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Una domanda sul parallelatore (emme48)

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McKioto
McKioto
27/02/2008 3270
Inserito il 05/04/2011 alle: 08:22:03
E' da un po di tempo che uso il parallelatore consigliato da emme48 e volevo approfittarne per ringraziarlo visto che mi trovo benissimo. In questi giorni mi dedicherò al montaggio fisso del sistema, ossia al passaggio cavi definitivo con interruttore a cruscotto per inserire il parallelo e fissaggio del diodo e resistenza. Ma, guardando lo schema elettrico seguente, mi veniva un dubbio: potrei montare la resistenza ed il diodo con un interruttore in parallelo al contatto RE1 nel cerchio rosso (dovrebbe essere il relè che mette in parallelo le batterie con alternatore in moto) ottenendo lo stesso effetto ? Potrebbe esserci un problema di sezione di filo ?
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25410
Inserito il 05/04/2011 alle: 09:32:12
quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 05/04/2011  08:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
L'unica cosa da notare è che il relè parallelatore lavora con correnti elevate (anche troppo...) e che quindi i fusibili originali sono un po' troppo robustini. Fai quindi il collegamento direttamente sui morsetti che indichi inserendo in ogni caso il fusibile piccolo indicato nello schema che proteggerà i componenti. L'interruttore non serve. Marco.
18
McKioto
McKioto
27/02/2008 3270
Inserito il 05/04/2011 alle: 09:51:03
Ok, quindi in parallelo al contatto monterò la serie diodo-resistenza-fusibile. L'interruttore intendevo montarlo in modo da aprire il circuito quando in sosta, non collegato alla 220V, per evitare che anche la BM alimenti la cellula. Grazie
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25410
Inserito il 05/04/2011 alle: 10:58:18
quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 05/04/2011  09:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
E' il diodo che impedisce alla BM di alimentare la cellula. Puoi lasciarlo collegato fisso. Marco.
18
McKioto
McKioto
27/02/2008 3270
Inserito il 05/04/2011 alle: 11:51:19
Ottimo !! Non c'avevo pensato. [;)]
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monnalisa
monnalisa
11/11/2007 203
Inserito il 05/04/2011 alle: 16:44:34
Scusate se posto questo quesito qui, ma non mi sembra il caso di iniziarne uno nuovo. In pratica ho montato il parallelatore ,seguendo alla lettera quanto indicato, senza mettere diodo o altro,funziona, (forse )ma credo che non funzioni perfettamente , perche' dopo giorni di collegamento alla rete elettrica ,la spia verde non si accende,quindi non carica la BM. premetto che la batteria servizi è quasi nuova , boo.... avro' sbagliato qualcosa, ah dimenticavo all'interno ho il voltimetro che segna tranquillamente quasi 14 v. grazie a chi vorra' darmi qualche notizia in merito P.S. la spia verde si accende solo quando spengo il motore.
20
Emme48
Emme48
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13/01/2006 25410
Inserito il 05/04/2011 alle: 17:36:52
quote:Risposta al messaggio di monnalisa inserito in data 05/04/2011  16:44:34 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)
Quello che hai montato te è il parallelatore commerciale che vendono. Qui stiamo parlando di un poarallelatore fatto in casa che ha caratteristiche un po' diverse e in alcuni casi superiori. Ecco il link!

http://www.m48.it/diodoresisten...

Marco.
18
sheitan56
sheitan56
10/06/2008 1779
Inserito il 05/04/2011 alle: 22:04:53
Ciao Marco, scusa se approfitto di questo post: è possibile che dopo giorni fermo , stasera sono andato a posteggiare il camper, e sugli strumentini mentre viaggiavo, leggevo: Volt = 14,45 Amper 0,01 ! possibile che con motore in moto le 2 bs agm da 100Ah in parallelo, fossero piene a tappo dal pannello solare, da non richiedere nessun amper di ricarica?? di contro dopo 2 giorni in libera, mentre viaggio, leggo anche +11 A sul display. attendo rassicurazioni che tutto è noemale e mi scuso dell'intrusione.
16
dekracap
dekracap
11/12/2009 4402
Inserito il 06/04/2011 alle: 00:59:58
quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 05/04/2011  22:04:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Aspettando marco... Il pannello serve proprio a quello, poi sarà stato fermo 2 gg dopo aver fatto il viaggio di rientro, anche quello ha contribuito. Se dopo la sosta con consumi hai valorri altini e dopo una sosta senza nulla acceso coem ora hai zero penso che dovresti essere strafelice, tutto funziona bene, pannelli compresi... Speriamo che ho ragione, soprattutto per te.
18
sheitan56
sheitan56
10/06/2008 1779
Inserito il 06/04/2011 alle: 17:50:57
quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 06/04/2011  00:59:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Grazie Dekracap, anche io ho pensato che sia a posto, anche perchè non noto problemi di alimentazione, ma vederlo esattamente a zero ha sorpreso anche me, quindi grattandosi, dovrei essere tranquillo che tutto funziona. grazie per ora.
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25410
Inserito il 06/04/2011 alle: 21:10:31
quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 06/04/2011  17:50:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Il pannello ha un regolatore che ricarica "a tappo" le batterie. Ovvio che una batteria caricata a tappo non vuole più nulla. Probabilmente appena messo in moto avranno assorbito un po' (14,45 è più di quello che da il pannello) ma poi hanno smesso subito di assorbire corrente. Il pannello fa quindi bene il suo mestiere. Anche gli 11 ampere sono corretti in caso di batterie scariche. Marco.
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