Valvola Combi: e questo a cosa serve?

era un creativo: ha optato per una fascetta piuttosto che la classica forchettina che usano tutti [:)] _____________ ciao dany

quote:Originally posted by grattachecca
era un creativo: ha optato per una fascetta piuttosto che la classica forchettina che usano tutti [:)] _____________ ciao dany >

> Vero, anche se il mio concessionario mi disse che non sempre viene lasciata al cliente, proprio per evitare che venga dimenticata inserita, e con il gelo creare danni. @GinoGina: Si, schiacciando il cappellotto rosso si apre la valvola per lo svuotamento del boiler Combi, puoi anche lasciare la fascetta ma ricordati che se il mezzo è fermo (intendo senza il riscaldamento acceso) e va sotto zero devi svuotarlo manualmente. La valvola interviene automaticamente appena vai sotto zero, naturalmente se non è bloccata come nel tuo caso. MarcoG

La forcella direi proprio che tutti non ce l'hanno. Quella valvola apre a 4 gradi e in caso di gelo ti evita di ricomprare la Truma. Poi fai come ti pare... ma se devi tenerla così smontala pure e vendila su e-bay. Ovviamente poi devi ricordarti di svuotarla d'inverno altrimenti sono spese a 4 cifre. Marco.

quote:Originally posted by GinoGina
Un'altro dubbio che ho è che questa fascetta sia stata messa per ovviare a un problema di tenuta della valvola stessa, altrimenti non ne capisco il senso. Perchè uno si deve far del male da solo? Se la valvola "scatta" è segno che non ci sono le condizioni di sicurezza necessarie. Oppure è tarata ad un valore troppo alto? Boh, io provo a toglierla: male che vada, se vedo che non ha tenuta, me la faccio sostituire in garanzia. >

> Ha me fa comodo avere la folcellina così me la gestisco io, secondo me è eccessivo lo stacco a 4 g°, il camper ce l'ho in cortile e buttare 12 l di acqua pulita mi scoccia, abito in pianura e difficilmente si raggiungono temperature tali da far gelare l'acqua all'interno, tengo sempre una bottiglia di acqua a vista nel camper come spia e non mi si è mai gelata. Se lasciassi all'impianto la gestione della cosa, puntualmente dopo ogni utilizzo del mezzo(parliamo dell'inverno)butterei i 12 l di acqua.[;)]

Quella valvola si apre anche in caso di sottotensione o saltasse il fusibile di protezione della truma e potrebbe capitare di trovarsi senza acqua a bordo , personalmente la classica forcellina per bloccare la valvola la insersco sempre ma è anche vero che nella stagione invernale non bisogna assolutamente dimenticarla inserita quando non in uso . Saluti Mario

Io la tengo nel periodo estivo, perchè così posso disinserire lo staccabatteria senza buttare 12 l di acqua ogni volta. Naturalmente in inverno o comunque quando vi sia un minimo rischio di congelamento oltre a togliere la forcellina lascio la batteria attaccata. Un saluto

quote:Originally posted by GinoGina
Un'altro dubbio che ho è che questa fascetta sia stata messa per ovviare a un problema di tenuta della valvola stessa, altrimenti non ne capisco il senso. Perchè uno si deve far del male da solo? Se la valvola "scatta" è segno che non ci sono le condizioni di sicurezza necessarie. Oppure è tarata ad un valore troppo alto? Boh, io provo a toglierla: male che vada, se vedo che non ha tenuta, me la faccio sostituire in garanzia. >

> Esatto. Hai indovinato. Siccome la gente non vuol "pensare" e stressa il concessionario perchè la valvola si apre a 4 gradi allora loro ti bloccano la valvola e ti dicono a voce di vuotare l'impianto quando gela, così nessuno li stressa più e se ti si gela la stufa... loro te lo avevano detto e sono cavoli tuoi. Serve eccome quella valvola... Io non posso certo prevedere il meteo quando porto il camper in rimessaggio e quindi svuoto sempre, ma se per disgrazia dovessi dimenticarmene... nessun problema.[;)] Marco.

se non si vuole che la valvola si apra quando la batteria si esaurisce basta sostituire la valvola elasi( così si chiama la valvola eletromeccanica che avete) con la Frost Control ( solo meccanica ovviamente termostatata) che è in dotazione al nuovo Combi. carlo

quote:Originally posted by camperdoctor
se non si vuole che la valvola si apra quando la batteria si esaurisce basta sostituire la valvola elasi( così si chiama la valvola eletromeccanica che avete) con la Frost Control ( solo meccanica ovviamente termostatata) che è in dotazione al nuovo Combi. carlo >

