Truma 3002

In risposta al messaggio di manife666 del 28/10/2017 alle 12:06:16

un saluto  a Tutti e un grazie a questo interessantissimo forum dove quelle rare volte che mi collego trovo sempre argomenti che lo rendono moltoo interressante anche se manca una sezione per mezzi d'epoca dato che sono

proprietario di un mezzo datato mi è stato proposto il cambio della stufa con una truma 3002 in particolare una s 3000k con una trumavent Geblase teb/tn la domanda è secondo voi questo modello è sufficente per un camper di 5,5 mt e .  ho notato poi che il tubo alimentazione gas è vicino alla presa aria quindi esternamente emi domandavo appunto se nei camper nuovi le linee di alimentazione gas sono esterne ma realizzate  con quali tubi per evitare che si ghiacciano nella stagione invernale o non è importante. grazie   

...

io ho avuto la S3002K su un semintegrale del 1999 di m.5,75 e anche a -17° si teneva i 20° interni.
Era un PILOTE, e non aveva certo una costruzione particolarmene coibentata, anzi, direi un camper che chi lo ha fatto lo ha pensato solo per l'estate.
L'importante con quella stufa e fare girare la ventola della canalizzazione a buona velocità, altrimenti ti trovo con la stufa rovente ma tutto il resto freddo.

se ti serev, qui le istruzioni di tutte le TRUMA serie S

e qui le istruzioni degli accessori

riguardo al tubo del gas solitamente è in acciaio diametro 10mm e puo girare all interno del camper ma anche allesterno. Non ci sono problemi di congelamento del tubo, semmai l'unica parte sensibile al freddo potrebbe essere il ridutore di pressione nel vano bombole.

Non ho idea del costo della S3002K installata, ma potresti anche valutare se invece mettere un WEBASTO AirTop 4000 e imboccarlo sulla stessa canalizzazione della tua atuale sufa che devi eliminare immagino perchè guasta o non piu affidabile.
Il Webasto viene installato sotto il pianale del camper e dove attualmente hai la stufa puoi chiudere con un pannello di legno o uno sportello. Ha il vantaggio che si alimenta con il gasolio che pesca dal serbatoio del camper e quindi hai una autonomia pressoche infinita e non piu problema di approvvigionamento bombole.
Prova a chiedere a chi ti segue il camper cosa ne pensa e i costi eventuali.

 

la 3002 ha però un pregio enorme...e l'unica che anche con le batterie servizi a zero...scalda lo stesso...  

In risposta al messaggio di manife666 del 28/10/2017 alle 12:06:16

un saluto  a Tutti e un grazie a questo interessantissimo forum dove quelle rare volte che mi collego trovo sempre argomenti che lo rendono moltoo interressante anche se manca una sezione per mezzi d'epoca dato che sono

proprietario di un mezzo datato mi è stato proposto il cambio della stufa con una truma 3002 in particolare una s 3000k con una trumavent Geblase teb/tn la domanda è secondo voi questo modello è sufficente per un camper di 5,5 mt e .  ho notato poi che il tubo alimentazione gas è vicino alla presa aria quindi esternamente emi domandavo appunto se nei camper nuovi le linee di alimentazione gas sono esterne ma realizzate  con quali tubi per evitare che si ghiacciano nella stagione invernale o non è importante. grazie   

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Io avevo un mansardato Freccia 360 (lunghezza totale 5.60 circa) con Truma 3000 e Truma Vent per canalizzazzione forzata dell'aria. Mezzo di fascia bassa ma buona coibentazione, meglio dei vari CI e Rimor dell'epoca.

Mai avuto problemi, mio record a -24°C di giorno (non oso pensare a quanto possa essere andata di notte).
Quasi mai utilizzata la ventola che in pratica non "pompava" se la stufa non era almeno in posizione 4.
Di notte (e ne ho fatte tante sui campi da sci) la mettevo in posizione tra 1 e 2. Rarissimamente su 3 o 4 e solo ad ora di pranzo/cena.
Consumo gas: Una bombola da 10kg mi durava mediamente 3 giorni.

Max

O piezo manuale oppure batterie stilo per il piezo
si lei scalda anche in asenza di corrente ma per legge fisiconaturale l'aria calda va in alto ( in mansarda fai sauna) mentre le gambe sotto il tavolo si ghiacciano.e cosi pure le tubature idrauloche che non ricevono calore in assenza di transito aria calda ventilata attraverso i suoi tubi aloro adiacenti

In risposta al messaggio di manife666 del 28/10/2017 alle 15:41:14

lo sapevo che qua  siete tutti veloci e mi sembra che opterò per  la truma perchè la fiamma che è montata lo scorso anno mi dava problemi e visto gli annni a malincuore la rottamiamo. ma mi riconfermate che non serve correnteper il fuzionamento senza ventilazione o ci sono delle batterie tampone

La 3002 senza ventilazione non ha bisogno di corrente che non sia quella del piezo.
C'erano dei modelli con batteria a stilo da 1.5V e (non sono sicuro ma ecostar dice di si) modelli con collegamento alla batteria servizi. Ma il consumo resta irrisorio.

Piuttosto, io la ventilazione la metterei, magari (come me) non la usi ma se se l'hai sei più tranquillo.
Non ricordo il suo consumo ma Truma (

https://www.truma.com/web/downl...

