un aiuto per batterie

Se la tua attuale batteria è prossima alla "pensione" magari con uno "scivolo" mandala in prepensionamento e piazza una grossa batteria in AGM da 120 Ah Per la seconda batteria devi capire che consumi hai; tipicamente il problema si presenta d'inverno quando la Truma o il Webasto pretendono 40 Ah al giorno per tenerti al calduccio. In quel caso comprane due in AGM da 100 Ah e mettile in parallelo, ma solo se realmente hai necessità di fare sosta libera in inverno. Il resto com'è? Utenze, pannelli? TV e luci a gogo o stai lume di candela giocando a briscola? Marco.

Allora direi un paio di batteria in AGM in parallelo secco da NON mandare mai completamente giù. Ricorda sempre che 200 Ah servono per poter avere 150 Ah disponibili senza compromettere le batterie. L'inverter ovviamente va vicinissimo alla batterie (1000 Watt sono tantissimi anche se ormai è un numero al quale ci siamo abituati). Il Phon mi raccomanda massimo 500 Watt e abitua pure la moglie a usarlo a metà potenza (sul mio ho sabotato il selettore lasciandolo fisso al 50% [:D]). Pesca pure idee da qui; tantissimi hanno realizzato con successo queste cose. Per collegare l'inverter:

http://www.m48.it/relecamper.htm

Per collegare le batterie ed eventualmente un Booster:

http://www.m48.it/bscamper.htm

Per mettere in moto se si rompe la batteria del motore:

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Se fai "zapping" cioè frequenti spostamenti in sosta libera il Booster (Energy Power Evolution o simili) io lo consiglio. Tuttavia siccome non li regalano fai prima un esame di coscienza (estratto conto [:D]) Ricorda che il caricabatterie ha un selettore GEL/Piombo - per le AGM va su "piombo" (idem per la centralina del pannello solare). L'alternatore invece non ha nessun selettore è adatto (anzi, POCO adatto) solo per le batterie al piombo/AGM [;)] Cordialmente, Marco.