Truma Combi Diesel, in Francia diffusissima

Quest estate durante il mio viaggo in Bretagna e Normandia, ho notato che un grande numero di camper Francesi anche furgonati, monta la Truma Combi Diesel (si nota dal camino rettangolare anzichè tondo), penso così a occhio che almeno 1/3 dei camper la monti, specialmente quelli piu recenti.
In Italia non è molto diffusa, forse per il maggiore costo, e quindi la cosa mi ha colpito.

In risposta al messaggio di lalagunablu del 01/09/2019 alle 08:17:53

Ciao...E inquini! Vlada

in un giorno (24ore) invernale veramente freddissimo consumi come massimo 4 litri di gasolio, gli stessi litri li usi in 20 minuti di viaggio...poi il gasolio brucia nella stufa molto piu completamente che nel motore Infatti lo scarico del motore puzza, quello della Combi no) e quindi sta storia dell inquinamento mi fa proprio scappare da ridere.

In risposta al messaggio di Al Ula del 01/09/2019 alle 08:47:55

Il riscaldamento a gasolio era una condizione sine qua non nella ricerca del furgonato dato che, non si puo' negare, da una certa sicurezza per quanto riguarda l'approvigionamento del combustibile. Lo scorso inverno ero partito

per un giro di 5 giorni con una bombola gampingaz di 3 chili solo per fuochi e frigo. L'ulteriore comodita' della combi, rispetto al webasto, e' che non e' necessario accendere il boiler quando e' acceso il riscaldamento. A dirla tutta pero' non mi e' molto chiaro come funziona col consumo elettrico quando si accende e spegne per mantenere la temperatura impostata; se ogni volta che riparte scalda la candeletta o se va in una sorta di letargo per risparmiare la batteria. Ho una AGM da 100 Ampere, metterne una seconda mi crea qualche problema di spazio nel vano (e ulteriore peso non indifferente)...bah, mi frulla nella testa una LiFePo ma capisco che non sono plug & play. Stefano

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Mentre la Combi a gas fa molti stop e riavvii , la Combi Diesel ne fa veramente pochi. Se è freddino, diciamo dai 10° in giu in pratica non si arresta mai completamente, ma si mette al minimo, solo usandola con temperature esterne superiori ai 12-15° ogni tanto si spegne completamente e poi si riavvia.
Però io ovvio alla cosa aprendo gli oblo così non si spegne mai ugualmente e evito anche condensa...due piccioni con una fava.

Questo con il CP Plus che permette una regolazione molto precisa e ha la funzione ECO che riduce al massimo i consumi di corrente, non so come lavori con la vecchia rotella.

La candeletta si attiva per circa 30 secondi/un minuto solo all effettivo avvio (o riavvio) della stufa da spenta, e al suo spegnimento. Lo vedi se tieni d'occhio i volt all avvio o spegnimento, vedo che per 30 secondi mi passa da 12,7 a 12,2 per poi tornare ai 12,7 dopo 30 scondi/un minuto.
Io ho una sola BS da 95Ah, un pannello solare da 100W e un Efoy 1200 e non ho mai pensato di mettere la seconda BS per il peso eccessivo.
Ho da poco installato un caricabatteria CC detto anche booster, della Votronic, così da avere la BS caricata correttamente e efficente, quando arrivo, così si parte avantaggiati.

http://www.iz4dji.it/Lavori/Boo...

Per la Litio aspetto che diventino di uso comune e diffusissimo e che calino anche i costi, cosa che sicuramente succederà in un anno o due.

 

In risposta al messaggio di ciro9770 del 01/09/2019 alle 08:14:24

buongiorno sul mio nuovo furgonato è montata la 4k diesel e sinceramente sono molto contento ,unico neo sul mio mezzo non è montato il cp plus ...

Lo puoi sempre fare mettere il CP Plus, è molto semplice, si usa lo stesso cavo che ora collega la rotela, in piu va portato i 12v al CP Plus.
Secondo me è molto utile perchè lo regoli con precisione e alla fine hai maggiore confort, e poi c'è la funzione ECO (che io tengo sempre) che riduce al minimo il consumo di corrente con un funzionamento particolare.

