Tubo gas in rame cromato

No no, finisce qui

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Caro Mario, non se se poi hai avuto modo di notare che io non ho risposto a te, me ne guardo bene perchè so da tempo come ti comporti e che attacabrighe sei; anche lo stesso autore del thread aveva dato una risposta simile alla mia definendolo affare (io coso), ma tu cerchi sempre la rissa con qualcuno, questo è il dato di fatto, ma con me non attacca.
Il mio commento é successivo a quello dell'autore del post, e non riporta collegamenti con i tuoi, fattene una ragione.
Qui in COL ci si confronta per insegnare ed imparare qualcosa, se al posto di fare lo sputasentenze tu dessi le spiegazioni tecniche della tua visione, potresti anche arrivare ad essere utile.

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Visto l'argomento in corso, aggiungi  pure :
non ci capisce un "tubo". 
Roberto 

Autoironia,
Se invece di gas, parlassimo di rotelle,
a da vede' quante ne mancano​​​​​​
e lascio perdere 
Roberto 

In risposta al messaggio di immortale1 del 26/09/2021 alle 10:21:45

   il tubo in rame cromato lo riporto al leroy merlin   , visto che ho  deciso per  il tubo originale in ferro e per non cadere in altre   cavolate  (della serie chi meno spende piu spende ) alla fine ho deciso di

recarmi presso un'officina camper per fargli mettere quel spezzone di tubo di 40 cm dall'uscita del regolatore alla T dei vari servizi ,magari per 4 viti monto già in posizione il regolatore con filtri e tubi alta pressione cosi devono solo allacciarlo ai servizi con quel tubo ,spero per mettere un tubo di 40 cm e 30 minuti di lavoro  non mi chiedano piu di 30-40 euro  ... ringrazio tutti per i vostri preziosi  consigli

...

Ma non riuscivi semplicemente a prolungare il tubo presente con un raccordo doppio?
Immagino che il nuovo Duocontrol sia piu corto e che quindi il problema è che tenendolo aderente al soffitto del vano, il tubo metallico non arriva.
Se così, io avrei tagliato via uno spezzone del tubo, messo nella parte verticale dritta un doppio raccordo, messo uno spezzone dritto di tubo nuovo e era fatta.

Se guardi come è da me , si vede poco, ma nell ultima foto, si intravvede un doppio raccordo nella parte verticale del tubo, a metà altezza, ma è gia messo cos' dal costruttore, probabilmente per avere un montaggio piu semplice.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2021 alle 15:46:33

Ma non riuscivi semplicemente a prolungare il tubo presente con un raccordo doppio? Immagino che il nuovo Duocontrol sia piu corto e che quindi il problema è che tenendolo aderente al soffitto del vano, il tubo metallico

non arriva. Se così, io avrei tagliato via uno spezzone del tubo, messo nella parte verticale dritta un doppio raccordo, messo uno spezzone dritto di tubo nuovo e era fatta. Se guardi come è da me, si vede poco, ma nell ultima foto, si intravvede un doppio raccordo nella parte verticale del tubo, a metà altezza, ma è gia messo cos' dal costruttore, probabilmente per avere un montaggio piu semplice.

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Tommaso,
Ricordo i precedenti nostri vani bombole con portello di accesso dal garage, di quando lo criticavi, mentre io lo sostenevo, ora come vedi è ok, ti è tornato utile perché tutto è frontale e hai potuto facilmente realizzare questo ottimo impianto.
Ma con il vano bombole con apertura a parete, dove le bombole sono allineate e tutto è angusto, vedo qualche difficoltà a realizzarlo e penso sia anche scomodo per avvitare la bombola dietro, 
Tant'è che sul mio attuale che è con portello a parete, le bombole le devo invertire sul duocontrol che è tra le due bombole (bombola avanti su ingresso posteriore) . Niente filtri. 
Roberto 

In risposta al messaggio di immortale1 del 26/09/2021 alle 18:10:16

io ho le bombole stivate in un vano del garage ,di bello è che il vano rimane riscaldato ,ma per metterle piene devo ammettere che rimane scomodo perchè le devo alzare oltre  misura rispetto al precedente camper che aveva

le bombole in un vano laterale molto in basso ma freddo...   con gli anni temo che  se consumerò molte bombole la schiena possa darmi problemi , non saprei se quei 5 kg in meno di peso di quelle in vetroresina possano in qualche modo agevolare la manovra , ma credo proprio di si e prima o poi dovrò passare a quelle anche se dalle mie parti costano un botto !

