Zeus 150: esiste!

Quoto RobertoBcn...

In risposta al messaggio di immortale1 del 04/09/2017 alle 10:06:23

a parte il condi ...mi piace l'idea di avere a bordo  nei miei viaggi  più  fonti per riscaldare in caso di emmergenza la stufa si rompesse, tipo un bel termoconvettore elettrico compatto che funziona a 220v con una fonte

di energia senza dover dipendere da gas ,benzina ,gasolio senza rumore ne vibrazioni ,ma credo ancora debba essere inventato ,  il vero lato interessante di  questo prodotto  sembra mentre ricarichi le batterie abbia anche la possibilità di sfruttare il calore prodotto per riscaldare il camper equivalente ad una stufa  da 4kw e ritengo questo molto interessante ,sarebbe stupendo incanalare quel calore dentro la ventilazione della truma per diffonderlo in tutto il camper come un vero e proprio riscaldamento ,,vedremo l'evolversi

...

Anch'io ho avuto nei precedenti camper un termoconvettore ventilato Vortice da 300/600W a 220v, e lo usavo nei viaggi al nord estivii, se in campeggio, al posto della Truma per allungare la durata della bombola di gas, ma ora ho il riscaldamentoCombi Diesel e quindi ho risolto il problema alla radice e una volta per tutte e non ho piu installato il riscaldamento elettrico.
Devo dire che se un domani dovessi andare per esempio in Lapponia in inverno, dove il riscaldamento è vitale, sicuramente vorrei avere almeno due fonti alternative, e in tal caso una opzione potrebbe essere anche l'elettrico, ma canalizzabile e portarmi un generatore da 2Kw tanto li non si disturba nessuno.


 

Ho letto con attenzione la recensione dello Zeus qui su COL.
Il prodotto si presenta tecnicamente molto bene ma non è uguale al progetto presentato l'anno scorso in fiera.
Non vorrei sbagliarmi ma era previsto un bruciatore da 1,5 ... 2 KW
Adesso parlano di un 5 KW...
Il mio bruciatore Eberspaecher da 5 KW che ho sul camper può arrivare a consumare 0,69 litri /ora di gasolio e non è per niente silenzioso malgrado una marmitta speciale nautica e un silenziatore sull'aspirazione.
Sicuramente molto più silenzioso di un classico generatore a motore ma comunque rumoroso. Dire che si sente appena mi sembra non corretto. In certi campeggi l'uso del riscaldatore a gasolio è vietato !
Sembra che del progetto iniziale sia rimasto poco.
Doveva essere un generatore silenzioso, potente, leggero e economicamente molto concorrenziale rispetto alle pile al metanolo.
Oggi non so se lo è.
Vorrei essere smentito ma con dei dati tecnici veri, certi e certificati che forse solo la Mobiltech conosce.


 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/09/2017 alle 10:28:51

non vedo come si possa scaldare il camper,quel calore emesso sono gas di combustione,come dire che utilizzo lo scarico al camino della Truma per riscaldare, almeno che...metti un'altro accrocco per recuperare quel calore,ma mai è possibile immettere direttamente nella canalizzazione del camper ,ricordo che si muore. Roberto

In pratica stiamo parlando di un riscaldatore a gasolio Eberspacher come quello che ho nella Combi Diesel, la fiamma che fa potrebbe benissimo essere usata sia per produrre la elettricità che per riscaldare uno scambiatore come succede in qualsiasi combi, e ovviamente i gas di scarico vanno all'esterno.

Secondo me il problema potrebbe essere rendere troppo complesso e ingombrante un apparecchio gia di suo abbastanza complesso.
Piu le cose sono semplici e piu sono affidabili....solitamente.
 

In risposta al messaggio di Topolone del 04/09/2017 alle 12:01:41

Ho letto con attenzione la recensione dello Zeus qui su COL. Il prodotto si presenta tecnicamente molto bene ma non è uguale al progetto presentato l'anno scorso in fiera. Non vorrei sbagliarmi ma era previsto un bruciatore

da 1,5 ... 2 KW Adesso parlano di un 5 KW... Il mio bruciatore Eberspaecher da 5 KW che ho sul camper può arrivare a consumare 0,69 litri /ora di gasolio e non è per niente silenzioso malgrado una marmitta speciale nautica e un silenziatore sull'aspirazione. Sicuramente molto più silenzioso di un classico generatore a motore ma comunque rumoroso. Dire che si sente appena mi sembra non corretto. In certi campeggi l'uso del riscaldatore a gasolio è vietato ! Sembra che del progetto iniziale sia rimasto poco. Doveva essere un generatore silenzioso, potente, leggero e economicamente molto concorrenziale rispetto alle pile al metanolo. Oggi non so se lo è. Vorrei essere smentito ma con dei dati tecnici veri, certi e certificati che forse solo la Mobiltech conosce.  

