Utilità sospensioni ad aria

Sulle sospensioni a aria si leggono di cotte e di crude, ma quella che se non le monti si smontano i mobili mi è nuova Io sosterrei il contrario in quanto con le sosp. a aria il mezzo tende a irrigidirsi, almeno che non sia con le sospensioni a pacco ma allora dovresti prima intervenire sulle balestre Davide

io so di certo che in rimor le sconsigliano , piu e rigido piu ne risente la cellula.

Ciao . Ti scrivo la mia esperienza, che forse può tornarti utile. Per 4 anni ho avuto un mezzo su sprinter con le sosp ad aria. L'assetto non mi ha mai soddisfatto.... Una settimana fa, mi son deciso a far aggiungere un foglio di balestra in più. Ebbene... Mi si è spalancato il paradiso.... Non ho più quella rigidità. Ho ancora le sosp e le tengo, ma molto più sgonfie. Prima le tenevo a quasi 2 atm. Il mezzo risentiva meno dello schiaffo nei sorpassi, e si coricava meno nelle curve. Il prezzo da pagare era però una rigidità eccessiva! Tutte le asperità della strada si sentivano eccome.... Ora con il foglio di balestra e le sosp a 0,6 è un altro viaggiare! Il mezzo si corica un pochino di più, ma alla fine rislta molto più guidabile, e non si sente quasi più niente della strda. E i mobili, ringraziano... Questo è quanto. Ciao

non sono un esperto in assetti però una considerazione mi sento di farla, gli chassis moderni sono concepiti per avere più flessibilità del telaio rispetto ai vecchi, questo porta ad un usura minore del telaio del mezzo, che assorbe meglio le torsioni ma ad una maggiore torsinoe della cellula provocando anche lo smottamento degli arredi interni, soprattutto nei mezzi di grandi dimensioni dove i pesi sono ai limiti (se non oltre) permessi per il telaio. Io personalmente ho avuto un vr dove l'armadio ed il blocco cucina si sono mossi, creando una grinza sul pavimento. l'utilizzo delle sospensioni ad aria sicuramente riduce la torsione del telaio perchè il mezzo si corica di meno in curva ed il peso della cellula grava in maniera più omogenea sul telaio, ma nello stesso tempo riflette maggiormente le asperità della strada ala cellula stessa. risultato, secondo me, è che si perde un pò di confort ma si guadagna in stabilità e si evitano brutte sorprese alla cellula. E' bene tenere le sosp non troppo gonfie per avere il giusto compromesso. Se vuoi il parere di un esperto ti consiglio di rivolgerti alla OMA, io gli ho fatto una telefonata ed il titolare è stato gentilissimo e mi ha spiegato tutto.

Io son della provincia di Torino. Sono anddato da un'oficina che normalmente fa assetti per camion da cava! C'erno già stati due altri miei colleghi. Quindi il salto non è stato fatto "al buio"... Personalmente non ho riscontrato il difetto di trascinamento del pavimento.... E' certo che dipende tutto dal mezzo. Il telaio ford è sicuramnte più robusto rispetto a quello dello sprinter. Per decidere che ntervento devi fare, dovresti dirci che problemi su strada riscontri. Potresti anche risolvere con degli altri ammortizzatori.... Quelli della Oma sono ottimi ma costano veramente troppo. Ci sono gli Orap che sono simili e costano la metà.... Questoè il prossimo intervento che farò. Ciao

X turbinello anchio ho un motorhome su sprinter,ho montato le Goldscmitt e sono molto soddisfatto,è molto più stabile e non senti minimamente le buche,le tengo a tre atmosfere ed ho notato che il confort è migliorato,forse tu hai montato le ALKO,che la Mercedes sconsiglia ciao

Le sospensioni ad aria,se usate correttamente,sono una favola.Io le ho sempre montate,e quando tira vento forte,me ne accorgo.Vanno regolate in base al carico e non asproposito.[:)]Le asperità del terreno,vengono accentuate se la pressione delle gomme è eccessiva,regolate la pressione come indicato,e non come fanno i gommisti,gonfiandole anche 2/3 atm.in più,poi fatevi un giro e mi saprete dire.

quote:Originally posted by Hecktor
X turbinello anchio ho un motorhome su sprinter,ho montato le Goldscmitt e sono molto soddisfatto,è molto più stabile e non senti minimamente le buche,le tengo a tre atmosfere ed ho notato che il confort è migliorato,forse tu hai montato le ALKO,che la Mercedes sconsiglia ciao >

> Ciao Hecktor. E' vero.... le alko. Certo che se non vado errato, le tue costano un botto! Vero?