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Carissimo,
Il tuo vano bombole è al calduccio solo se lasci il portello aperto, nel caso quello attuale che ho sul mio è identico come posizionamento, in pianta sono una fotocopia, è sotto il letto di sx, tra corridoio e bagno + pianale di spessore identico anche se c'è un doppio pavimento,
ti assicuro che è più comodo da caricare le bombole, anche se con 700€ c'è di meglio, perché tanto fanno pagare il cestello estraibile, ma poi bisogna sempre armeggiare dentro per connetterle al duocontrol.
Aggiungo,  questa ultima soluzione, orribilis il portello, non sarà per un aggiornamento della normativa vigente? Il precedente vano bombole di fatto è interno alla cellula se uno lo dimentica aperto, poi visto che il portello è un foglio da 10 di compensato con una gommina come guarnizione, con due scrocco a pulsante, vero ci sono gli ombrinali sul fondo, ma una perdita abbondante può propagarsi in garage.
Sull'attuale vedo i cablaggi dei tubi del gas e la meticolosità della posa, mai visti prima, Giunte tutte a vista e contrassegnate. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 26/09/2021 alle 16:24:26

Tommaso, Ricordo i precedenti nostri vani bombole con portello di accesso dal garage, di quando lo criticavi, mentre io lo sostenevo, ora come vedi è ok, ti è tornato utile perché tutto è frontale e hai potuto facilmente

realizzare questo ottimo impianto. Ma con il vano bombole con apertura a parete, dove le bombole sono allineate e tutto è angusto, vedo qualche difficoltà a realizzarlo e penso sia anche scomodo per avvitare la bombola dietro,  Tant'è che sul mio attuale che è con portello a parete, le bombole le devo invertire sul duocontrol che è tra le due bombole (bombola avanti su ingresso posteriore) . Niente filtri.  Roberto 

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Si, il vano nel garage è comodissimo per me che ho il garage semivuoto, ma se uno ha la moto e deve salire in traghetto, come fa se non puo aprire il vano?

In risposta al messaggio di immortale1 del 26/09/2021 alle 18:10:16

io ho le bombole stivate in un vano del garage ,di bello è che il vano rimane riscaldato ,ma per metterle piene devo ammettere che rimane scomodo perchè le devo alzare oltre  misura rispetto al precedente camper che aveva

le bombole in un vano laterale molto in basso ma freddo...   con gli anni temo che  se consumerò molte bombole la schiena possa darmi problemi , non saprei se quei 5 kg in meno di peso di quelle in vetroresina possano in qualche modo agevolare la manovra , ma credo proprio di si e prima o poi dovrò passare a quelle anche se dalle mie parti costano un botto !

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Anch'io ho il vano nel garage, e con il mio mezzo molto alto, le bombole vanno portate in alto. Passato a quelle di VTR la differenza di peso si sente. Io sono stato operato alla colonna vertebrale e quindi dovrei anche evitare troppi sforzi, ma le carico bolto bene.
Quando poi sono vuote, quelle di VTR le togli con un dito.

Ho capito che da te la situazione tubo è complessa e condivido che se il lavoro non veniva bene, fai sicuramente meglio a sostituire tutta l ultima parte del tubo.

Di seguito le foto del coso piccolo con cui si piega molto bene il tubo di rame cotto e quello in ferro diametro 8mm, e di quello più grande (ha una lunghezza del braccio di leva di 80mm in più) che usiamo per il tubo da 10mm spessore 1.5/2mm, ma con un po' di sforzo ho piegato anche una barra piena di ferro.
E' il nonno di quello di Tommaso su Amazon, che mi pare pure meglio e più moderno.