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non so come sia costruito lo Zeus, ma il rumore del webato/eberspaecher è dato per lo più dalla ventola che manda aria calda in giro, e lo deve fare per diversi metri di canalizzazione.
non penso che il rumore sia identico, di sicuro non sarà inudibile ma non come un riscaldatore a gasolio.
discorso diverso se oltre  a essere un generatore di corrente, sia anche un riscaldatore

In risposta al messaggio di Topolone del 04/09/2017 alle 12:01:41

Ho letto con attenzione la recensione dello Zeus qui su COL. Il prodotto si presenta tecnicamente molto bene ma non è uguale al progetto presentato l'anno scorso in fiera. Non vorrei sbagliarmi ma era previsto un bruciatore

da 1,5 ... 2 KW Adesso parlano di un 5 KW... Il mio bruciatore Eberspaecher da 5 KW che ho sul camper può arrivare a consumare 0,69 litri /ora di gasolio e non è per niente silenzioso malgrado una marmitta speciale nautica e un silenziatore sull'aspirazione. Sicuramente molto più silenzioso di un classico generatore a motore ma comunque rumoroso. Dire che si sente appena mi sembra non corretto. In certi campeggi l'uso del riscaldatore a gasolio è vietato ! Sembra che del progetto iniziale sia rimasto poco. Doveva essere un generatore silenzioso, potente, leggero e economicamente molto concorrenziale rispetto alle pile al metanolo. Oggi non so se lo è. Vorrei essere smentito ma con dei dati tecnici veri, certi e certificati che forse solo la Mobiltech conosce.  

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Penso dipenda come è stato studiato il riscaldatore a gasolio.
Ti faccio un esempio pratico che ho potuto provare personalmente.
Nel mio attuale camper ho due (anzi sarebbero tre) riscaldatori entrambi a gasolio. Ho un Webasto Thermotop che mi scalda l'acqua del motore e poi tramite cruscotto scalda bena anche tutta la cellula (come riscaldamento secondario o di emergenza), poi ho una Truma Combi Diesel (come riscaldamento principale).

Il Thermotop quando va, nonostante la marmitta, e un suo silenziatore sulla aspirazione, fa un bel rombo, avvertibile a distanza dal camper, come ci fosse una turbina che va nel vano motore, e allo scarico fa anche un po di puzza, molta all avvio.

La Combi Diesel (che ha un bruciatore Eberspacher da 6Kw) invece quando va , allo scarico fa un rumore sovrapponibile alla combi a Gas, e non fa assolutamente odore allo scarico anche mettendoci il naso contro, giusto 10 secondi all'avvio o quando si spegne si sente un attimo di odore, ma proprio poco, che lo sento solo se ci sono davanti con il naso o se ho la finestra dinette aperta perchè lo scarico è proprio li sotto. Mi è capitato di usarla per scaldare l'acqua, parcheggiato a fianco a un metro da un altro camper che aveva le finestre aperte, e neppure se ne sono accorti che era in funzione.

Tutto sto discorso per dire che se un bruciatore a gasolio nasce per uso auto o camion, certi aspetti non vengono curati, ma se nasce per il mercato RV, sicuramente è stata ottimizzata la combustione e anche l'abbattimento del rumore di scarico e aspirazione.
La stessa cosa vale per lo Zeus, nascendo per l'uso su RV, suppongo che abbiano studiato bene questi aspetti perchè si puo.

