Truma combi D errore E 122H

In risposta al messaggio di ggcamper del 19/01/2017 alle 22:03:33

Ciao a tutti Vi è capitato di avere stufa non funzionante con errore E 122 H Come avete risolto?

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Leggi qui:

https://forum.camperonline.it/t...

 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

In risposta al messaggio di Blessyou del 20/01/2017 alle 08:45:45

Leggi qui:   Ciao a tüccvâr pussée la tòlla de l''òr

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Grazie di avere indicato quella discussione, così non  tocca a me farlo .

Forse cercando c'è anche qualche altra discussione dove se ne parla anche se piu di sfuggita.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/01/2017 alle 15:56:53

Grazie di avere indicato quella discussione, così non  tocca a me farlo . Forse cercando c'è anche qualche altra discussione dove se ne parla anche se piu di sfuggita.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Speriamo che gli sia d’aiuto
 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

In risposta al messaggio di Blessyou del 20/01/2017 alle 16:06:48

Speriamo che gli sia d’aiuto   Ciao a tüccvâr pussée la tòlla de l''òr

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Il piu è anche trovare un centro TRUMA Service attrezzato con la diagnosi e che sappia il fatto suo, e in Italia non so quanti siano quelli in gamba. Per esempio mi sa che qui zona Bologna non c'è nulla.
Guardando sul Sito Truma non è che si capisce.

So che a Monza, c'è Ferrario che è una delle massime autorità nel campo, conosciuto personalmente a qualche fiera e è anche persona cordiale e disponibile, e lui sicuramente puo risolvere nel modo migliore.

Io mi ritengo quasi fortunato che poi la ho fatta riparare mentre passavo in Germania, e ho trovato un centro molto competente, altrimenti mi sa che mi facevo una trasferta a Monza .
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Tommaso IZ4DJI

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Se il mezzo è in garanzia,non ci sono problemi,ti cambiano la candeletta senza spendere un euro,altrimenti..💰💰
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

A me seppure in Germania, hanno fatto tutto in garanzia, hanno letto il numero di matricola sulla stufa, ha fatto una telefonata e ha detto che era tutto in garanzia.
Avevo anche copia della fattura di installazione con la data che si vedevea che era appena un anno, e gliela ho fatta vedere e così si è fotocopiato anche quella.


Comunque, ero presente, prima ha collegato la diagnosi con il PC, poi ha svuotato la stufa, staccato i fili elettrici, i tubi dell'acqua e sfilato i tubi dell'aria e tolta la stufa dal camper.  Messa la stufa sul banco, smontato il coperchio laterale di plastica, sotto c'è il bruciatore, si svitano una serie di viti tutto attorno e si sfila, si cambia la candeletta e si rimette il bruciatore, si chiude la stufa e si rimette nel camper. Il tutto in un ora scarsa.

Quindi il costo sarà il costo della candeletta piu un ora di manodopera.
Però nel mio camper è nella cassapanca



come si vede il lato con il bruciatore è contro la parete della cassapanca. Se uno ha la stufa in una posizione dove quel lato è accessibile, non serve neppure toglierla dal camper, anche se in effetti toglierla servono 10 minuti.
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Tommaso IZ4DJI

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Dove l'ho fatta sistemare, il tecnico mi ha detto che  se non fosse stata in garanzia,la spesa sarebbe partita da 130€ a salire,di più non so.
Però se è così semplice,sperando che non succeda più,si potrebbe anche provare con il fai da te!
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

Ma come possibile,senza il kit,sono stato parecchie volte sopra i 2000m e funzionava regolarmente.
 
CarloVa
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la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di ggcamper del 20/01/2017 alle 21:56:04

Ciao,Giornifelici Che temperatura? Inverno o estate Pur avendo gasolio invernale mi sorge sospetto che un po' di solidificazione carburante ha contribuito

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Sia inverno che estate,anche a -16.
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di giornifelici del 20/01/2017 alle 20:30:10

Dove l'ho fatta sistemare, il tecnico mi ha detto che  se non fosse stata in garanzia,la spesa sarebbe partita da 130€ a salire,di più non so. Però se è così semplice,sperando che non succeda più,si potrebbe anche provare con il fai da te!   CarloVa viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

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Lo ho visto fare sotto i miei occhi, anche se stavo a qualche metro per non essere invadente con quello che lavorava, e sono sicuro che s efossi costretto lo saprei fare, almeno spero.
Però per diagnosticare serve il computer, altrimenti si va alla cieca e casomai si cambia la candeletta e non è quella.

Diciamo che 130 euro ci puo stare, un ora di manodopera almeno 50 euro, la diagnosi saranno 20 euro e la candeletta 60 euro , almeno cos' a spanne. D'altronde chi fa il lavoro si assume anche una discreta responsabilità a cui fare fronte e anche questo si paga, giustamente.
Per 130 euro lo farei fare dal tecnico, non ci proverei neppure, se rompe qualcosa lui sta a lui rimediare, se rompo io sono cavoli miei e poi il tecnico mi da anche del cogl**** .
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Tommaso IZ4DJI

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Cosa significa non montata in parallelo con la prima?

La seconda pompa ha mandata inferiore per fare una carburazione piu magra, quindi che spinga meno gasolio ci sta, fino a un certo punto.

