trumatic 3002 e un termostato no!

Mahhh... non so cosa dirti. Io ho un mezzo di 7,30 m equipaggiato con la 3002 e mi trovo molto bene. Non utilizzo nemmeno la ventilazione, se non al mattino per scaldare il bagno che diversamente diventa una ghiacciaia... Non ho mai sentito il bisogno di un termostato diverso, del resto ho costatato come sia risparmioso un utilizzo "minimalista" del sistema. Ciao

Una volta illustrai a Dierrre (Davide, che saluto...) una mia folle idea per rendere funzionante un termostato elettrico sulla Truma 3000. La mia idea era molto semplice. Posizionare il termostato "meccanico" originale della Truma 3000 in modo che si accendesse sicuramente quindi impostando una temperatura elevata. Usare un termostato con contatto elettrico per alimentare una piccola resistenza da incollare sul sensore termico della temperatura della Truma 3000. In pratica se dai corrente la resistenza scalda il termostato e illude la Truma che ci sia caldo che quindi si spenge, se togli corrente la stufa si accende perchè il termostato si raffredda e la temperatura impostata alta attiva la fiamma del gas. Io non ho la stufa 3000 e non sono interessato a sviluppare questa idea, se la ritieni valida prova pure te... Codialmente, Marco.

Ciao Marco, direi proprio l'unico sistema per realizzare una accenzione programmata per la classica truma Quando vai a Mondo Natura Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 11/09/2009  21:15:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao Davide. Spero di essere su Giovedì notte per essere in fiera Venerdì mattina prima dello tzunami di gente del WE. In Fiera noh ho mai visto "accessori per gli accessori", come un termostato elettrico (e quindi posizionabile dove ci pare) per la Truma 3000. Marco.

Anch'io ho la 3002 ed il camper e' del 2000 ma non ho problemi. Sopra c'e' una scatolina nera in cui decido se far andare solo stufa o anche scaldabagno e poi imposto i gradi da tenere in cellula e li mantiene impostati. E' autonoma ed indipendente una volta impostati. Perche' tu dici che non ti trovi bene? La tua, su un mezzo piu' nuovo, forse e' differente dalla mia?

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 12/09/2009  09:34:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

sicura che hai la 3002 e non la combi???

Si la combi 3002... tutto in uno. Riscaldamento e boiler. Ah... allora se e' una cosa diversa scusatemi...

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 12/09/2009  10:06:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

E' un altra cosa ma forse hai la combi4, perchè combi 3002 mai sentita.

Il problema della vecchia (ma superaffidabile) Truma 3000 è che non ha nulla di elettrico a parte una pila a 9 volt che attiva la scintilla di accensione del Gas. Se questo da un lato permette di stare al caldo anche a BS scarica, da un alttro lato impedisce di piazzare un termostato come si deve in posizione strategica dentro la cellula. La Trumatic 3002 S a differenza del modello "P" mi sembra che abbia il controllo elettrico del gas e quindi il termostato esterno. Non ne sono sicuro però... camperdoctor?? Marco.

Premesso che sono di un ignoranza abissale in queste cose, ma se si montasse una elettrovalvola (quelle degli impianti a gpl delle auto) sul tubo del gas che alimenta il bruciatore principale e la si comandasse tramite un normalissimo termostato da casa lasciando accesa la fiamma pilota, naturalmente, potrebbe funzionare? Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 12/09/2009  18:37:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Non credo. L'elettrovalvola consuma troppo ed è per gas a pressione quindi è inutile sprecare tutta quella corrente per soli 30 milliBar. Inoltre c'è un solo tubo che fa fiamma pilota oppure fiamma piena regolato dal termostato meccanico. Marco.