Voltaggio pannelli, regolatore e bs aiuto.

Salve a tutti, anche se praticamente i miei interventi sono stati molto rari da quando mi sono iscritto ho sempre seguito questo forum con grande interesse per la mole di informazioni che si possono ricevere, adesso però se possibile avrei bisogno di un piccolo aiuto per capire se è ora di cambiare la bs o c'è qualche problema sul mio impianto. Il vr è abbastanza "attempato" parliamo di un mobilvetta icaro 5l del 1993 su daily 35.12 (eccezionale), l'impianto elettrico è formato da 3 pannelli messi in parallelo di non meglio specificata potenza e di differente qualità, sono molto vecchi presumibilmente hanno l'età del camper, da cui ho fatto ripartire dei nuovi cavi (6mmq) già un paio di anni fa e li ho collegati all'entrata con il simbolo del pannello di un nuovo regolatore MPPT da 15 ampere. Da qui sono ripartito con eguale sezione di cavi per andare direttamente in bs che è una 120 ampere GREEN POWER acquistata nel maggio del 2011 insieme a un parallelatore della cbe collegato alla bm. Tutto questo impianto l'ho rifatto quando ho deciso di togliere le due bs in parallelo che c'erano all'acido con una AGM,considerate che come tutti anche io ho il problema energetico ma amplificato dal fatto di avere un frigo a compressore a cui ho fatto cambiare il motore con un danfoss BD35F (bella spesetta!) proprio per ridurre il più possibile i consumi di energia. Adesso il problema è che mi sto accorgendo che ultimamente vado in deficit energetico in pratica diciamo che in sosta libera riesco a stare due giorni e mezzo prima che al regolatore nel camper si accendi la spia rossa facendo uso anche di tv (a led 19 pollici) e delle normali utenze (pompa acqua, lampade a led interne) con parsimonia e sempre con i pannelli irradiati. Quando collego alla rete il vr mi sono accorto che la bs dopo un po' si scalda e non va mai oltre i 13,60 V, allora vorrei capire se la bs comincia a dare segni di corto circuito come qualcuno mi ha detto oppure sono i pannelli che hanno fatto il loro tempo. Un'altro dato è che misurando con test i cavi che arrivano al regolatore dai pannelli la tensione con sole battente è di circa 14,40 V (?). Spero di essere stato sufficientemente chiaro e ringrazio chiunque voglia dare il suo contributo Cordiali saluti Danilo

Ok marcucciolo (Marco?), ti ringrazio per la tua spiegazione che comunque aiuta a chiarire un pò e proverei a aggiungere sia delle foto che come noto parlano più di tante parole sia un'altro dato sulla lunghezza dei cablaggi che sono di circa 2,5 mt pannelli>regolatore e 7 mt (forse in eccesso) regolatore>bs. La bs la tengo sotto controllo e tranne questo riscaldamento durante la fase di ricarica tramite rete non presenta deformazioni particolari almeno fino adesso. La tensione finora l'ho misurata con i puntali del tester sui morsetti dei cavi che provengono dai pannelli sotto il regolatore. Come carico le foto ? Cordiali saluti Danilo

Sono ore che combatto dovrei essere riuscito a inserire delle foto. Si ik6Amo sicuramente è tutto vero quello che affermi e anche io penso che per quel tipo di batteria il voltaggio sia un pò poco solo vorrei capire se anche i pannelli contribuiscono a questo dato negativo o è solamente la batteria che sta finendo la sua vita. E è proprio capire quanti ampere riescono ancora a erogare che per me sta diventando quasi un'ossessione tanto che ho comprato anche un amperometro digitale di quelli alimentati con batteria a 9 volts ma non sono riuscito a capire come montarlo. Anche perchè se non chiarisco questo punto pur volendo cambiare la bs (e stavolta sarei orientato su una all'acido da 180ah) rischio di ritrovarmi sempre in disavanzo energetico. Cordiali saluti Danilo