Il consumo di gasolio delo Zeus non penso che sia particolarmente rilevante. Da conti fatti un po a occhio, ho stimato che con la mia Combi Diesel da 6Kw e un serbatoio da 100 litri di cui però sfruttabili 80, dovrei potere stare in clima alpino invernale attorno ai 20 giorni e forse piu senza rifornire, condizioni nelle quali la classica bombola di gas dura 2,5 giorni. Però in quelle condizioni la stufa va di continuo e anche a buona potenza, mentre lo Zeus, con la corrente che produce, penso che in una giornata si accenderà un paio di volte per qualche ora, non di piu anche nei periodi di elevato fabbisogno di corrente.
Chiedo venia se sono conti fatti a occhio (ma piu o meno dovrebbero esserci) , e mi sento in imbarazzo a parlare di queste cose con te che invece sei universalmente riconsciuto come uno dei massimi esperti nel campo sia nella teoria che nella pratica.
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/09/2017 alle 12:28:30

non so come sia costruito lo Zeus, ma il rumore del webato/eberspaecher è dato per lo più dalla ventola che manda aria calda in giro, e lo deve fare per diversi metri di canalizzazione. non penso che il rumore sia identico,

di sicuro non sarà inudibile ma non come un riscaldatore a gasolio. discorso diverso se oltre  a essere un generatore di corrente, sia anche un riscaldatore

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Sto parlando dei riscaldatori Eberspaecher/ Webasto  ad acqua. Non hanno nessuna ventola che manda aria calda in giro.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/09/2017 alle 12:33:44

Penso dipenda come è stato studiato il riscaldatore a gasolio. Ti faccio un esempio pratico che ho potuto provare personalmente. Nel mio attuale camper ho due (anzi sarebbero tre) riscaldatori entrambi a gasolio. Ho un Webasto

Thermotop che mi scalda l'acqua del motore e poi tramite cruscotto scalda bena anche tutta la cellula (come riscaldamento secondario o di emergenza), poi ho una Truma Combi Diesel (come riscaldamento principale). Il Thermotop quando va, nonostante la marmitta, e un suo silenziatore sulla aspirazione, fa un bel rombo, avvertibile a distanza dal camper, come ci fosse una turbina che va nel vano motore, e allo scarico fa anche un po di puzza, molta all avvio. La Combi Diesel (che ha un bruciatore Eberspacher da 6Kw) invece quando va , allo scarico fa un rumore sovrapponibile alla combi a Gas, e non fa assolutamente odore allo scarico anche mettendoci il naso contro, giusto 10 secondi all'avvio o quando si spegne si sente un attimo di odore, ma proprio poco, che lo sento solo se ci sono davanti con il naso o se ho la finestra dinette aperta perchè lo scarico è proprio li sotto. Mi è capitato di usarla per scaldare l'acqua, parcheggiato a fianco a un metro da un altro camper che aveva le finestre aperte, e neppure se ne sono accorti che era in funzione. Tutto sto discorso per dire che se un bruciatore a gasolio nasce per uso auto o camion, certi aspetti non vengono curati, ma se nasce per il mercato RV, sicuramente è stata ottimizzata la combustione e anche l'abbattimento del rumore di scarico e aspirazione. La stessa cosa vale per lo Zeus, nascendo per l'uso su RV, suppongo che abbiano studiato bene questi aspetti perchè si puo. Il consumo di gasolio delo Zeus non penso che sia particolarmente rilevante. Da conti fatti un po a occhio, ho stimato che con la mia Combi Diesel da 6Kw e un serbatoio da 100 litri di cui però sfruttabili 80, dovrei potere stare in clima alpino invernale attorno ai 20 giorni e forse piu senza rifornire, condizioni nelle quali la classica bombola di gas dura 2,5 giorni. Però in quelle condizioni la stufa va di continuo e anche a buona potenza, mentre lo Zeus, con la corrente che produce, penso che in una giornata si accenderà un paio di volte per qualche ora, non di piu anche nei periodi di elevato fabbisogno di corrente. Chiedo venia se sono conti fatti a occhio (ma piu o meno dovrebbero esserci) , e mi sento in imbarazzo a parlare di queste cose con te che invece sei universalmente riconsciuto come uno dei massimi esperti nel campo sia nella teoria che nella pratica.  

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Non sono per niente un'esperto ma solo un'appassionato e mi piace capire come funzionano le cose per potere fare scelte le più giuste possibili.
Credo che a tutti noi piace l'idea di potere essere autonomi o quasi.
Sei sempre molto preciso ed è un grande piacere scambiare pareri con te e non capisco perché dovresti sentirti in imbarazzo.
Sono Io che mi diverto a fare l'avvocato del diavolo....Lo Zeus non mi dispiace ma non mi ha ancora convinto completamente.
Se dici che l'Ebe che hai sulla Truma è molto meno rumoroso hai certamente ragione.
Io non ho la Truma a gasolio ma un Ebe da 5 Kw.
Diciamo che il problema del rumore è accantonato.
Parliamo invece dei consumi....
Bisogna ragionare su quanto costa produrre 1 Kw e non su quanta autonomia hai...
 

