Un Webasto in vendita...

Vedrai che ti risponderà almeno Enzo44 se non sbaglio il nick che secondo me può aiutarti. Ciao Stefano www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di projectzero inserito in data 18/04/2011  22:59:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei al limite del regolamento, visto che per gli acquisti c'è una apposita sezione di COL. Mettiamola così, a volte nell'usato si trova qualche cosa, dipende dai momenti. Io terrei d'occhio ebay. Ad esempio ho visto ... http://cgi.ebay.it/Eberspacher-... oppure http://shop.ebay.it/i.html?_trk... Però devi essere davvero bravino per farti un montaggio faidate.

Ciao Projectzero, se sei interessato al montaggio di Un Thermo top, come ho già fatto per molti amici di Col, posso aiutarti a reperirlo, a Roma spesso si trovano seminuovi,in quanto con il clima mite si avviano raramente, per me è un hobby cercarli, pulirli,e collaudarli, se sei in zona posso darti una mano al montaggio, se sei fuori, soltanto consigli e dritte, se vuoi contattami. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di projectzero inserito in data 19/04/2011  23:25:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono "aperti", ovvero non bloccati dalla centralina della macchina da dove arrivano?

quote:Risposta al messaggio di projectzero inserito in data 20/04/2011  00:05:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, usati oggi ne ho visto solo uno inglese. Però di solito se ne trovano abbastanza, visto che i riscaldatori a gasolio vengono usati anche per altri veicoli oltre ai VR. L'invito era di tenere d'occhio ebay.

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 20/04/2011  08:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...quoto, quando si acquista un ThermoTop-C e' necessario verificare che NON sia stato smontato da un veicolo provvisto di CAN-Bus... se non si conosce la provenienza, la semplice analisi delle connessioni presenti sul riscaldatore spesso non aiuta e non rimane che verificare visivamente la ECU installata (alcuni esempi): due controllori CAN-BUS due controllori SENZA CAN_BUS: su alcune di queste piastre e' presente un solo semiconduttore accanto ai due condensatori elettrolitici (sempre a prescindere dalle connessioni esterne!) in questo caso e' assente il controllo pompa ausiliaria: praticamente inutilizzabile su un camper [:(] Vi assicuro che ce ne stanno molte altre... buon km a tutti Jimbo ps: dimenticavo, si trovano in giro molti ThermoTop_V...sono tutti CAN-BUS!

Ciao Enzo anche io sono di Roma(Tor Sapienza) ed ero interessato al montaggio(lavoro in un centro Fiat e sto anche girando per sfasciacarrozze)...pero' mi e' sorto un dubbio...l'unico punto decente dove installare il riscaldatore e' sotto la panca in dinette...pero' li' ho le due batterie dei servizi e la centralina del camper...non rischio di scaldare troppo il vano?

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 19/04/2011  11:18:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 20/04/2011  14:41:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, non credo che installando un Thermo top all'esterno sotto la dinette possa crearti problemi di surriscaldamento è un accessorio che pesa circa 3 Kg e lungo poco piu' di 20 Cm non può dissipare piu' di tanto, anche io l'ho montato sotto la dinette senza problemi.Concordo con quanto afferma l'amico Jimbo,bisogna accertarsi,e ci vuole un pò di esperienza, se il controller è un C bus, e sugli ultimi modelli ce ne sono molti, per mia esperienza evito quelli montati su BMW, Mazda,Audi,VW,Land Rover e tutti i thermo top V, e devo dire di aver preso poche fregature.Non concordo pienamente che non si possono utilizzare per il camper i controller senza gastione pompa acqua in quanto è possibile comandarla direttamente dal Thermostato ambiente e farla spegnere a ciclo ultimato tramite temporizzatore soluzione già provata e collaudata, ovviamente è da preferire il controllo tramite centralina ma se capita un Thermo top Z a buon prezzo si prende ugualmente. A Yorghi consiglio, visto che risiede a Roma,di contattarmi se ha bisogno di suggerimenti o consigli per trovare il suo bravo riscaldatore.Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 20/04/2011  16:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:ovviamente è da preferire il controllo tramite centralina ma se capita un Thermo top Z a buon prezzo si prende ugualmente.>

