troppa aria

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- giansi Iscritto 22 Ago 11 Post: inviati - 12/10/2011 : 21:42:15 -------------------------------------------------------------------------------- Ho sentito proprio stasera l'istallatore e mi ha detto che la fuori uscita di aria è dovuta molto probabilmente dall'aria che i furbetti dei distributori che aggiungono aria alla miscela,quelli delle auto non se ne accorgono perchè il pescante è alla base della ciambella invece il pescante del bombolone a doppia camera come il mio è in alto quindi esce l'aria in eccesso subito --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- id="red"> perfetto ma scritto solo per sentito dire non essendo credibile non dice nulla , fattelo scrivere e firmare nero su bianco poi ne discuteremo , attenzione che quello da te scritto incolpa ingiustamente tutta una categoria , vorrei anche capire come fanno questi incolpati a pompare aria nei serbatoi di GPL dei loro clienti abituali e occasionali , eventualmente se quello che hai scritto fosse veritiero fattelo spiegare da quel furbone che cerca di scaricare le sue colpe verso altrui mario

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 13/10/2011  00:32:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>hai centrato in pieno , purtroppo temo che non conoscano ne sappiano il perchè di quelle valvole ciao

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 13/10/2011  00:09:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ci sono situazioni ove la legge vieta e in altre no , nel nostro caso si tratta di colonnine GPL stradali pubbliche che pompano GPL liquido e non aria , il contalitri e le varie misure + tutto il resto vengono periodicamente controllate dalla GdFquindi vedi tu a chi credere mario

valvole entrambe aperte ! , come mai il tuo installatore non ti aveva istruito sulla manovra da eseguire ma ha preferito incriminare chi non c'entra nulla , oltre a tutta l'altra ducumentazione spero almeno ti abbia rilasciato il manuale d'uso a corredo del serbatoio , ora avrai capito che il tuo problema è stato causato dal gpl in fase liquida che in fase di ricarica sebatoio senza aver chiuso l'apposita valvola è transitato nel rituttore e l'aria non c'entra nulla , al momento del rifornimento cerca di ricordarti e memorizzarti quale valvola aprire e chiudere altrimenti il riduttore ne risentirà creandoti non pochi problemi buona giornata mario

Non vorrei parlare altrimenti sembro che faccio il prof.(ci sono altri piu preparati di me) Per essere pignoli Quando s'istalla un serb si sa di quanti L è andando dal distributore saperndo il prezzo si sa quando soldi metterne basta mantenersi al di sotto di tale cifraid="red"> Durante il rifornimento chiudere il volantino uscita servizi ed aprire quello di carico,quest'ultimo si puo tenere anche sempre aperto tanto ci sono 2 valvole, una posta sul serb e uno all'innesto pistola. Ora a te cosa e potuto succedere,avendo la valvola uscita servizi aperta durante il rifornimento,tanto o poco.

Franco , tu usi un serbatoio di quelli in discussione e sopratutto sai come manovrare quelle 2 importanti valvole , quindi la tua testimonianza è sempre utilissima a chi trascura quel funzionamento , la valvola di riempimento quando non in uso è sempre meglio chiuderla , si è vero che se la si timentica aperta non succede nulla ma è anche vero che il collegamento alla bocchetta di rifornimento e con tubo in gomma alta presione e quel tubo potrebbe anche screpolarsi , se poi la non ritorno sulla valvola non avesse una perfetta tenuta ecco che si arriva a destinazione con il serbatoio vuoto o semivuoto con tutti i rischi che ne derivano ciao mario