> Ottimo , questo non lo sapevo , vedrò di procurmni il kit e appena trovato provvedo , Carlo ti chiedo se necessita anche di qualche modifica elettrica o basta collegare i fili della elasi alla Frost Control oppure è da alimentare separatamente . Saluti Mario

Secondo me aveva perso la forchettina ed ha rimediato così Bye

quote:Originally posted by Elnaghstar

quote:Originally posted by camperdoctor
se non si vuole che la valvola si apra quando la batteria si esaurisce basta sostituire la valvola elasi( così si chiama la valvola eletromeccanica che avete) con la Frost Control ( solo meccanica ovviamente termostatata) che è in dotazione al nuovo Combi. carlo >

> Ottimo , questo non lo sapevo , vedrò di procurmni il kit e appena trovato provvedo , Carlo ti chiedo se necessita anche di qualche modifica elettrica o basta collegare i fili della elasi alla Frost Control oppure è da alimentare separatamente . Saluti Mario

---

>

>ciao mario non ha collegamenti eletrici è tutta meccanica ha una farfalla sopra da girare ed un bottone da premere per armarla è tutta grigia con farfalla e bottone azzurro.appena trovo la foto la posto ciao carlo

..secondo me la scocciatuta oltre a ripristinare i 12 litri.... è la partenza invernale.... fino a quando non ci sono se non erro 8 gradi non si riarma il pulsante ...quindi niente acqua almeno nell'immediato.. scusate ma dove si prende questa "forchettina"???? ciaooooooooooooooo

quote:Originally posted by zanf
..secondo me la scocciatuta oltre a ripristinare i 12 litri.... è la partenza invernale.... fino a quando non ci sono se non erro 8 gradi non si riarma il pulsante ...quindi niente acqua almeno nell'immediato.. scusate ma dove si prende questa "forchettina"???? ciaooooooooooooooo >

>non serve la forchetta basta che accendi la caldaia a boiler e la valvola non sgancia è fata così ciaooo carlo

scusa carlo....ma accendo il boiler appena parto e prima di raggiungere 8 gradi riesco a riarmare subito il pulsante??? mi spieghi il sistema + veloce? grazieee ciaoo giampaolo

quote:Originally posted by camperdoctor

quote:Originally posted by zanf
..secondo me la scocciatuta oltre a ripristinare i 12 litri.... è la partenza invernale.... fino a quando non ci sono se non erro 8 gradi non si riarma il pulsante ...quindi niente acqua almeno nell'immediato.. scusate ma dove si prende questa "forchettina"???? ciaooooooooooooooo >

>non serve la forchetta basta che accendi la caldaia a boiler e la valvola non sgancia è fata così ciaooo carlo

---

>

>

zanf , nell'attesa ti rispondo io , se l'interno della cellula è di circa 4/6 gradi , naturalmente non potresti armare la valvola perche automaticamente si disarmerebbe immediatamente , in questo caso devi accendere la combi su riscaldamento e solamente dopo che si sia scaldata (5/10 minuti)prova ad armare la valvola elasy , quando rimane armata puoi tranquillamente riempire il boiler , questa è la classica procedura che normalmente faccio io . Il discorso della forcellina per bloccare la valvola elasy è tutt'altra cosa e va usata con molta cautela . Ciao Mario

scusate il ritardo se invece di aspettare appena la stufa in modalità boiler o stufa e boiler è accesa ( anche con temperatura sul 5° o sull' 1 a seconda delle versioni) se armate la valvola elasi lei rimane armata perchè il termostato viene bypassato dall'eletronica della trumatic C in quanto se accesa non può gelare. provare per credere semper fidelis carlo

ecco le indicazioni del frost control semper fidelis carlo

quote:Originally posted by camperdoctor
ecco le indicazioni del frost control semper fidelis carlo >

> Grazie Carlo sei un fenomeno , a buon rendere Ciao Mario

Sinceramente non capisco tutte queste difficoltà. Io in inverno, ogni volta che rientro dopo una gita vuoto il circuito dell'acqua e non mi sembra davvero un gran problema. Basti pensare che una volta, fatto lo svuotamento, solo per non aver lasciati aperti i rubinetti in rimessaggio, mi si è spaccato il monocomando della doccia. Lascio allora immaginare cosa può succedere al boiler. Addirittura d'inverno ho l'accortezza di spegnere sempre la pompa quando dormo o esco dal camper. Questo perchè in un'occasione, di notte, nel passaggio da una bombola all'altra, si è spento il bruciatore e si stava svuotando tutto il serbatorio perchè la valvola, essendosi abbassata la temperatura, scaricava di continuo.