Watt da 240 V necessari per ricaricare la batteria

ho una batteria da 85 Ah ev orrei chiedere: quando attacco il camper ai 240 V c'è un apparecchio da qualche parte nel camper che in caso di necessità carica la batteria. Quanti Watt dall'elettricità 240V credete che sono necessari per caricare la batteria con quell'apparecchio del camper ? ho un inverter da 350 W e sto pensando di attaccarci un generatorino piccolo e l'elettricità 240V così creata di attaccarla all'entrata elettricità del camper per caricare la batteria in caso di bisogno. Pensate che quei 350 W siano sufficienti e che tutto funzioni per il meglio l la batteria venga così caricata in modo conforme ? io credo di si ma non ne sono sicuro......

attualmente è un tema che mi occupa molto perchè sono rimasto con la batteria vuota questo autunno quando non stavo in camper e perchè 3 giorni fa sono andato al mio camper che ha una temperatura di 5 gradi ed è attaccato all'elettricità 240 V da 2 mesi e la batteria scriveva che era carica solo al 70%. Non so se è a causa della temperatura bassa o per altri motivi. Prima ero andato in campeggio con nessun problema, poi in sosta libera improvvisamente a terra, vabbè che era autunno ma ci son rimasto male e vorrei evitare in futuro. Quando non vado al mare la mia idea è di fare molta sosta libera.

grazie a tutti per le risposte la mia non è una batteria al piombo ma gel il dubbio che qualcosa si è rotto mi è venuto anche a me quando sono stao al camper alcuni giorni fa: o la batteria o il caricatore della batteria perché pur essendo tutto attaccato da 2 mesi ai 220 V della rete la batteria era al 70% e non entrava elettricità nella batteria (zero ampere segnava il pannello di controllo). Per questo mi sono spaventato un po' tanto. [:)] ieri però ho letto in un forum tedesco che a zero gradi (della batteria) occorrono circa 0.5 volt in più nella corrente immessa rispetto al normale per poter caricare completamente la batteria. Con una temperatura superiore ai 30 gradi occorrono invece 0.5 V in meno, scrivono. Lo so che sono due problemi distinti: il generatore per la ricarica d'emergenza e la batteria che potrebbe essere da cambiare. Per essere sicuro devo o riscaldare il camper o aspettare la bella stagione. Tra 2 settimane vado dal costruttore del mio camper a fargli fare dei lavori e gli faccio controllare la batteria. Per elio: la mia intenzione sarebbe di comprare se ne ho bisogno un generatore piccolo (6 kg di peso) che non ha un'uscita da 240V ma solo quella da 12 V, per questo parlavo di collegare il generatore 12 V al mio inverter da 350 W e collegare l'inverter all'entrata dell'elettricità esterna del camper. Perchè il generatore che vorrei non ha i 240 V e penso che se collego direttamente il generatore 12 V alla batteria potrei rovinare la batteria se fornisco più elettricità del dovuto, dunque userei l'inverter per evitare il problema. Quando carico la batteria con i 240V della rete il pannello dell'elettricità del camper credo che al massimo segna 13-14 A di entrata (devo controllare) , con un massimo di 13.7 V. I W necessari (se ho capito giusto) sarebbero 14 x 13.7 = 192 W che sono minori dei 350 W dell'inverter, tutto ok dovrebbe essere spero che con le temperature più elevate la mia batteria riviva al 100 % [:D] ciao a tutti sergio

ho riscaldato il camper 24 ore e la batteria (che ora credo sia al piombo e non gel) è sempre carica solo al 70 % malgrado sia sempre attacata alla corrente 220 V. mi sa che è semimorta [:(!]

ho letto il % sul pannello di controllo del camper che dice: - % di carica (fino a 2 mesi fa scriveva quasi sempre 100% carica e sempre quando era attaccata i 240V per tante ore) - volt della batteria motore e della batteria del camper - Ampere in uscita o entrata dalla batteria non so come fa a misurare / calcolare la percenuale di carica ma penso sia affidabile perché ha 1 anno