In risposta al messaggio di camper66 del 26/01/2026 alle 18:18:57
Ciao a tutti, da qualche tempo ho un problema nel funzionamento delle utenze a gas: in altitudine sulla neve (diciamo oltre i 1300 - 1500 metri) il frigo scoppietta ogniqualvolta fa la riaccensione, e talvolta va pure inblocco. Nessun problema termico, alle temperature da montagna invernale: quando lo trovo così lo spengo e riaccendo, riparte senza problemi e gli alimenti restano ben freddi. L’ultima volta che sono stato a sciare ero a 2000 m e stavolta mi è andata (due volte in 4 giorni) in blocco anche la truma 3402, che tra l’altro pure lei si avviava con qualche borbottio di troppo, e questo un po’ mi preoccupa. Coi fornelli tutto ok, anche se mi sembrava (suggestione?) che la fiamma uscisse con troppa pressione. Bombola in uso con miscela C, quindi sulla carta idonea all'uso invernale, sotto la metà livello circa. A quote più basse invece nessun problema. Non sono esperto di gas: ho pensato subito a problemi del regolatore di pressione, ma dato che si tratta del duocontrol truma, prima di affrontare la sostituzione al buio vorrei conforto dagli esperti del forum. Di certo non sono troppo tranquillo (tra l’altro tra un paio di giorni sarei in partenza per 3-4 giorni di sci). Un saluto e un grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi Luca
In risposta al messaggio di camper66 del 26/01/2026 alle 18:18:57Se vuoi fare una prova di costo contenutissimo, potresti utilizzare provvisoriamente un regolatore normale.
Ciao a tutti, da qualche tempo ho un problema nel funzionamento delle utenze a gas: in altitudine sulla neve (diciamo oltre i 1300 - 1500 metri) il frigo scoppietta ogniqualvolta fa la riaccensione, e talvolta va pure inblocco. Nessun problema termico, alle temperature da montagna invernale: quando lo trovo così lo spengo e riaccendo, riparte senza problemi e gli alimenti restano ben freddi. L’ultima volta che sono stato a sciare ero a 2000 m e stavolta mi è andata (due volte in 4 giorni) in blocco anche la truma 3402, che tra l’altro pure lei si avviava con qualche borbottio di troppo, e questo un po’ mi preoccupa. Coi fornelli tutto ok, anche se mi sembrava (suggestione?) che la fiamma uscisse con troppa pressione. Bombola in uso con miscela C, quindi sulla carta idonea all'uso invernale, sotto la metà livello circa. A quote più basse invece nessun problema. Non sono esperto di gas: ho pensato subito a problemi del regolatore di pressione, ma dato che si tratta del duocontrol truma, prima di affrontare la sostituzione al buio vorrei conforto dagli esperti del forum. Di certo non sono troppo tranquillo (tra l’altro tra un paio di giorni sarei in partenza per 3-4 giorni di sci). Un saluto e un grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi Luca
https://www.iz4dji.it/Lavori/Re...
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di camper66 del 27/01/2026 alle 00:25:07Se sei in partenza, a meno che non lo abbia un negozio di camper della tua zona, ordinarlo online mi sa che arriverebbe tardi.
Grazie Mario e Tommaso per i suggerimenti, in effetti dovrei fare qualche esperimento per individuare la causa. Prendere una bombola in loco a questo giro è un pò più complicato... andro in Francia e credo siano filettaturediverse. In effetti anche quella del regolatore di emergenza è una buona idea, anche al di là del problema attuale. Temo però di non trovare il tubo che descrivi in un negozio fisico, e online non arriverà prima di partire... Immagino che un tubo classico di gomma con fascetta non si possa mettere senza rovinare il raccordo tra il duocontrol e il tubo di metallo che entra in camper, giusto? In ultimo, una domanda a risposta temo scontata: in caso di pressione troppo alta chiudere un po' il rubinetto della bombola non servirebbe a nulla? Immagino regoli solo la portata...