In risposta al messaggio di alexf del 04/09/2017 alle 08:52:13

Ho letto l'articolo qui su Magazine e finalmente spiegato un po' decentemente il funzionamento e spiegata con foto l'installazione. Naturalmente ci sarà da considerare il costo e l'affidabilatà e, sebbene la gestazione

sia stata lunga, occorrerà un certo periodo di uso comune per testarne il buon funzionamento. Vedo però un concetto abbastanza complesso e macchinosco con l'blligo di riscaldare e raffreddare rischidendo già di suo dell'energia ma autoprodotta ed in abbondanza. Richiede comunque la necessità di utilizzare un bruciatore che potrebbe essere rumoroso ed inquinante e magari inaffidabile. Naturalmente sono solo mie supposizioni ma mi chiedo quale potrebbe essere la differenza tra l'uso dello Zeus o di un comune generatore con motore a scoppio magari ben silenziato. Al dilà di queste normali considerazioni lo strovo un grande esercizio progettuale e probabilmente di sicura qualità e resa prestazionale e auguro un gran successo a chi l'ha progettato ed industrializzato. Ah, sarebbe interessante recuperare il calore di raffreddamento dello Zeus per riscaldare il camper naturalmente conoscendo quanto possa essere.  

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Me lo sono chiesto anch'io, lo Zeus fa fumo e consuma gasolio per avere 150 watt, ma un generatore da 2 kwatt silenziato al massimo con scarico in un posto non dannoso sicuramente costava meno, era di piú facile installazione e probabilmente piú affidabile.
C'era una volta un generatore Honda da 350 watt ed era molto silenzioso alla nascita, figuriamoci se trattato

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 04/09/2017 alle 10:37:07

Spero di non sporcare il post con una considerazione tanto spicciola quanto logica ( el lo é dato che leggo che altri utenti hanno pensato un pó la stessa cosa).  La considerazione é questa. Tanta tecnologia, tanto RND,

per creare fondamentalmente una stufetta che da un lato delle lamelle riscalda e dall'altro raffredda. Un processo di produzione dell'energia elettrica complesso,  mi permetto di supporre anche non proprio economico dal punto di vista della produzione ( non ho letto nulla sui consumi/ora) una tecnologia di difficile gestione che ti espone a rivolgerti al tecnico ogni qualvolta ci sia un problema, e per finire un prezzo evidentemente non alla portata di tutti. Tutto questo in un'epoca di elettronica di basso costo. maporcaccialamiseriaccia. Ma non si poteva inventare un motorino diesel capace di produrre 2/300 watt, silenzioso e da collegare al serbatoio? 500, 600 euro di giocattolino, metti installato 1000 euro. Ma sai quanti se ne vende? La mia considerazione da uomo della strada magari sembrerà banale, ma io parto da un fatto. Io 3000/3500 euro per produrre 300w di corrente per le batterie non ce li spendo e non ce li spenderó mai. Per una cifra del genere io esigo 3 kilowatt di 220 nel camper. Mia moglie deve potersi asciugare i capelli col phon da 2400w mentre la truma é accesa e io carico il cellulare. Questa sarebbe una tecnologia utile. Ma per 300w tutto sto macchinario? Boh. Con l'investimento che si é fatto sai che motorino diesel silenzioso, compatto, ecologico e economico che mi crei? Lo si monta sotto il pianale, magari estendendo la marmitta fin sul tetto esattamente come la truma, e arrivederci e grazie. O a gas... Che ne so... Mica sono inventore io. Ma porca miseria, tutto sto aggeggio?  Non compreró l'Efoy e credo che questo nemmeno.  

...

Concordo al 200%.
Un generatore da 300 watt, un pannello da 200 watt e tutto va alla grande.
In questo modo spendo 3000 euro e non poss farmi il caffé.
Non capisco le politiche aziendali Peró un giorno uno mi disse 'se diminuisco il prezzo della pizza devo aumentare il personale e ci vado a perdere'

Un attimo solo. Qui facciamo energia elettrica o riscaldiamo il camper? Perché adesso pare che gli si stia dando una funzione che ancora non ha. 
Ma giochiamo con la fantasia e diciamo che ci potrebbe anche stare: nel mio vecchio camper ho boiler, truma e pannelli. Se uscisse un aggeggio che concentra le tre cose potrei anche pensare al suo acquisto. Concentro le tre cose in una sola (ma occhio, concentrando tanto mi espongo al potenziale pericolo di rimanere senza luce senza acqua calda e senza riscaldamento in caso del piú banale problema).