> sicuramente come dici il termine corretto e' "preferibile"... tutto si puo' modificare (esiste un kit originale di modifica), ma il TT-Z e' preferibile per uso discontinuo...poco importa in caso di modifica per avviamento manuale del riscaldatore; ma visto che i due modelli sono disponibili sul mercato dell'usato allo stesso prezzo, non avrei dubbi su cosa scegliere (IMHO) Buoni km Giordano

Ciao Giordano,è vero che sul mercato il costo dei due riscaldatori è uguale, però,fra i due modelli la disponibilità del Thermo top ZC è nettamente superiore, almeno a Roma, ne sono equipaggiate molte Mercedes,Voyager, e tutte complete di pompa gasolio mentre il C puro si trova sulle Lancia Fedra e relativo gruppo e poche altre vetture, questo per indirizzare gli amici di Col interessati ad un acquisto ponderato, anche l'Eberspacher Hidronic D5WZ è facilmente reperibile nella versione senza pompa perchè montati all'origine sulle meccaniche Mercedes Sprinter, Vito ecc.Ripeto comunque,per chiarezza, che si possono adattare al funzionamento continuo con pompa esterna comandando quest'ultima con un temporizzatore o un termostato. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 20/04/2011  20:12:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai ragione se preferisci la ricerca "sul campo"... io non acquisto mai a Roma (anch'io sono romano) ma esclusivamente su internet (Germania e UK) e mai avuto un problema, gli sfasciacarrozze a Roma li trovo troppo cari per i miei gusti da un po' di anni a questa parte [V] quando per altri motivi non posso farne a meno, mi appoggio ad amici fuori regione... Ciao Giordano

ciao scusa se ti disturbo io ho un caldaia webasto top zc quella che scalda i motori, pero non so come montarlo perche è stato smontato da un furgone e sono un po in alto mare potresti fornirmi qualche indicazione su come montarlo oppure uno schema elettrico dato che hanno tagliato i fili. In dotazione ho la caldaia webasto, la pompa gasolio e la pompa dell'acqua. Come posso comandare la caldaia? Grazie. Corrado

quote:Risposta al messaggio di korrato inserito in data 28/04/2011  09:25:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Corrado, il Thermo Top ha due spinotti uno, con due conduttori serve per l'alimentazione e vanno collegati direttamente alla batteria protetti da fusibile 20 A. L'altro spinotto ha sei pin numerati: 1 avvio con + da timer,2 diagnosi da non collegare,3 avvio + con interruttore o thermostato, 4 comando, tramite relais, del ventilatore cabina,5 avvio - con interruttore o termostato,6 + pompa gasolio.Questi sono i collegamenti, alcuni riscaldatori non hanno tutte le funzioni che ti ho descritto ma soltanto quelle necessarie al funzionamento a cui è dedicato,devi guardare i collegamenti presenti sul tuo e regolarti di conseguenza. Spero di esserti stato d'aiuto,se hai dubbi chiedi ancora. Un saluto Enzo

Salve a tutti, anche io ho un thermotop Z/C ex Classe A dovrebbe essere del 2001, è fornito solo con marmitta, in cosa differisce dal thermotop"C"? Solo per la mancanza di pompa acqua? Ho studiato a lungo il libretto di installazione ed ho chiare tutte le varie fasi, ma se volessi installarlo su di un Furgone volkswagen T4 per usarlo anche con motore fermo di cosa dovrei dotarmi? Le due pompe immagino, il tubo carb, i tubi acqua, la t per innesto tubo gasolio, il filtro aria, il cavo e il controller...mi chiedo: funzionerà senza altre centraline? Grazie.

Mi sono arrivati anche pompa circolatrice e carburante...

Scusatemi per l' invadenza di post,ho letto molto e finalmente sono riuscito a capire molte cose: lo z differisce dal C per la mancanza della pompa acqua e del relativo chip che la controlla. A questo punto come suggerisce il buon enzo saro' costretto a comandare la pompa tramite un termostato ambiente e un temporizzatore per far circolare l' acqua il giusto tempo. Esiste un topic o un sito che mi puo' aiutare nella realizzazione? Avrei bisogno di contattare il sig. enzo via mail per alcune domande... Ho anche visto su ebay questo cavo che viene fornito con un interruttore sulla pompa carburante, puo' essere utile il fatto di spegngere la pompa? http://cgi.ebay.it/WEBASTO-THER...