X VF66 un quesito (e per tutti)

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 05/02/2010  18:40:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Kinobi,quanado avevo chiesto io,per installare un radiatorino nella panca dinette da collegare al preriscaldatore motore,da usare costantemente insieme alla combi 6000 quando ero fermo,mi e' stato scomsigliato fortemente per via dei consumi elettrici del preriscaldatore motore stesso. Ma hai abbandonato l'idea della Multivent? Robi

Ciao Emanuele, avevo il tuo stesso problema, poi ho aumentato la sezione dei tubi della diramazione che viene verso la dinette e ho risolto il problema. La portata d'aria e aumentata notevolmente e ora la bocchetta della dinette soffia che è un piacere.... Se non hai alternative allora puoi pensare, come dici tu, di montare un Hydronic per scaldare la parte anteriore, ma dal momento che lo monti usalo anche per scaldare l'acqua del motore e vedrai che non te ne pentirai... Il riscaldatore ad acqua lo monti nel vano motore e così lo sfrutti anche come riscaldamento della cabina, del motore, e mediante radiatore in dinette anche della "cellula"... VF66[;)]

... dinette fredda? ... moglie calda! [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 05/02/2010  20:53:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Se hai la possibilita' di seguire il consiglio di VF66 (cio Claudio[;)])secondo me risolvi egregiamente...sotto il mio mezzo,se non ricordo male,girano tubi da 90 per i primi metri 2,5/3 per poi entrare nel pavimento in 2 con quelli da 75. Per arrivare alle nuove bocchette interne ho usato il 60. l'unica diretta dal bruciatore,da 90,arriva in cabina, visto che e' la zona piu' fredda. L'unica cosa che faccio e' quella di bilanciare l'apertura dele bocchette all'occorenza...comunque cosi' nessun problema,nessuna zona fredda. ps.io sto aspettando "un'occasione" per comprare la multivent per la masarda... ps 2:chi me l'ha sconsigliato e' stato anche il "nostro" uomo Robi

Ciao Roby, ciao Kinobi, come dicevo nel mio post precedente, ho risolto il problema aumentando la sezione del tubo (fino dove ho potuto) da 60mm a 90mm... naturalmente partendo dal bruciatore. Così facendo la portata d'aria è aumentata notevolmente (meno perdite di carico sul percorso) e anche in dinette arriva un bel flusso di aria calda. Ciao a tutti! Claudio VF66[;)]

Avevo postato uno schema per il passato, per chi eventualmente avesse l'uno o l'altro riscaldatore (aria acqua). Da quello schema si poteva adoperare il riscaldatore del motore per un'uso diretto senza riscaldare il motore,(con un vaso d'espansione) a uno o più scambiatori. Devo evvidenziare, che nel caso di 2 riscaldatori si deve avere sufficente energia a disposizione. Poi certamente che se il riscaldatore è in coda,(posizione non agevole) l'aria deve percorrere circa 6-7 metri in cannalizzazione, per cui ha delle perdite notevoli. Il sistema è quello giustamente suggerito dai vari interventi, trattandosi di aria, aumentare la sezione, oppure mettere in linea un'ulteriore ventilatore, che pompi in breve tempo, l'aria calda.

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 05/02/2010  20:56:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> purtroppo non si puo' aumentare la sezione dei tubi,altrimenti l'avrei fatto io. nel vano stufa ci passano a stento,sotto la cucina sono strozzati con curve a 90 gradi. per me la soluzione giusta per te è di montare l'idronic. ti scalda il motore,quindi di conseguenza hai la cabina calda,con opportuna modifica attivi la ventilazione del cruscotto,poi la dinette calda teramite il radiatore dentro panca,e recuperi la perdita di pressione dell'aria sull'eber. ma l'hai trovato a basso costo? p.s. ti interessa nacora il ponte sollevatore ? fine mese mi arriva il nuovo elettroidraulico e posso darti il vecchio. luca

Ciao a tutti, scusate la domanda, ma ha senso scaldare l'acqua del motore in sosta? è come avere un radiatore enorme fuori dalle mura di casa. eventualmente si dovrebbe intercettare la circolazione sul motore, proprio per evitare di dissipare calore inutilmente, ed eventualmente riattivarla prima di partire, in modo da facilirarne l'avviamento.... Saluti Luca PN PS ciao Luca "Tuonomotori", hai combinato con la ristrutturazione?

tra questa e la prox vado a informarmi. troppo lavoro ,per fortuna,quindi sono rimasto fermo,ma ora devo ricominciare. luca