Ma allora il percorso deve essere inverso.
Dalla Truma o da qualcosa di simile già esistente, già piú che collaudato e che produca calore per riscaldare il camper mi porto fuori ANCHE 300w di energia per le batterie, invece di andare a ripescare una forma di produrre energia che pare piú un esercizio stilistico che altro. 

boh, non so perché ma ho la netta impressione che chi comprerà lo Zeus farà da beta tester, per di piú pagando. 

In risposta al messaggio di champion del 04/09/2017 alle 13:41:48

Certamente ognuno ha le proprie esigenze e se se devi utilizzare consizionatori a 220V o stufette non c'è Efoy o Zeus che serva...caso diverso se vuoi andare a dormire senza l'ansia che finisca la corrente di notte e restare

al freddo...oppure l'uso di phon o macchine del caffè con inverter. Secondo me il nuovo arrivo è interessante rispetto a quello che aveva il monopolio per tecnologia + semplice  (la manutenzione di un bruciatore o un impianto di raffreddamento a liquido è a portata di molti), prezzo e magari la possibilità di scaldare il mezzo

...

Io dicevo una cosa diversa,sono certo che per fare un apparecchio capace di dare 150 Watt secondo me esistono tante piú soluzioni piú a buon mercato che scomodare Seebek.
Il monopolio probabilmente é finito ma i prezzi per produrre corrente sono decisamente altissimi

Purtroppo parliamo solo basandoci su dati scarni e tante ipotesi, aspettiamo un po', magari dopo le prime installazioni.
Personalmente sono molto curioso ma non credo che un coso anche analogo entrerà mai in un mio camper che, seppur utile, rimarrà sempre di scaro interesse e comunque dalla spesa ingiustificabile.

Spendendo una parola sui riscaldatori a gasolio per aria credo che molto del suo rumore si dato dal tipo di ventilatore e dalla combustione.

Nella Truma il ventilatore è radiale e di buon diametro con la caratteristica di muovere tanta aria girando relativamente poco.
Nei riscaldatori ad aria c'è un ventilatore assiale relativamente piccolo e, dovendo quindi girare ad altra velocità, provoca un rumore piuttosto alto sia in aspirazione che in mandata.

Nella combustione a gas la pressione è naturale e la combustione avviene con un rumore decisamente basso.
Contrariamente il gasolio per accendersi ha bisogno di venire compresso e spinto a pressione tra la retina per essere nebulizzato e così più facilmente incendiato. Questa operazione chiede energia e provoca anche un'aggiunta di rumore.

Tutto questo per dire che questi apparecchi hanno diverse rumorosità meccaniche originali.

Io non ho la CombiD e non l'ho mai analizzata anche se sentita in funzione si altri mezzi ma, se monta bruciatori tradizionali e vengono considerati più silenziozi sarà perchè all'interno della Combi e, questa all'interno di un armadio, il rumore può venire attenuato da queste schermature.

Non credo poi che i produttori facciano due linee distinte di bruciatori uno per camper ed uno per camion od automobili, se trovano il sistema di fare tutto riducend il rumore al minimo, questa dovrebbe essere l'unico pensiero e linea di produzione e vendita.

Credo quindi che l'applicazione di un riscaldatore a gasolio nel 'nostro'  Zeus renderà il sistema abbastanza rumoroso nonchè puzzolente poichè, checchè se ne dica, una combustione produrrà sempre dei residui e quelli del gasolio sempre più odorosi ed inquinanti del gas.

Però aspettiamo che qualche eroico collega ne metta uno sul suo mezzo, ci passi l'inverno e ne faccia una relazione critica e reale.







