Webasto thermo top c/z

Salve a tutti, Mi vorrei cimentare in un impresa titanica,e ho alcune domande per i piu' esperti. Ho un elnag vanguard 115 del 1997. Ecco,l'impresa consiste nell'installare il thermo top per riscaldare la cellula. Il thermo top lo prenderei dalla mia macchina Fiat ulysse 2000 JTD del 2000(presumo prima dell'avvento del canbus) dove e' montato come riscaldatore supplementare;cioe'solo con motore in moto quindi senza circolatore o pompa acqua. Detto webasto ha due connettori:X2 alimentazione pin 1 positivo,pin 2 massa e X1 con pompa carburante al pin 6 diangosi(?) pin 2 e avviamento(?)pin 3. premesso che solo una volta a -5 gradi,ho sentito il webasto in funzione. Ho provato con motore acceso e su 2 e 3 di X2 ho la massa misurata con tester e puntale sul positivo.ho provato a tagliare il filo del pin2 e dargli positivo ma non parte;nemmeno togliendolo dalla massa. Con motore spento il pin 3 e' scollegato da massa. Ho pensato che forse c'e una centralina messa da qualche parte che deve dare qualche segnale digitale al pin 3 per accenderlo quando il motore e' acceso e "dirgli" quando il motore e' spento e iniziare la fase run-down o lavaggio Ma se c'e' questa "scatoletta" di controllo da qualche parte mi indubbisce sul sistema can-bus. Spero di essere stato esauriente nella descrizione cosicche' possiamo insieme trovare il capo del gomitolo. Grazie Fabio

Ciao Enzo, grazie per la tua risposta.Hai capito esattamente sia la macchina sia il riscaldatore. Il negativo su pin 3 di X1 c'e' solo con motore acceso ed esce dal Webasto perche'non c'e' sul filo che proviene dall' impianto. Ora ho collegato un filo positivo direttamente alla batteria con un fusibile di protezione(non e' igienico andare in giro dentro il cofano con un filo attaccato senza protezione).Lo ho collegato al pin 3 di X1 Ho aspettato un minuto forse due ma non parte niente. Che sia guasto il Webasto?(fa pure rima). Comunque voglio fare le prove prima di cannibalizzare il veicolo. Che tu sappia,il sensore che deve dire al webasto che ci sono meno di 5 gradi,e' un semplice termostato messo tra un positivo sotto chiave e pin 3, oppure e' qualcosa di piu'evoluto?Sai dove e' situato nella mia fiat? Ho anche misurato sul connettore della pompa gasolio,ma non arriva tensione;pero'se do 12 volt alla pompa,lei gira. Vorrei installarlo nel camper aggiungendo una pompa acqua che si accende con lo stesso interruttore che da il positivo al pin 3,e si ferma dopo qualche minuto che spengo. Per ora ti mando i miei piu' cordiali saluti e ti ringrazio nuovamente per la tua disponibilita'. Grazie Fabio

Ciao Enzo, Ho controllato tutti i collegamenti:alimentazione e pompa gasolio. Ho tagliato il filo(gia'fatto prima degli esperimenti)sul pin 3 e ho dato il positivo alla parte che entra nel riscaldatore,ma non vive. Domanda:ma quando do il positivo,deve accendersi subito oppure c'e' un certo tempo di latenza? Ti ringrazio per l'invito nominalmente io abito in Toscana sul monte Amiata a 150 km da roma ma attualmente sono in Finlandia per lavoro e qui' ci sono 45 cm di neve e meno 15 gradi.La macchina la uso molto di rado e la tengo in garage a 0 gradi.Che freddo! Saluti. Fabio

Ciao Enzo, sei stato a meno di 10 km da casa mia ad Abbadia san Salvatore.Li c'e' anche una piazza dove poter sostare e poco distante da essa il camper service. Se ti ritrovi da quelle parti ti consiglio di visitare Radicofani e la sua roccaforte medioevale.Anche li c'e' un posto per sostare e molto tranquillo per pernottare ,oltre al camper service. Tornando al mio riscaldatore,ho fatto progressi. Era in blocco e ho eseguito la procedura di reset.Ho tolto il fusibile e collegato il positivo al pin3 poi dopo alcuni secondi ho rimesso il fusibile e magia,ha cominciato a "frullare".Prima di procedere, un altro dubbio:perche' con un positivo diretto parte e se lo ricollego al termostato della macchina,non parte?Di che tipo e' il sensore e soprattutto dove si trova?A meno 15 gradi dovrebbe partire senza remore. Andando avanti con gli esperimenti,mi trovo a meta' strada perche' dopo 45 secondi di funzionamento(della sola ventola interna),si ferma 10 secondi e ci riprova.Sembra come se non arrivasse il gasolio o peggio se la candeletta o come si chiama,non si accenda. Domani faro' la prova del carburante,perche' ieri quando ho alimentato la pompa non e' uscito gasolio anche se rumoreggiava.Forse e' intasato da qualche parte. Ma se fosse la andeletta,dovrei sbudellare(come si dice a Roma)tutto il marchingegno. Ti terro' informato e se hai qualche altro suggerimento mi sara' utile.Grazie. Cordiali saluti. Fabio Puoi togliere un camperista dalla strada,ma non puoi togliere la strada dal camperista.

Ultimi aggiornamenti. Ciao Enzo, ho fatto altre prove oggi e evidentemente avevo sentito male ieri. La pompetta del gasolio l'ho provata sul tavolo di casa e non gira,sembra inchiodata;mi spiego meglio:se do tensione ai suoi capi sento solo un tic.Dovrebbe girare,o e' ad impulsi? Dal connettore che va alla pompetta,non esce tensione in nessun caso,allora ho pensato che detta tensione esce solo se "sente" la pompa collegata,ho scoperto i fili e collegato il tester ma anche adesso non trovo tensione. ho tolto il coperchietto che copre i fili della ventola interna e della candeletta e quest'ultima sembra efficiente: 1,1 ohm. A questo penso di avere tre ipotesi:o la pompa e' rotta o quel tizio che la deve accendere e' andato a spasso,senno' lascio stare l'impresa...oppure lo prendo e lo sbatto per terra. Fabio Puoi togliere un camperista dalla strada,ma non puoi togliere la strada dal camperista.