Se è come dicono, probabilmente se resettavi l'errore subito e selezionavi la prima pompa probabilmente avrebbe ripreso.

Qui spiega come resettare l'errore e riavviare la stufa:
https://www.youtube.com/watch?v=-YQashhjaq4

Non è il tuo caso perchè dicevi che la stufa andava gia da ore con la seconda pompa, ma bisogna prestare attenzione quando si fa il pieno di gasolio artico.  Infatti faccio il pieno e quindi aziono immediatamente la stufa in modo da fare riempire la pompa e la tubazione di gasolio artico, altrimenti poi quando arrivo in alta quota c'è ancora il gasolio di pianura nel tubo e potrebbe essere addensato. Però, serve un altra avvertenza, fatto il pieno e accesa la stufa qualche minuto, poi commuto anche sulla pompa due per un paio di minuti (anche se a basa quota) per fare riempire di gasolio artico anche la seconda pompa. Se non si fa potrebbe essere che poi in quella si addensa il gasolio vecchio.

Altra cosa, io una volta sono quasi rimasto fregato (con l'avviamento del motore) nonostante il pieno di Artico e i soli -13°.  L'errore è stato arrivare in montagna con 1/4 di serbatoio di gasolio estivo, si di un pieno fatto a settembre (quello "gela"  gia a 0°)  e nonostante il pieno di artico quel po è bastato a fregarmi quasi.
Ora, parto da Bologna con solo il gasolio giusto giusto per arrivare in montagna con la riserva accesa e poi arriavto nei paesi di montagna (mai in autostrada) faccio il pieno di artico e con 100l di serbatoio anche due flaconi di additivo.  Se non mi basta il gasolio per arrivare in montagna, casomai mi fermo in autostrada e metto 10 euro (il benzinaio mi guarda come un pezzente ).

Ora poi qui a Pianoro - BO il distributore ha anche gasolio ARTICO e io faccio comunque sempre quello e gia così ho maggiore sicurezza.



 
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Tommaso IZ4DJI

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Senza kit non è che non vada, o almeno in tempi brevi non ha problemi.
Senza kit lo scarico puo puzzare di piu e fumare di piu perchè ha una combustione grassa. Poi questo porta nel tempo all imbrattamento del bruciatore e della candeletta, e quindi casomai dopo del tempo la stufa non si accende piu e va in blocco.

Io non vado quasi mai sopra i 1500m, ma il kit lo ho messo, nnostante costi un bel po, perchè se capitase almeno sono sicuro che non rischio poi problemi futuri e poi non rischio di infastidire i vicini con eventuale puzza e fumo.
Diciamo che almeno so di avere fatto tutto il possibile, poi se capita la scalogna contro quella nulla si fa
 
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Tommaso IZ4DJI

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Tommaso,hai un futuro come tecnico alla Truma,altro che aspettare la pensione x girare in camper!!
 
CarloVa
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la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di giornifelici del 20/01/2017 alle 23:05:34

Tommaso,hai un futuro come tecnico alla Truma,altro che aspettare la pensione x girare in camper!!   CarloVa viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

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Magari, sicuramente avessi un lavoro di tipo tecnico-meccanico mi piacerebbe anche molto di piu del mio che ormai sta diventando quasi impossibile.

Però aspetta che riesca a arrivare alla pensione, anche anticipata o appena si puo, e poi potrete chiamarmi nomade o senza fissa dimora e ne sarò felice
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/01/2017 alle 23:15:34

Magari, sicuramente avessi un lavoro di tipo tecnico-meccanico mi piacerebbe anche molto di piu del mio che ormai sta diventando quasi impossibile. Però aspetta che riesca a arrivare alla pensione, anche anticipata o appena si puo, e poi potrete chiamarmi nomade o senza fissa dimora e ne sarò felice Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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È quello che sto aspettando anch'io!!😀😀
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di ggcamper del 20/01/2017 alle 23:57:25

Grazie per le vostre risposte Stando alle istruzioni Truma le due pompette vanno montate in posizione parallela tra loro per un perfetto funzionamento, anche se a mio avviso se una è montata dieci centimetri più avanti dell'altra, non dovrebbe creare scompensi di portata

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secondo me nel manuale le fanno vedere messe parallele perchè il disegno veniva meglio, ma non riesco a capire con un ragionamento logico che cosa puo cambiare , quando va una l'altro ramo è morto, come se non ci fosse, e vice versa.
Quelo che va rispettato invece è l'angolo di installazione della pompa che sicuramente centra qualcosa per evitare che si formino bolle di aria







Penso quindi che l'importante è fissarle tenendo il supporto in verticale, ma la posizione relativa di una e l'altra non penso possa influire.

Una cosa importante è anche come sono collegati i tubetti sottili con i manicotti di gomma e le fascette, se è lento o non inserito a fondo potrebbe formarsi una bolla.



Da me sono montate così:



quell angolare di alluminio è in bolla orrizzontale e fissato internamente al gradino del conducente, e le due pompe sono quindi messe con la giusta inclinazione, anche se una piu avanti e l'altra piu indietro, installazione fatta da un tecnico, non certo da me





 
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Tommaso IZ4DJI

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