In risposta al messaggio di Rascal del 01/09/2019 alle 09:21:45

Se parliamo di riscaldamento a gasolio non c'è solo la Combi ma ci sono pure tutti quelli montati aftermarket tipo Webasto e recentemente i similari  prodotti in oriente a prezzi veramente bassi. In conclusione sicuramente

la platea di chi si riscalda a gasolio è molto più diffusa di quello che si valuta solo considerando la Combi. Volevo però aggiungere che questo tipo di riscaldamento pur essendo pratico non è esente da problemi sopratutto in relazione all'inquinamento, questo se paragonato al classico riscaldamento a gas. In conclusione campeggiare in un luogo dove tutti usano gasolio per riscaldarsi non è poi cosi salutare.

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Io ho il camino quasi sotto la finestra grande della dinette, che spesso è aperta spalancata quando la stufa va per scaldare l acqua. Si sente appena appena un filino di odore (come se uno accendesse un BBQ a 50 metri) nei 30 secondi che si accende e nei 30 secondi che si spegne, ma appena avvertibile.
Spesso ho acceso la stufa e il mio camino era a 1metro e mezzo dalla porta spalancata del camper a fianco o vice versa avevo un camper con il suo camino di fronte alla mia porta spalancata, ma mai avvertito nessun odore o fastidio. Quando è avviata l odore al camino (ma mettendoci in naso a 10cm) è piu o meno lo stesso della Combi a gas.

Ora una bombola di gas mi dura 25giorni in estate e molto di piu in inverno, per frigo e fornello. Impagabile all estero dove diventa dura prendere bombole locali.

In risposta al messaggio di ciaospenk del 01/09/2019 alle 11:48:33

Anch’io penso che la truma d non sia il male dell’inquinamento mondiale (non che non inquini) ma secondo me i vari impianti di climatizzazione casalinghi e di tutti i centri commerciali siano ben peggiori. Ma mi sembra che in giro e sui camper molti li montino e non si pongono il problema inquinamento (forse perché non puzzano)?

Infatti bisogna considerare anche quantitativamente le cose.

Per esempio dicono che l effetto serra è dovuto in gran parte al metano che scoreggiano le mucche degli allevamenti, ma sicuramente se io mangio fagioli, il mio contributo non sarà la rovina del mondo ... al massimo "tramortisco" la moglie

In risposta al messaggio di emmespanish del 11/09/2019 alle 11:46:46

Il fatto che la combi d non emetta odore non vuol dire che non inquina... che poi questo sia una caccola rispetto all'inquinamento mondiale siamo d'accordo... è pur vero che viene montata sempre più spesso, soprattutto

sui van... certo che la logica e l'indirizzo economico/politico che stanno prendendo ormai da anni le grandi case verso un minor inquinamento e utilizzo di carburanti ecologici o elettrici direbbe in contrario, ma tant'é...  P.s. checché se ne dica, anch'io eviterei di sostare in un campeggio, dove spesso si sta uno attaccato all'altro, dove tutti o quasi utilizzano gasolio per scaldarsi e tutto il resto, poi ognuno fa come gli pare, ci mancherebbe...

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Ma hai mai provato a trovarti accanto a qualcuno con la Combi D ?
Quando ti capiterà, vedrai che neppure te ne accorgi.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 11/09/2019 alle 12:06:16

Io la Truma 6D l'avevo sul furgonato ed era comodissima. Ora sul nuovo ho quella a gas e non mi piace perchè sono schiavo dell'approvigionamento del gas. Se non fosse per il costo farei il cambio con la 6D anche subito. Montare un riscaldatore tipo Planar o simile potrebbe essere una soluzione, ma è peso in più e complicazioni aggiuntive.  

Io la ho sostituita sul mezzo nuovo, arrivato con quella a gas, perchè non era negli opzional, e è stata una bella cifra, ma lo rifarei immediatamente.
Il grosso vantaggio è che scalda anche l acqua, e che si installa plug & play (quasi) su stessi attacchi meccanici, elettrici, idraulici e canalizzazione, senza modifiche.
Mettere un Webasto o simili, il vero problema è come collegarlo ala canalizzazione e non sarà mai efficente allo stesso modo, ma solo a mezzo servizio.
Poi, Webasto e simili, quelli si che puzzicchiano e fanno rumore, ho avuto l Airtop e ora ho un Thermotop che non mi azzardo a accendere vicino ad altri perchè oltre alla bella puzza, vedo che tutti guardano perchè semmbra che ci sia una turbina avviata nel cofano e si sente a tanta distanza.