) lo dichiara da 0.3 a 1A. In pratica come una lampadina.

Max

In risposta al messaggio di mtravel del 28/10/2017 alle 15:56:12

La 3002 senza ventilazione non ha bisogno di corrente che non sia quella del piezo. C'erano dei modelli con batteria a stilo da 1.5V e (non sono sicuro ma ecostar dice di si) modelli con collegamento alla batteria servizi.

Ma il consumo resta irrisorio. Piuttosto, io la ventilazione la metterei, magari (come me) non la usi ma se se l'hai sei più tranquillo. Non ricordo il suo consumo ma Truma ( ) lo dichiara da 0.3 a 1A. In pratica come una lampadina. Max

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si confermo che ci sono...la mia 3002 montata su un sb 677tc del 2002 ha la stilo da 1.5v AA ...che ogni primavera cambio ...anche se non serve perche non e scarica ma non si sa mai...!

Ho avuto anch'io la 3200 su un mansardato di 721cm con batteria stilo per far andare il piezoelettrico per l'accensione. Mai avuto problemi, ci ho fatto diverse settimane bianche e anche se leggermente sottodimensionata per le misure di quel mezzo, fatta andare andare regime, mai avuto freddo.  Pregi; può andare senza corrente non utilizzando la ventilazione. Difetti; non avere un calore omogeneo anche con la ventilazione al max, come le stufe di recente generazione, secchezza dell'aria al mattino. Per ovviare avevo messo un contenitore per l'acqua agganciato sul corpo radiante come quelli che si usano a casa... 

In risposta al messaggio di mtravel del 28/10/2017 alle 15:56:12

La 3002 senza ventilazione non ha bisogno di corrente che non sia quella del piezo. C'erano dei modelli con batteria a stilo da 1.5V e (non sono sicuro ma ecostar dice di si) modelli con collegamento alla batteria servizi.

Ma il consumo resta irrisorio. Piuttosto, io la ventilazione la metterei, magari (come me) non la usi ma se se l'hai sei più tranquillo. Non ricordo il suo consumo ma Truma ( ) lo dichiara da 0.3 a 1A. In pratica come una lampadina. Max

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La S3002K è l'unica versione autorizzata nell uso sui camper in Germania, si alimenta dalla BS e quindi no ha la pila, e appena parte funziona anche la ventilazione al inimo, che poi si puo aumentare.
Fare funzionare una 3002 senza ventilazione si rischia di danneggiare e deformare il corpo della stufa perchè si surriscalda.
Come emergenza puo andare ma tenuta molto bassa.

Confermo, quando l'ho tenuta senza ventilazione era perché non faceva freddo estremo e quindi sempre a basso regime. A temperature rigide sempre con ventilazione, anche per non mettere a rischio gelo gli impianti...

In risposta al messaggio di manife666 del 28/10/2017 alle 12:06:16

un saluto  a Tutti e un grazie a questo interessantissimo forum dove quelle rare volte che mi collego trovo sempre argomenti che lo rendono moltoo interressante anche se manca una sezione per mezzi d'epoca dato che sono

proprietario di un mezzo datato mi è stato proposto il cambio della stufa con una truma 3002 in particolare una s 3000k con una trumavent Geblase teb/tn la domanda è secondo voi questo modello è sufficente per un camper di 5,5 mt e .  ho notato poi che il tubo alimentazione gas è vicino alla presa aria quindi esternamente emi domandavo appunto se nei camper nuovi le linee di alimentazione gas sono esterne ma realizzate  con quali tubi per evitare che si ghiacciano nella stagione invernale o non è importante. grazie   

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Io ho quella con le due stilo, l'unico problema che ho riscontrato,oltre che si puo' spegnere a seconda del vento, e' che se rimane un po' spenta si forma forse un po' di condensa sull'accenditore e non fa piu' la scintilla e quindi non si accende.
 

Per non farla spegnere col vento devi mettere la prolunga del camino, io l'avevo e non si è mai spenta anche con forte vento...

A me avevano detto che era l'aria che prendeva da sotto che la faceva spegnere ma il problema piu' grosso che mi e' successo gia' parecchie volte e' quello che se la tengo un po' spenta non riesco piu' ad accenderla, non fa la scintilla. Siccome pensavo che si scaricassero le pile a volte ne ho messe di nuove e poi ha rifunzionato ma non credo che nel giro di qualche ora si possano scaricare del tutto.
Ciao

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 28/10/2017 alle 18:40:51

La S3002K è l'unica versione autorizzata nell uso sui camper in Germania, si alimenta dalla BS e quindi no ha la pila, e appena parte funziona anche la ventilazione al inimo, che poi si puo aumentare. Fare funzionare una

3002 senza ventilazione si rischia di danneggiare e deformare il corpo della stufa perchè si surriscalda. Come emergenza puo andare ma tenuta molto bassa.

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Ciao, confermo... Io avevo questo modello di stufa montata su un camper Chausson immatricolato in Germania. Aveva il piezo collegato alla batteria servizi e all'avvio la ventilazione si attivava automaticamente. Provando a farla andare senza corrente, staccando le batterie dopo l'accensione, oltre a diventare rovente dopo un poco andava in blocco.

Niko