 

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 04/09/2017 alle 14:08:57

Un attimo solo. Qui facciamo energia elettrica o riscaldiamo il camper? Perché adesso pare che gli si stia dando una funzione che ancora non ha.  Ma giochiamo con la fantasia e diciamo che ci potrebbe anche stare: nel mio

vecchio camper ho boiler, truma e pannelli. Se uscisse un aggeggio che concentra le tre cose potrei anche pensare al suo acquisto. Concentro le tre cose in una sola (ma occhio, concentrando tanto mi espongo al potenziale pericolo di rimanere senza luce senza acqua calda e senza riscaldamento in caso del piú banale problema). Ma allora il percorso deve essere inverso. Dalla Truma o da qualcosa di simile già esistente, già piú che collaudato e che produca calore per riscaldare il camper mi porto fuori ANCHE 300w di energia per le batterie, invece di andare a ripescare una forma di produrre energia che pare piú un esercizio stilistico che altro.  boh, non so perché ma ho la netta impressione che chi comprerà lo Zeus farà da beta tester, per di piú pagando. 

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Leggi quest documento interessante datato 2010.

https://energy.gov/sites/prod/f...

Anche la BMW ha lavorato molto su progetti per recuperare il calore dei gas di scarico delle autovetture.
Alla fine sono arrivati tutti alla stessa conclusione ... non ne vale la pena...
Sistema troppo pesante che fa consumare di più l'autovettura e produce poco.
Inoltre è costoso e questo non aiuta...
Il rendimento di un motore a scoppio fa pena se comparato ad un motore elettrico ma è molto più efficiente di un qualsiasi generatore termoelettrico oggi disponibile.
Facciamo due conticini 
Nella migliore delle ipotesi lo Zeus consumerà non meno di 2 litri di gasolio per generare 1 Kwh ( secondo me con un bruciatore da 5 kw consuma di più ).
Il potere calorifico del gasolio è di circa 47 MJ/kg.
Il peso specifico del gasolio è di 0,85 kg/litro.
il potere calorico al litro del gasolio è dunque 47 x 0,85 = 40 MJ/litro
2 litri di gasolio corrispondono a 80 MJ.
1 kwh = 3,6 MJ
Questo significa che brucio 80 MJ per ottenere 3,6 MJ di corrente, ossia rendimento del 4,5 %.
Poco...pochissimo...
Più che dalla CE doveva essere promosso dal OPEC
Vero che l'obiettivo principale è produrre corrente senza rompere le pallotas ai vicini ...ma a che prezzo.
Di certo una apparecchiatura con rendimento del 5% non rientra nella "green economy". La scritta in verde, molto di moda oggi, sarebbe stata  più appropriata in rosso fuoco.
Non voglio in nessuna maniera sminuire questo progetto, a mio avviso, molto  interessante a cui auguro un grande successo commerciale. Sono certo che lo avrà.
Le persone devono però sapere cosa comprano e quanto costa farlo funzionare.
Per adesso mancano dati indispensabili e mi dispiacerebbe scoprire che sono tenuti appositamente riservati.
In mancanza di questi non è possibile valutare se il prodotto è buono o meno.


 

una delle cose che dissento , per cui non vado matto per i bruciatori a gasolio ,
premesso che le due marche sono abbastanza equivalenti in tecnologia,avendoli smontati e metti pure rimontati un bel po,ancora non mi convincono del tutto,perchè cambiano il modo di funzionare al variare del rapporto stechiometrico, in relazione al variare della altitudine,sarò rimasto indietro, ma se non hanno nel frattempo trovato un sistema che modifica l'elettronica al variare della pressione atmosferica,francamente non ci siamo, la cosa è già sensibile a 1000m di quota, a 2000m si doveva intervenire sulle regolazioni,
Roberto
 

In risposta al messaggio di champion del 04/09/2017 alle 15:32:50

Grinza come fai? a me ne bastano e avanzano meno di 80W. Però li vorrei sempre anche in inverno e quando sono chiuso in camper perchè piove. Senza rompere l'anima a nessuno perchè spesso ci si parcheggia a pochi metri

uno dall'altro. Nel mio camper ho due pannelli da 120W e bue batterie da 100A. D'estate posso vendere la corrente (ho solo il Viesa che cerco di usare poco)  ma da novembre a maggio non sto tranquillo e più di una volta mi sono pentito di non essere andato in hotel

...

ne puoi avere anche 500w di pannelli,il problema è che sono stesi "orizzontali" ,per dire"morti "d'inverno,
io per un 100w che forse riesce a essere un 70w d'inverno ,uso la sdraio,il tuo 120w perchè no 80w,usa la sdraio.
Roberto