webasto in quota

quote:Originally posted by m.a.x.
Avevo letto tempo indietro di post sul webasto che in montagna entra in blocco per mancanza di ossigeno o areazione che sia.. speravo non fosse il mio caso mentre mio rammarico o potutto constatare che lo scorso wk a livigno 5/10 minuti ed entrava in blocco . Gli errori erano molteplici .. f4 - f10 - f7 ecc ad ogni reset un nuovo errore. Provato poi in viaggio al ritorno e' rimasto acceso senza problemi . Visto che sett prox dovrei andare in montagna e non vorrei rifarmi una nottata in bianco per riaccenderlo 20.000 volte chiedo lumi e consigli agli esperti del forum.. please help me... >

>per sapere come tararlo devi dire se è un 3500 o un 2000, hanno modi diversi di agire.

Posso risponderti con cognizione di causa perché sotto le feste sono stato in montagna e alcune volte mi è andato in blocco; in questo caso devi controllare quanti lampeggi fa la manopola del termostato, nel mio caso erano 10: surriscaldamento. Ho telefonato in webasto e mi hanno detto che è dovuto ad una taratura del co un po' bassa (anzi alta visto che era a 10,5). Tornato a casa ho portato il camper nell'officina webasto e mi hanno tarato il co a 8,7 se non ricordo male. Quello che mi chiedo è perché non facciano questa taratura sin dall'installazione, boh.

quote:Originally posted by m.a.x.

quote:Originally posted by camperdoctor

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Avevo letto tempo indietro di post sul webasto che in montagna entra in blocco per mancanza di ossigeno o areazione che sia.. speravo non fosse il mio caso mentre mio rammarico o potutto constatare che lo scorso wk a livigno 5/10 minuti ed entrava in blocco . Gli errori erano molteplici .. f4 - f10 - f7 ecc ad ogni reset un nuovo errore. Provato poi in viaggio al ritorno e' rimasto acceso senza problemi . Visto che sett prox dovrei andare in montagna e non vorrei rifarmi una nottata in bianco per riaccenderlo 20.000 volte chiedo lumi e consigli agli esperti del forum.. please help me... >

>per sapere come tararlo devi dire se è un 3500 o un 2000, hanno modi diversi di agire.

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> ho un 3500

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>puoi modificare il co sul posto, basta collegare il filo marrone che trovi nello spinotto vicino al webasto ( aattenzione non l'altro che è il filo x la diagnosi col computer) dopo di che posizioni l'accensione in mezzo e diminuendo o aumentando vari il numero di giri della ventola e quindi il relativo co. meglio sarebbe avere un rilevatore di co , ma si può fare ad occhio. ricordati dove lo hai posizionato perche tornando indietro devi rifare la taratura riportandolo in centro. una volta fatto la taratura togli il filo che hai messo a massa e l'apparecchio esce dalla fase di taratura.