabilmente perchè questo sistema, seppur interessante e sicuro, è poco in uso. Da un forumtedesco sul marchio Burstner mi è stato suggerito di cercare questa centralina sotto al cassetto posizionato sotto al frigorifero e li è stata trovata. Ho facilmente intercettato i cavi di alimentazione della centralina ed ho interposto questo regolatore di tensione a 12V trovato su Amazon e già dotato di morsetti e fusibile Fissato il tutto e provato anche se in maniera provvisoria e sembra tutto funzionare, Nella prossima uscita e sperando serva ancora il riscaldamento verificherò l'efficacia della modifica.
In risposta al messaggio di Ikigai del 04/03/2026 alle 17:05:56Ciao Andrea,
Grazie per la segnalazione e la soluzione. Ho la litio da 5 anni, e per ora non ho avuto il tuo problema, se dovesse accadermi so cosa verificare. Ho già sul camper uno stabilizzatore step-up/down per avere 12V costantiper alcune utenze, potrei prelevare da lì l'alimentazione necessaria. La mia esperienza con questi regolatori di tensione è che sia bene prenderli abbastanza sovradimensionati, ne avevo un paio da 3A che sotto un carico costante di circa 1A sono durati uno 2 minuti e uno meno di un annetto. Quelli da 10A sono lì da 4 anni (uno 12V ed uno 5V). Che tensione massima hai sulla litio? Io ho 13,75 al culmine della carica. Andrea
La vita è un viaggio,In risposta al messaggio di alexf del 04/03/2026 alle 19:00:32Bravo, ottima soluzione inoltre, quella sorta di "stabilizzatori di tensione" sarebbero indispensabili per tanti che ancora adottano vecchi regolatori di carica solare pwm o anche diversi caricabatterie 230V cui hanno spesso causato danni proprio per innalzamenti anomali delle loro tensioni in uscita.
Ciao Andrea, ho 13,8 ma l'impianto è praticamente nuovo e non ho ancora una storia significativa. Quella della TopTron hanno scritto che a fine carica il BMS può creare qualche sbalzo che la centralina sente come allarme ed interviene sull'elettrovalvola. Non so se questo sia possibile ma controllerò.