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In risposta al messaggio di immortale1 del 01/10/2021 alle 10:33:55

recandomi in diverse officine camper della mia zona tutti montano tubi in rame cotto quello che si manovra con le mani ,ma la cosa piu simpatica è che avendo notato  che ho comprato il duocontrol cs  con la scusa che non

montano prodotti portati dai clienti si rifiutano di fare il lavoro ,lo avrei dovuto acquistare e montare da loro alla modica cifra di 550 euro    ho chiesto per curiosità quanto costa sostituire  la pompa dell'acqua  ad immersione del serbatoio delle chiare  ,per una reich da 19 litri che la si trova a 35 euro sul web ,mi hanno chiesto 90  euro per pompa e 50 euro per montarla che ci vogliono 10 minuti per staccare la vecchie e attaccare la nuova al tubo .. e hanno pure  le officine piene di lavoro perchè il settore va a gonfie vele , .ma io dico ,ci hanno preso proprio per polli da spennare !   alla fine della fiera mi sa tanto che me lo monto da solo con il tubo in rame ... detto fra noi e vedendo come lavorano in alcune officine camper preferisco e mi sento piu sereno farmi i lavori da me 

...

Sono d'accordo con Mario per quanto riguarda i prezzi al pubblico, la pompa la trovi a 35 euro ma sarà venduta senza iva, ci metti quella ed il ricarico necessario, non si va lontano dai 90 euro; quelli che tu valuti 10 minuti di lavoro, saranno poi 30, poi c'è l'efficienza della persona che difficilmente supera il 65% (nelle aziende si chiamava una volta il ritmo, (mio papà odiava la Ritmo 65 che acquistai perché gli ricordava quello).
Noi abbiamo fatto delle verifiche su una decina di persone, foglio di lavoro compilato con i tempi, quando si andavano a sommare i tempi efficaci della persona rispetto all'orario di lavoro si arriva al meglio al 65% cioè sembrerebbe che abbia prodotto per poco più di 5 ore sulle 8 standard lavorate (è normalissimo), ci aggiungi che il costo orario che passa i 30 euro e con le spese generali passi tranquillamente i 40 ed hai la realtà dei costi e di conseguenza dei prezzi.
Vero che poi molti lavorano male, qualcuno, come il concessionario di Bergamo che mi ha venduto il camper invece lavora molto bene, ed sono pure tutti simpatici, se posso il lavoro me lo faccio io perché mi ci diverto ed è ovvio che risparmio.

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In risposta al messaggio di immortale1 del 01/10/2021 alle 17:20:45

Mario non c'e' da stupirsi se tutto quello che gravita attorno al camper costa un botto , basti guardare i prezzi che hanno raggiunto i camper nuovi e anche cosa chiedono nell''usato ,    ,magari si troverà ancora l'officina

con prezzi modesti  ma sono diventate come le mosche bianche ...  ed il settore pare sia in continua crescita ...  nonostante i prezzi se vuoi fare un lavoro  devi attendere nella peggiore delle ipotesi un mese per il tanto lavoro che hanno! daltronde se chiedono 55 euro all'ora e fuori hanno la fila il prossimo anno arriveranno a 60 euro,   ps.. venendo al mio problema ne approfitto per chiederti se per te l'ogiva che è nei raccordi  specifici per camper va bene anche per il tubo in rame ,perchè se la inserisco  nel tubo di rame gira libera e non rimane ferma come se servisse un tubo leggermente più grande ,ma se il raccordo è da 10 mm e il tubo di rame è da 10 mm il tutto dovrebbe andare bene o sbaglio? non vorrei che questi raccordi siano specifici per il classico tubo in ferro ...  

...

L'ogiva gira per forza, se non girasse faresti fatica pure ad infilarla nel tubo...si blocca quando stringi il raccordo.