Colle della Maddalena
(ma per andare in Provenza), ma per Natale era chiuso per neve e quindi fatto ilMonginevro
, meno panoramico, ma strada tranquilla.www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di camper66 del 27/01/2026 alle 00:25:07
Grazie Mario e Tommaso per i suggerimenti, in effetti dovrei fare qualche esperimento per individuare la causa. Prendere una bombola in loco a questo giro è un pò più complicato... andro in Francia e credo siano filettaturediverse. In effetti anche quella del regolatore di emergenza è una buona idea, anche al di là del problema attuale. Temo però di non trovare il tubo che descrivi in un negozio fisico, e online non arriverà prima di partire... Immagino che un tubo classico di gomma con fascetta non si possa mettere senza rovinare il raccordo tra il duocontrol e il tubo di metallo che entra in camper, giusto? In ultimo, una domanda a risposta temo scontata: in caso di pressione troppo alta chiudere un po' il rubinetto della bombola non servirebbe a nulla? Immagino regoli solo la portata...
In risposta al messaggio di camper66 del 27/01/2026 alle 08:06:08
In realtà nell'ultima uscita non ho patito temperature polari, diciamo non sotto i -8/-10 anche di notte, e di giorno vicine allo zero. Negli anni scorsi anche a -15 e oltre nessun problema eilevante. La sensazione (perchésolo di sensazione si tratta) è quella di una difficoltà di riaccensione nel normale ciclo on off per troppa pressione, anche la fiamma dei fornelli sparava forte più del solito. E la stufa ad esempio quando deve raggiungere la temperatura funziona a pieno regime senza intoppi. Poi quando stacca e dopo un po' riaccende si sente talvolta lo scoppiettio (e in due casi è andata in blocco riavviandosi poi senza problemi). Mario tu pensi invece che il regolatore non sia il colpevole? Mi conforterebbe... Per questa uscita prenderò comunque una bombola da un altro fornitore (c'è un enigas vicino a me) per vedere se cambiasse qualcosa. E ovviamente lascerò stare il raccordo sul duocontrol, non ho intenzione di fare nulla di invasivo. @Tommaso: passerò dal Monginevro per poi sciare oltre confine: strada liscia liscia, e poi si arriva in autostrada fino a pochi km dal passo, accorciando i tempi di viaggio (essenziale per me che parto dalla Toscana nel tardo pomeriggio).
In risposta al messaggio di camper66 del 27/01/2026 alle 08:06:08So bene quanta strada ci sia da fare visto che abito 20km a sud di Bologna
In realtà nell'ultima uscita non ho patito temperature polari, diciamo non sotto i -8/-10 anche di notte, e di giorno vicine allo zero. Negli anni scorsi anche a -15 e oltre nessun problema eilevante. La sensazione (perchésolo di sensazione si tratta) è quella di una difficoltà di riaccensione nel normale ciclo on off per troppa pressione, anche la fiamma dei fornelli sparava forte più del solito. E la stufa ad esempio quando deve raggiungere la temperatura funziona a pieno regime senza intoppi. Poi quando stacca e dopo un po' riaccende si sente talvolta lo scoppiettio (e in due casi è andata in blocco riavviandosi poi senza problemi). Mario tu pensi invece che il regolatore non sia il colpevole? Mi conforterebbe... Per questa uscita prenderò comunque una bombola da un altro fornitore (c'è un enigas vicino a me) per vedere se cambiasse qualcosa. E ovviamente lascerò stare il raccordo sul duocontrol, non ho intenzione di fare nulla di invasivo. @Tommaso: passerò dal Monginevro per poi sciare oltre confine: strada liscia liscia, e poi si arriva in autostrada fino a pochi km dal passo, accorciando i tempi di viaggio (essenziale per me che parto dalla Toscana nel tardo pomeriggio).
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. In risposta al messaggio di camper66 del 27/01/2026 alle 14:50:30Dai 1500 ai 2000, ne passa
Spero proprio sia la miscela della bombola attuale, in altitudine sopra i 1500 sono già stato in passato senza grossi problemi... Partirò con una bombola nuova di altro fornitore e con le dita incrociate. Grazie a tutti per i suggerimenti
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/01/2026 alle 05:44:13Yes,
Dai 1500 ai 2000, ne passa Un conto è andate oltre i 1600 altro andati sui 2000 Ripeto la domanda che ti abbiamo fatto Sei già stato a 2000 m o è la prima volta?
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