Scusate, in una delle foto si vede come una cella del pannello sia danneggiata secondo voi quanto può influire ciò ? Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 20/08/2014  08:23:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si i pannelli sono due monocristallino e uno policristallino, infatti ho notato anch'io quell'alone e quello che non si vede bene dalla foto è una riga come una lesione interna a quella cella. Quindi dovrei misurare la corrente di corto circuito e qui viene il bello... Ho acquistato una tester con pinza amperometrica dal cinese, avevo provato semplicemente a inserire il cavo positivo proveninte dai pannelli nella pinza così per vedere quanti amper appunto vengono erogati ma il display non da nessun valore. Se faccio la stessa cosa con il cavo positivo che mi parte dalla bs e va al frigo riesco a rilevare un valore di circa 00,3 con scala impostata a 200, chiaramente con frigo in funzione. Sicuramente lo strumento non sarà preciso però rileva, allora perché non mi da valore dai pannelli? Cosa sbaglio? Come va usata la pinza? Vi rammento che avrei comprato anche un amperometro digitale, cosa mi consigliate di usare per le misurazioni e come? Non sono elettricista ma un pò di manualità non mi manca solo che con la corrente se si sbaglia si fanno danni però allo stesso tempo mi intriga capire il funzionamento almeno di questi apparecchi che abbiamo a bordo e come poterli sfruttare al massimo delle loro capacità. Un'altra cosa: per non danneggiare il regolatore qualè la sequenza per scollegare i cavi? Sempre grato Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 20/08/2014  09:31:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si giusta osservazione,infatti i due giorni e mezzo anche secondo me potrebbero essere nella norma solo che la bs non era mai scesa così tanto altresì sappiamo non essere indicato accoppiare in parallelo una batteria nuova con una di tre anni. Da qui scaturisce il dilemma: cambio la batteria ma non la rimetto Agm (per una 120 ah minimo si spendono 200 euro) perché la metterei da 180ah (quindi più grande) all'acido che potrei prendere a prezzo d'acquisto dato che sono nel settore. Ma comunque penso che qualsiasi sia la scelta della bs (serbatoio) sia importante sapere se gli arriva la giusta quantità di corrente (benzina). E comunque anche tu mi confermi quello di cui pian piano mi sto convincendo e cioè che mezzi come i nostri specialmente con i frigo a compressore hanno bisogno di molta piu autonomia e infatti tu hai 200ah. Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 20/08/2014  08:23:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>, Ieri sono andato dal cinese e ho sostituito la pinza amperometrica con un tester con misurazione di corrente continua fin a 10 A e ho fatto subito una prova sull'assorbimento del frigo che ho visto essere dai 3,50 ai 3,70 A. Appena mi libero da alcune cose farò le prove che mi hai suggerito . Cordiali saluti Danilo

Allora vediamo se sono stato capace. Letture effettuate dalle ore 13,00 (chiaramente ora legale) con sole. (...)Fatto questo, stacca i terminali del pannello con la cella lesionata dal regolatore e collegali direttamente ai due puntali del tester, regolato sulla corrente di 10A DC.id="red"> PANNELLO MONOCRISTALLINO 2,40 A PANNELLO MONOCRISTALLINO LESIONATO 3,42 A PANNELLO POLICRISTALLINO 2,18 A (...)Se la corrente misurata si attesta almeno a 3 - 4A, stacca il pannello policristallino dal regolatore; collega il negativo del pannello in prova ed un puntale del tester all'ingresso dell'MPPT e l'altro puntale al positivo del pannello. Accendi un pò di luci in cellula per creare assorbimento e leggi la corrente che scorre fra il pannello ed il regolatore. id="red"> PANNELLO MONOCRISTALLINO 2,40 A PANNELLO MONOCRISTALLINO LESIONATO 3,45 A PANNELLO POLICRISTALLINO 2,25 A (...)Poi, staccato il tester collegato anche il positivo, leggi la tensione in ingresso.id="red"> PANNELLO MONOCRISTALLINO 12,65 V PANNELLO MONOCRISTALLINO LESIONATO 12,73 V PANNELLO POLICRISTALLINO 12,58 V Aggiungo anche il voltaggio dei pannelli senza carico: PANNELLO MONOCRISTALLINO 18,56 V PANNELLO MONOCRISTALLINO LESIONATO 18,12 V PANNELLO POLICRISTALLINO 18,06 V Cosa ci dicono questi dati?[?][?] Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/08/2014  09:16:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci mancherebbe tranquillo no problem [:)] Ma mi dici di aggiungere uno di quelle dimensioni o di sostituirlo a quelli che ho, no perché la vedo dura trovare lo spazio se dovrei aggiungerlo. Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 22/08/2014  09:49:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi possiamo dire che i pannelli lavorano bene o di quanto percentualmente non rendono? Il tuo consiglio eventualmente sarebbe quello di aggiungere o di sostituire con più performanti? Per fare le prove sulla batteria mi dici di farle da montata come è adesso o di farle "al banco"?Questo mezzo in realtà non credo che abbia un caricabatterie ma forse più un alimentatore perciò le misure di corrente assorbita come le dovrei vedere? Scusa tutte queste domande e se approfitto della tua disponibilità. Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 22/08/2014  09:50:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo lo strumento non sarà di quelli professionali ma penso che sia abbastanza affidabile per queste misurazioni, per le altre tue affermazioni seguirò con molto interesse le varie risposte che arriveranno. Cordiali saluti Danilo

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 22/08/2014  12:29:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora si può dire che tutto sommato facendo i giusti rapporti sull'età dei pannelli l'impianto può andar bene ? È solo una questione di capacità di immagazzinamento e quindi aumentare con un'altra bs. Vorrei provare a montarne una di quelle che c'erano quando presi questo camper (ne aveva due in parallelo di quelle da avviamento) montandola sempre in parallelo ma leggo molti pareri contrastanti sull'accoppiare due diverse tipologie di batterie. Aldilà del fatto che non sia proprio indicato, se fosse solo questo il problema io la prova la farei, unica cosa è non rischiare guasti che possano scaturire cose moooolto pericolose. Cordiali saluti Danilo