Uso corretto di riscaldamento e boiler.

Vorrei qualche consiglio sull'uso di boiler e riscaldamento. Io ho una Trumatic C 3002. L'altro giorno, prima di partire ho deciso di provare gli impianti, per evitare inconvenienti lontano da casa. E' la prima volta che parto col freddo invernale e appena ho acceso la pompa ho scoperto che l'acqua usciva dalla valvola di scarico della Trumatic. Lì per lì ho temuto un problema, poi consultando il manuale della Truma o scoperto che giustamente sotto i 4°C (ce n'erano circa 2-3 in quel momento) la valvola si apre per evitare danni. Per riarmarla serve accendere il boiler o il riscaldamento (o aspettare che la temperatura salga, ovviamente...). Ora però mi chiedo se ho capito tutto bene... 1. La valvola si apre sotto i 4°, ma si riarma da sola o succede solo in manuale? 2. Posso evitare che il boiler venga riempito ed usare l'impianto idirico senza boiler? 3. La sonda che rileva la temperatura si trova all'esterno e rileva la temperatura ambiente? Ma il dubbio maggiore che ho è questo. Diciamo che mi fermo e accendo il riscaldamento e ci sono più di 4°, quindi nessun problema, perchè la valvola non si aprirà. Ma quando dovrò partire (e non avendo la secumotion dovrò spegnere la Truma) se la temperatura è scesa sotto i 4° la valvola si aprirà scaricando tutti i 12 litri di acqua che ho nel boiler (anche fosse calda)? O potrebbe succedere mentre viaggio nel momento in cui la temperatura scende sotto i 4°?

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 08/12/2010  00:29:44 quando viaggi , scaldando l' abitacolo e' difficile che all' interno vi siano meno di 4 gradi.>

> Ecco, questo non mi era chiaro. E' la temperatura interna, non esterna che deve essere ad almeno 4 gradi, quindi? Se così fosse è facile, perchè quando è in uso non succede mai che scenda tanto (salvo problemi).

quote:Risposta al messaggio di mayraenelson inserito in data 08/12/2010  12:32:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti a questo avevo già pensato, e quindi in questi giorni spegnevo sempre la pompa e comunque lasciavo sempre acceso il riscaldamento (tranne in movimento). Il dubbio poi è questo. Se mi fermo per 10 minuti e ho bisogno dell'acqua, è sufficiente il cadlo generato dalla cabina (considerando che io ho un camper di 5.25 metri e si scalda per bene in viaggio) per non avere bisogno di accendere la Truma ma usare la pompa? O dovrei farmi installare il Secumotion? Poi mi viene un dubbio forse stupido, ma chiedo lo stesso. Se ho la Truma su riscaldamento e voglio girare sul solo boiler (o viceversa), devo passare per la posizione di spento per forza. Mica dovrò correre a riarmare la valvola vero? [:0] E poi, sta benedetta valvola, si riarma da sola o no? Immagino di no, giusto?

quote:Risposta al messaggio di mayraenelson inserito in data 08/12/2010  13:04:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per il riscaldamento in moto non ho problemi perchè con le bocchette della cabina basta e avanza, anche in cellula. Io pensavo al Secumotion solo per non dover spegnere mai il boiler, ma da quello che leggo probabilmente non mi serve.